強強--我們90後-
上世紀80年代，美國的確從中國進口過一批殲-7（數量有16架、40架等不同說法），主要目的是“知己知彼”、擔當軍事演習的對手，相比之下，中國為何會向美國出口殲-7，倒更令人費解。
就好比，倘若中國現在向美國出口殲-10，是不是很不可思議？
但當時這就真的發生了，很奇怪吧。
1980年代，很多朋友可能不太清楚那一個時代的大背景，1980年代是美蘇爭霸的後期階段，中國和蘇聯的關係仍然不好，反而和美國走得挺近。
當時的美國，主要對手是蘇聯、華約國家和大批第三世界國家，這些國家普遍裝備蘇制戰鬥機，為了摸清對手的實力，美國空軍、海軍很希望弄到一些蘇制戰機加以研究，甚至組建“紅軍”作戰單位進行對抗演練。
中國的殲-7仿自蘇聯米格-21，米格-21這款戰鬥機雖然性能一般，但裝備量很大、範圍很廣（累計產量超過一萬架），美軍在越南戰場就頻繁遭遇米格-21，也吃了一些虧。
後來埃及與美國走得很近，為表誠意，提供了若干架米格-21。
但這些戰鬥機缺乏備件、無法長期進行對抗演習，美國就向中國提出要購買性能相近的殲-7加以補充。
站在美國的立場，既然當時中美關係處於“蜜月期”（筆者一陣噁心），提出這樣的要求也並不奇怪。
但是站在中國的立場上，出口殲-7，就是很匪夷所思的事情。
當時的中國空軍，由於眾所周知的十年荒廢，遠遠落後世界先進水平，主力戰鬥機還是老舊的殲-6，全軍的殲-7只有一百多架，更先進的殲-8數量更少、很不可靠。
殲-6性能太差（最大速度僅馬赫1.3、不能使用空空導彈），殲-8還不成熟（雷達、發動機、武器系統都有缺陷），當時殲-7才是中國空軍、海軍航空兵的主力，這樣的主力戰鬥機，居然一紙合同出口到美國，怎麼想的？
還有更奇怪的呢，殲-8戰鬥機的最先進改進型——殲-8II也送到美國去了，想讓美國人給改進雷達、提升性能！
這樣的事，現在看來就是天方夜譚，卻又真實的發生過。
美國為什麼要進口殲-7，原因很簡單，倒是中國為什麼要出口殲-7，箇中原因不敢多談，大家自己揣摩一下吧。
蘇聯還在的時候，和美國打得火熱。
現在蘇聯千古了，美國認識恁是誰？
值得反思啊。
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炎黃軍武
在越南戰場上，美國空軍的戰機與越南的蘇制戰機發生了激烈的交火，原以為不堪一擊的蘇制戰機卻讓美國空軍頭痛腦熱，本來有中國援越高炮團的存在已經損失夠大了，沒想到面對蘇制戰機也完全討不到好，交換比經常是一比一，而美製戰機的價錢確在蘇制戰機的兩倍以上，這讓美國人十分不爽，善於總結的他們經過分析發現，並不是美製戰機性能差，而是他們缺乏米格戰機的瞭解，對蘇制戰機的戰術沒有有效的應對方法。
聰明的美帝想到了通過模擬對抗演練來提高技戰術，於是成立了著名的紅鷹中隊（4477中隊），這個中隊專門用來扮演假想敵（藍軍）來幫助其他中隊進行對抗演練，以這個假想敵製造出一個最接近真實的現場環境，克服飛行員害怕蘇制戰機的心理，找到一種能夠克敵制勝的戰術。
紅鷹中隊組建初期主要是用F4鬼怪這樣的美製戰鬥機假扮蘇制機，但是李鬼就是李鬼，永遠代替不了李逵，因此美國人急於尋找到真正的蘇制戰鬥機。經過搜尋，美國從叛逃者那裡搞到了幾架米格戰機，但是數量有限，性能也很差，大部分都是朝鮮戰爭時期的米格15戰鬥機。後來以色列在第三次中東戰爭中又將繳獲的兩架米格17給了美國，這些飛機都有一個共同的特點，那就是“爛”，他們都是隻能白天出動的晝間戰鬥機，所以在那個時候紅鷹中隊也只能白天組織訓練，每次訓練的時間也很短。
