2018-09-09 18:07:18 佚名

用户64324579

就应该禁止，理由如下：

1丶老人身体不好，视力和反应都不好，驾车容易出事，无论几个轮子的车。

2丶老年代步车上机动车道，速度不行，如果在非机动车道，又容易挡着其他人，因为它毕竟比自行车和电动车宽大不少。

3丶代步车本身牌照成问题，机动车牌照却不能上机动车道，电动车牌照？电动车大多都没照呢。

4丶老年人大多无法拿驾照，无照就上路，本身就不合法，驾驶技术的缺欠，将给他人也带来危险。

所以啊，老年人出行，还是坐坐公交吧，为了自己也为了他人。

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很多人对老年代步车的管理存在着争议，关于老年代步车该不该上路？该不该管理？两方争论不休。

持反对意见的人，大多的理由是老年代步车的出现，造成了交通事故的增多，由于驾驶人员年纪较大，对交通法规不是很了解，所以有些驾驶人在城市机动车路上任意通行，阻碍了城市的交通流畅。再有老年代步车基本属于“三无产品”，无牌、无证，无保险。这样发生交通事故的几率增多。所以反对老年代步车的上路。

而持赞同上路意见的人，

则基本是属于老年代步车的拥有者。这种车辆的低价，容易驾驶，行驶的费用少等诸多优点成了许多中老年人选购的理由。还有正是因为其“三无”的特性，对比汽车有很大的优势，所以购买者是极力支持上路的。

老年代步车目前在农村迅速发展，拥有量越来越大，可以满足很多农村的中老年人的出行需求，所以在管理上应该区别对待，只能进行有效管理，不能禁止上路，不能不顾及老百姓的出行需求，

建议在城市适当管控上路，不要上机动车道，在农村建立老年代步车的上牌和培训服务，充分考虑农民的收入，不给农民带来太大的费用负担，对驾驶者进行交通法规培训，有效管理，依法依规上路。

老年代步车该不该管理？该不该禁止上路？大家怎么看？欢迎留言。

响水大米

老年人岁数大了，走路困难，思唯也不敏了，反应慢了，政府为老年出行方便，免费，优惠乖公交就可以了，现在交通这样涌挤，咱老年人就不该再给添堵了，何况不安全，咱们的儿女也不放心。这样的车企也别拿我们老年人做人质绑架政府了！

23038115152

在社会高速发展的今天，科技在老年代步车上的应用也比广泛，安全可靠是有保障的，特别是中国独生子女时代，使中国老年化进一步加快，解决老年人出行就应该作为重要问题加以解决，两老有一人生病怎么办，公交车能解决老人买菜，买米吗？上公交车有有坐位吗？说句实话，如果老年人出行方便，谁想买代步车，老年人代步车应该再中国的国情下有所创新。

茶馆85418

不该禁止，电动车是社会发展，

人民生活提高的产物，现再步入老

玲化，老年人还大有作为没有相应的交通工具怎么行？我们的政府还是多思考想出好的办法，让老年人出行更方便，社会更和协！才更有利与社会的发展！

徐万兵32

第一步，先脱贫，让大家都富起来。第二步，大力发展微型电动汽车（可以上牌照）。其实现在市场上的品牌和车型已经不少了。第三步，全国范围内取缔这种三无车辆的生产销售和使用。这种时代畸形的产物早就要被时代淘汰掉。

天霜血2231

一句话：不该。原因是，你有钱了，你可以不买代步车。你有钱了，你看不起开代步车的人。你有钱了，你感受不到只能买得起代步车人的心里。有的人连买代步车的钱都没有，甚至，早晚也期待着能买一辆代步车就好了。你。。。。。。能懂吗？！

育才早教

我觉得。禁止老年代步车上路，不合理，也不公平。剝夺了老年人的路权。不附合共和国人人平等的原则。有关部门应以加强管理宣传疏导。上牌等手段，从严治理。根据地区实际情况，城市和农村，不同地方不同方法。总的讲，禁不是办法。服务人民，方便人民，才是政府制定方针的基础和出发点。

快乐老先生8

国家强盛了！人民富裕了！生活水平提高了。我们当地农村和城市每户人都有电马儿，上班族们可以说人人一部，老年人有也买了老年代步车，关于老年代步车是否应该禁止，首先看生产厂家生产的代步车符不符合国家所规定的标准，凡不符合国家标准昀三无代步车，应该坚决禁止出厂和銷售，不要卖到消费者手中，或出了交通事故来惩罚消费者。对于符合国家规定的代步车，商家不要随意为车挂上一个啥事都不管的车牌，要让购车人到交通部门学习交通法规，进行考驾驶证，买车险等......为了避免交逼事故发生，和驾驶人员及行人的生命安全，对.无证驾车人员不能驾车上路！要预防在先。谢谢！