马家湾阳光明媚2018
空投是各国都在研究的一大重要军事方向，无论是类似市场花园那样大面积的空降强攻，还是在敌后渗透潜入，都是空投伞兵大显身手的好时机。但是由于技术限制，之前的伞兵只能携带轻型装备，如果遇到难啃的火力点则束手无策。为了解决这个问题，各国都开始研发空降兵的重型装备，英国曾经研制出机降坦克——在滑翔运输机内塞入一辆轻型的小君主坦克；但是老式滑翔机问题重重，尤其是必须开拓降落空地这点让滑翔机退出了军事的历史舞台；而美国在冷战期间研发了低空空投：坦克在运输机内部，地步预先垫好特制垫子，运输机在几十米的超低空飞过平整地面，舱门打开，坦克抛出一朵降落伞，把坦克拉出运输机。这种方法可以快速部署坦克，但是缺点也是必须有平整的地面和制空权。 而“战斗民族”俄罗斯使用的空投方法就不一样了——直接从高空运输机内把坦克扔下去，并且和中国的空投不一样的是，俄罗斯空降坦克采取人车一体，即为坦克和坦克手不像中国那样分开降落，而是直接坐在车内落向地面。
人车一体的优势在于坦克手和坦克落地后可以迅速投入战斗，避免因为风向等因素坦克飘到敌军控制区内给敌人送了装备。但是这样不仅对技术的要求非常高，而且还有一定的死亡率——几十吨的坦克如果在降落中出了什么差错，比如火箭反推发动机没有打开，那就真的成为了名副其实的铁棺材。所以现在世界各国中只有彪悍的俄罗斯敢于这样做。
霹雳火军事
答案肯定是有的。1998年8月，俄罗斯实施了人类历史上第一次伞兵战车满员载人空投试验。
此次试验，是俄军第76空降师举行的一次团级战术空降演习中进行的。演习地点在普斯科夫附近，参加试验的是该师所属的一个伞降团的7名伞兵，他们都是自愿参加测试的。当时的俄军空降兵司令员什帕克大将观看了演习，空投的飞机也是我们大家熟悉的伊尔-76运输机。试验当天的锋利为10-25米/秒，空投高度为400米左右。此次伞兵战车满员载人空投试验取得了成功。俄军方面的专家认为BMD-3伞兵战车的出现，特别是人类历史上第一次伞兵战车满员载人空投试验的成功，将会极大地提高空降兵的作战能力，从而引起空降作战的革命性变化。
而为了实现人车一体空投。原苏联的希罗科夫设计局也为BMD-3型伞兵战车研制了“陆架”PBS-90系统。该系统不需要伞降平台，而只需要将降落伞固定在车体上即可。每辆重13吨的BMD-3伞兵战车需要配备12个降落伞。当车从飞机上脱落之后，在3-4秒的自由下降之后，战斗车随即处于水平状态，开始缓慢下降。
为了降低车辆下降时地面对车体的冲击，该系统使用了空气减震装置，使车辆在近地时的下降速度降低到8米/秒。载人的伞兵战车在落地之后，降落伞立刻脱钩，车辆可立即投入战斗。可以使敌方难以立刻采取反空降措施，还容易达成作战的突然性。
