最近有人給挖哥留言，問我這挖掘機的節溫器是幹啥的，有沒有用，能拆掉嗎。我說這個你可千萬別拆，別看他小，不起眼，作用還是很大的。所以呢，挖哥最近就整理了這一篇文章，來給各位挖友們介紹下這個挖掘機節溫器是否可有可無：
節溫器是一種自動調溫裝置。通常含有感溫組件，藉著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動節溫器根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環範圍，以調節冷卻系的散熱能力，以保證發動機在合適的溫度範圍內工作。
知道了節溫器的作用，就會明白節溫器可不是可有可無的，節溫器損壞或拆除節溫器都有可能對發動起造成非常大的影響。
如果節溫器開啟（這裡都是指節溫器主閥門）過遲甚至於不能開啟，就會引起發動機過熱；開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。而發動機在低溫狀態下十分耗油且對車的損壞較大，其中包括容易產生積碳以及一系列的問題。
如果拆除節溫器，發動機達到工作溫度的時間會延長，油耗會增加，甚至會加速發動機零部件的磨損。
總而言之，節溫器的作用是使發動機在適宜的溫度內工作。比如說，在發動機正常工作以後，在冬天開速時，如果沒有節溫器，發動機的溫度可能會太低。切不可善做主張拆除了節溫器自以為是為挖機好。節溫器的重要性，不可忽視。
當發動機開始冷車運轉時，水箱的上水室進水管處如還有冷卻水流出，則說明節溫器的主閥門不能關閉；當發動機冷卻水溫度超過70℃時，水箱的上水室進水管處無冷卻水流出，則說明節溫器主閥門不能正常開啟，這時就需要進行修理。節溫器的檢查可在車上進行，方法如下：
發動機起動後的檢查：打開散熱器加水口蓋，若散熱器內冷卻水平靜，則表明節溫器工作正常，否則，則表示節溫器工作失常。這是因為，在水溫低於70℃時，節溫器膨脹筒處於收縮狀態，主閥門關閉；當水溫高於80℃時，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸打開，散熱器內循環水開始流動。當水溫表指示70℃以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫熱，則表示節溫器主閥門關閉不嚴，使冷卻水過早大循環。
水溫升高後的檢查：發動機工作初期，水溫上升很快；當水溫表指示80後，升溫速度減慢，則表明節溫器工作正常。反之，若水溫一直升高很快，當內壓達到一定程度時，沸水突然溢出，則表明主閥門有卡滯，突然打開。
在水溫表指示70℃-80℃時，打開散熱器蓋和散熱器放水開關，用手感其水溫，若均燙手說明節溫器工作正常；若散熱器加水口處水溫低，且散熱器上水室進水管處無水流出或流水甚微，說明節溫器主閥門無法打開。
有卡滯或關閉不嚴的節溫器應拆下清洗或修復，不可將就使用。
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