馬家灣陽光明媚2018
空投是各國都在研究的一大重要軍事方向，無論是類似市場花園那樣大面積的空降強攻，還是在敵後滲透潛入，都是空投傘兵大顯身手的好時機。但是由於技術限制，之前的傘兵只能攜帶輕型裝備，如果遇到難啃的火力點則束手無策。為了解決這個問題，各國都開始研發空降兵的重型裝備，英國曾經研製出機降坦克——在滑翔運輸機內塞入一輛輕型的小君主坦克；但是老式滑翔機問題重重，尤其是必須開拓降落空地這點讓滑翔機退出了軍事的歷史舞臺；而美國在冷戰期間研發了低空空投：坦克在運輸機內部，地步預先墊好特製墊子，運輸機在幾十米的超低空飛過平整地面，艙門打開，坦克拋出一朵降落傘，把坦克拉出運輸機。這種方法可以快速部署坦克，但是缺點也是必須有平整的地面和制空權。 而“戰鬥民族”俄羅斯使用的空投方法就不一樣了——直接從高空運輸機內把坦克扔下去，並且和中國的空投不一樣的是，俄羅斯空降坦克採取人車一體，即為坦克和坦克手不像中國那樣分開降落，而是直接坐在車內落向地面。
人車一體的優勢在於坦克手和坦克落地後可以迅速投入戰鬥，避免因為風向等因素坦克飄到敵軍控制區內給敵人送了裝備。但是這樣不僅對技術的要求非常高，而且還有一定的死亡率——幾十噸的坦克如果在降落中出了什麼差錯，比如火箭反推發動機沒有打開，那就真的成為了名副其實的鐵棺材。所以現在世界各國中只有彪悍的俄羅斯敢於這樣做。
霹靂火軍事
答案肯定是有的。1998年8月，俄羅斯實施了人類歷史上第一次傘兵戰車滿員載人空投試驗。
此次試驗，是俄軍第76空降師舉行的一次團級戰術空降演習中進行的。演習地點在普斯科夫附近，參加試驗的是該師所屬的一個傘降團的7名傘兵，他們都是自願參加測試的。當時的俄軍空降兵司令員什帕克大將觀看了演習，空投的飛機也是我們大家熟悉的伊爾-76運輸機。試驗當天的鋒利為10-25米/秒，空投高度為400米左右。此次傘兵戰車滿員載人空投試驗取得了成功。俄軍方面的專家認為BMD-3傘兵戰車的出現，特別是人類歷史上第一次傘兵戰車滿員載人空投試驗的成功，將會極大地提高空降兵的作戰能力，從而引起空降作戰的革命性變化。
而為了實現人車一體空投。原蘇聯的希羅科夫設計局也為BMD-3型傘兵戰車研製了“陸架”PBS-90系統。該系統不需要傘降平臺，而只需要將降落傘固定在車體上即可。每輛重13噸的BMD-3傘兵戰車需要配備12個降落傘。當車從飛機上脫落之後，在3-4秒的自由下降之後，戰鬥車隨即處於水平狀態，開始緩慢下降。
為了降低車輛下降時地面對車體的衝擊，該系統使用了空氣減震裝置，使車輛在近地時的下降速度降低到8米/秒。載人的傘兵戰車在落地之後，降落傘立刻脫鉤，車輛可立即投入戰鬥。可以使敵方難以立刻採取反空降措施，還容易達成作戰的突然性。