（以色列送的米格17）
上世紀七十年代中期，埃及從蘇聯陣營倒向了美國陣營，為了納投名狀，埃及美國提供了18架“米格-21”戰鬥機和12架“米格-23”戰鬥機，這大大緩解了紅鷹中隊蘇制戰機的需求，但是到了80年代，由於機體老化，零部件缺失，這些飛機急需要更換，放眼全球，又找不到正宗的蘇制戰機，於是乎當時正處於所謂“蜜月期”的中美開始了接觸，美國人提出了採購需求，而中國也非常慷慨的把自己當時的次王牌，米格21的最強版本—殲七提供給了美國人，美國人很開心，一次性就購買了兩個中隊40架，都裝備給了紅鷹中隊。
（F14和殲七組成混合編隊）
中國提供的這批飛機讓美國人受益良多，不僅把米格系列飛機研究透了，還制定出了各種針對蘇制戰機的打法，在九十年代的海灣戰爭中，這種優勢被體現的淋漓盡致，美軍飛行員吊打伊拉克空軍，有五十多架米格21和米格23戰鬥機被美軍擊落，其他大部分也被美軍飛行員摧毀在了機場，連起飛都沒有機會！
（被薩達姆埋在土裡的米格25）
軍史吐槽君
不多見的美國空軍殲七戰鬥機圖片，也是美軍歷史唯一一次購買社會主義國家的戰鬥機，根據現在所瞭解，美軍在1982年一共購買了16架，其中殲七Ⅱ型15架、殲七M型1架。
那麼進入到噴氣機時代，美軍的戰鬥機歷來都是世界上最先進的，為何還要進口我國戰鬥機？這個事情還是在越南戰爭期間，美軍包括F4戰鬥機在內的先進戰機，頻頻被越南的米格戰鬥機擊落引起的，當時越南空軍為數極少的米格–19、米格–21擊落了十餘架美軍的F4戰鬥機和艦載A6、A7攻擊機……其小巧機動靈活給美軍留下了深刻印象！
越南空軍的米格21還擊落過美軍的B52，但是未與證實。
冷戰期間蘇聯的米格戰鬥機就是美軍的“噩夢”，雖然這些米格戰鬥機製造簡單、武器簡陋，但是也正是由於製造簡單（便宜），使之數量非常龐大！特別是米格21戰鬥機，這種從1955年就開始生產的飛機到1980年代初，包括各種衍生型號在內，量產了超過6000架（到2013年為11000架）裝備了50多個國家，除蘇聯/華約等社會主義陣營外遍佈“歐亞非”，米格21不但數量龐大，它還是超音速戰鬥機，甚至在1960年代中期之後的生產型，可以使用空對空導彈！輕巧、靈活、爬升速度快，火力相對猛！這些性能都是對美國飛機有針對性的……所以，美軍不得不防。
美軍接收殲七之後，直接裝備到了
4477中隊，也就是美軍的“紅鷹假想敵中隊”，該“假想敵中隊”成立於1977年，就是因為美空軍在越南戰爭吃了虧，所以有必要成立一支隊伍，使用敵人的飛機和敵人的戰法與自己的飛機對抗，從而找到應對蘇制飛機的方案。
進入到1970年代末隨著中美關係的解凍，中美兩軍的交往也在加深，有鑑於“紅鷹中隊”米格21的嚴重缺乏、形不成有效的戰法演練，美軍提出購買我國生產的殲七戰鬥機作為補充，原因是殲七就是米格21，殲七Ⅱ型則相當於米格21的較先進改進版…這對於美軍來說是價值很大的，所以經過談判美軍購置了16架殲七系列……這些殲七戰鬥機進入到美軍假想敵中隊之後也確實為提高美軍的空戰提供了幫助，最早在美軍1980年代與利比亞空軍交戰當中，美軍就利用對抗過“蘇制”戰鬥機的經驗，全面的壓制了利比亞空軍的米格23戰鬥機和蘇22戰鬥轟炸機……。
