嘉黎县位于藏北高原和藏东高山峡谷的交会处，拉萨河和易贡藏布的源头从县城西北的高寒湿地汩汩流出，暖湿气流的深入造就了这里迷人的峡谷森林和海洋性冰川，不为世人所知的土地上流传着格萨尔王的故事，茶马古道上千百年来维系着西藏和内地之间的交流。
从拉萨到嘉黎，是先坐了几个小时的火车先到那曲后，之所以选择坐火车，就是为了感受一下铁路两边的美景。那曲是世界上海拨最高的火车站，那曲站的海拨高度具体数字我记不清了，好象是4300多米。不过由于火车的车箱中有供氧设备，所以沿途不用担心高反的问题。但到了那曲走出火车站，烦人的高反便立马出现，从那曲到嘉黎还要再转乘两三个小时的汽车才能到达。
这天我们要去的地方是尼屋村，尼屋村也是嘉黎境内海拨最低的一个村，海拨只有3000米左右，而且林木茂盛，称得上是个补氧的好地方。从嘉黎到尼屋，全种110公里，要穿起一个独俊大峡谷，而且这个独俊大峡谷也是嘉黎到尼屋的必经之地。
出师不利，我们前后两辆车刚开出县城，前面的那辆车就和一辆随意调头的江淮瑞风撞上了。我们的前车上有两位同伴轻微受伤，但无大碍，不过惊吓还是难免的。我们的丰田霸道上两个前气囊全部弹开，江淮瑞风也被撞残，左边车门和后轮都严重变形。
交警过来处理的过程有将近两个小时，效率有点低。等责任划定之后，我们的司机把那辆受伤的丰台开回县城，又换了一台丰台霸道重新上路。
这里是独俊大峡谷的起点，往左是阿扎寺，直行就是忠玉乡的尼屋村。
这段110公里的独俊大峡谷中间的道路，也是我近几年来走过的最烂的路，没有之一。整段道路全是坑，大坑连着小坑，坑中还满是泥水，一点平整的路面都不掺。堪称良心烂路。
这条烂路也是喜欢越野的朋友的大爱。坐在车上那份酸爽真是难以言表，不过听说过两年这段路就要修了。所以谁要想感受下这段烂路的话还是尽快了，过几年再来可就赶不上了。
整条路全是沿着蜿蜒的易贡藏布，有的路段已经江水漫过，看上去有点吓人。
要是轿车的话，这条路就不要考虑了，这里的路况根本无法通行。就是越野车有时候也会擦底的。
湍流的江水上面偶而会看到这样的桥梁，不过都是简单的只有行人可以通过。
行至整段路的一半的时候，就到了这个易贡藏布最美弯道的地方。为了方便游客欣赏这个弯道，当地的旅游部门还特意的修了一段木段栈道，从山下一直到山顶，高度大约100米，台级有600个，上下也就是1200个台阶了。在海拨4000米的地方，爬上这600个台阶对我们来说是个巨大的考验，犹豫了半天还是狠狠心爬上来了。幸好这里的空气含氧量比较高。就这也让我气喘嘘嘘了。
从山顶往下看，易贡藏布在这里转了一个极其漂亮的弯，而且这一段的江水也特别的平缓。
看到这样漂亮的场景，这600个台阶爬上来也算是值了。下去的时候就相对轻松很多了。
山上的水就这样的顺着山体流下来，再流过公路汇入江中。
牦牛在这里也是随处可见，看到它们可一定要减速慢行，因为这些大块头根本就不害怕汽车。有时候车到跟前了它就会突然的从车前穿过。
越往前走，江水也流的越急，响声更大，巨浪涛天。
这110公里的路程足足走了三四个小时，终于到达尼屋村。由于赶路，照片大都是透过车窗所拍。这条路走下来，总的感觉就是路烂景美，尤其是这个易布藏布，江水湍急，非常震憾。
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