2018-09-09 18:07:18 佚名

用戶64324579

就應該禁止，理由如下：

1丶老人身體不好，視力和反應都不好，駕車容易出事，無論幾個輪子的車。

2丶老年代步車上機動車道，速度不行，如果在非機動車道，又容易擋著其他人，因為它畢竟比自行車和電動車寬大不少。

3丶代步車本身牌照成問題，機動車牌照卻不能上機動車道，電動車牌照？電動車大多都沒照呢。

4丶老年人大多無法拿駕照，無照就上路，本身就不合法，駕駛技術的缺欠，將給他人也帶來危險。

所以啊，老年人出行，還是坐坐公交吧，為了自己也為了他人。

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很多人對老年代步車的管理存在著爭議，關於老年代步車該不該上路？該不該管理？兩方爭論不休。

持反對意見的人，大多的理由是老年代步車的出現，造成了交通事故的增多，由於駕駛人員年紀較大，對交通法規不是很瞭解，所以有些駕駛人在城市機動車路上任意通行，阻礙了城市的交通流暢。再有老年代步車基本屬於“三無產品”，無牌、無證，無保險。這樣發生交通事故的幾率增多。所以反對老年代步車的上路。

而持贊同上路意見的人，

則基本是屬於老年代步車的擁有者。這種車輛的低價，容易駕駛，行駛的費用少等諸多優點成了許多中老年人選購的理由。還有正是因為其“三無”的特性，對比汽車有很大的優勢，所以購買者是極力支持上路的。

老年代步車目前在農村迅速發展，擁有量越來越大，可以滿足很多農村的中老年人的出行需求，所以在管理上應該區別對待，只能進行有效管理，不能禁止上路，不能不顧及老百姓的出行需求，

建議在城市適當管控上路，不要上機動車道，在農村建立老年代步車的上牌和培訓服務，充分考慮農民的收入，不給農民帶來太大的費用負擔，對駕駛者進行交通法規培訓，有效管理，依法依規上路。

老年代步車該不該管理？該不該禁止上路？大家怎麼看？歡迎留言。

響水大米

老年人歲數大了，走路困難，思唯也不敏了，反應慢了，政府為老年出行方便，免費，優惠乖公交就可以了，現在交通這樣湧擠，咱老年人就不該再給添堵了，何況不安全，咱們的兒女也不放心。這樣的車企也別拿我們老年人做人質綁架政府了！

23038115152

在社會高速發展的今天，科技在老年代步車上的應用也比廣泛，安全可靠是有保障的，特別是中國獨生子女時代，使中國老年化進一步加快，解決老年人出行就應該作為重要問題加以解決，兩老有一人生病怎麼辦，公交車能解決老人買菜，買米嗎？上公交車有有坐位嗎？說句實話，如果老年人出行方便，誰想買代步車，老年人代步車應該再中國的國情下有所創新。

茶館85418

不該禁止，電動車是社會發展，

人民生活提高的產物，現再步入老

玲化，老年人還大有作為沒有相應的交通工具怎麼行？我們的政府還是多思考想出好的辦法，讓老年人出行更方便，社會更和協！才更有利與社會的發展！

徐萬兵32

第一步，先脫貧，讓大家都富起來。第二步，大力發展微型電動汽車（可以上牌照）。其實現在市場上的品牌和車型已經不少了。第三步，全國範圍內取締這種三無車輛的生產銷售和使用。這種時代畸形的產物早就要被時代淘汰掉。

天霜血2231

一句話：不該。原因是，你有錢了，你可以不買代步車。你有錢了，你看不起開代步車的人。你有錢了，你感受不到只能買得起代步車人的心裡。有的人連買代步車的錢都沒有，甚至，早晚也期待著能買一輛代步車就好了。你。。。。。。能懂嗎？！

育才早教

我覺得。禁止老年代步車上路，不合理，也不公平。剝奪了老年人的路權。不附合共和國人人平等的原則。有關部門應以加強管理宣傳疏導。上牌等手段，從嚴治理。根據地區實際情況，城市和農村，不同地方不同方法。總的講，禁不是辦法。服務人民，方便人民，才是政府制定方針的基礎和出發點。

快樂老先生8

國家強盛了！人民富裕了！生活水平提高了。我們當地農村和城市每戶人都有電馬兒，上班族們可以說人人一部，老年人有也買了老年代步車，關於老年代步車是否應該禁止，首先看生產廠家生產的代步車符不符合國家所規定的標準，凡不符合國家標準昀三無代步車，應該堅決禁止出廠和銷售，不要賣到消費者手中，或出了交通事故來懲罰消費者。對於符合國家規定的代步車，商家不要隨意為車掛上一個啥事都不管的車牌，要讓購車人到交通部門學習交通法規，進行考駕駛證，買車險等......為了避免交逼事故發生，和駕駛人員及行人的生命安全，對.無證駕車人員不能駕車上路！要預防在先。謝謝！