“實踐是檢驗真理的唯一標準”！1980年初，我國高級航空專家代表團參觀“格魯曼公司”，在參觀F14戰鬥機後臨別時“大貓”的總設計師向代表團成員贈送了這個臂章，“大貓”也差一點進入到我國。
這是我國代表團當時在“格魯曼”的F–14戰鬥機總裝線上與快要總裝完成的F–14戰鬥機合影。 總體來說美軍購置了這些殲七戰鬥機是物有所值，同時美國也對我軍進行了開放，我國也有幾個批次的高級飛機設計方面的專家進入到“波音”、“格魯曼”、“麥道”……等美國特大型軍用飛機制造企業進修與學習……見識與瞭解現代最先進戰鬥機的設計、生產與工程管理……也為我國航空工業發展積累了不少經驗，後來在引進蘇27工程當中…這些經驗也派上用場，殲七這個事情上中美雙方也算是各取所需。
皇家橡樹1972
上世紀80年代，中美關係蜜月期間，美國向中國採購了12~15架左右的殲-7II型戰鬥機，這是當時中國空軍的主力戰鬥機。
為什麼會出口給美國呢？
一方面是美國希望能夠通過中國殲-7II戰鬥機，瞭解米格-21戰鬥機的技術性能，因為殲-7II基本上相當於蘇聯的美國-21F-13戰鬥機，這種戰鬥機在當時世界很多國家都裝備有，而且可能成為美國的敵人，而且在越南戰爭期間，美國的F-4“鬼怪”戰鬥機等曾經在這種戰鬥機手下吃過敗仗，所以美國需要購買這種戰鬥機。
但是，美國購買殲-7II並不是要想從這種已經落後的戰鬥機身上獲得什麼技術，只是將其組成假想敵中隊，由美國精銳飛行教官組成對抗小組，教會新飛行員如何對抗這種米格戰鬥機。
另一方面，是中國方面，由於當時中美蜜月，中國也知道自己空軍戰機有幾斤幾兩，並不在乎這種落伍的戰鬥機有什麼秘密會被美國獲知，因為出口機已將重要的保密通信機器等拆除了的，只是保留了戰鬥機的基本性能而已。
同時，中國也希望當時從美國獲得更多的技術援助，比如後來的“和平珍珠”項目等，改造中國的殲-8II戰鬥機，還有共同開展的“佩刀II”（即後來的FC-1“梟龍”）戰鬥機等。
所以，中美當時的關係是非常好的，這種互相幫助的事情還是很多的。只是沒有想到10年蜜月很快就過去，雙方又走到了對抗的前沿。好在殲-7II戰鬥機也已經快退出中國空軍序列，新型戰鬥機已經與這種格鬥戰鬥機完全兩樣。所以也不用擔心美軍從中摸出中國空軍的空戰規律。
虹攝庫爾斯克
一句話回答：美國空軍有一支空軍飛行部隊，（藍軍）。假想敵飛行隊。
這支部隊專門研究假想敵的武器裝備以及裝備的使用特性，針對性的與美國空/海軍飛行部隊進行對抗訓練。
為了更形象，更專業演好“敵人”，這支部隊從裝備到人員的日常工作全部模仿假想敵。
所以，美國購買了一些“j7”飛機。
美國空軍“藍軍”飛行隊，不但裝備有中國的“j7”還有通過各種渠道弄到的前蘇聯和現在俄羅斯生產的一些型號的戰鬥機。
孔乙己亂彈
當時是上世紀80年代，中美關係比較密切時期，美國從中國進口了一批殲7飛機，大約十幾架，因為當時正值冷戰時期，北約華約兩大陣營軍事對峙，美國用這批飛機研究華約國家飛機性能，模擬其戰術等等，所以裝備了美國空軍假想敵部隊。當時殲7也是中國空軍主力戰機，賣給美國也反映了中國的誠意，想和美國合作開發軍事技術提高自身裝備水平。當然中國一直是堅持兩條腿走路的，自主研發工作也沒有完全放棄，這才能在後來走自主道路實現了技術進步和裝備現代化。
