這 是波音737-800的起飛流程，引用過來參考。
這個問題要區分看 部分私人飛機和公務機，如塞斯納、獎狀 這類小型飛機私人使用，其使用的多為渦噴或是活塞發動機，需要的地面設備較少，停放機場也較小，管理不一定規範。加之發動機啟動不需要地面設備的輔助。依靠飛機電池帶動啟動發電機就可以啟動飛機，從便於管理和安全角度配有鑰匙 大型飛機 諸如噴氣客機。由於大多數為公司配備，停放在相對完善的機場，通常安全考慮有警衛人員（如中國機場多有武警，或機場護衛看護飛機），不需要用鑰匙再加一層保險。當然部分由外國富豪使用大型噴氣客機當私人公務機使用時，其發動機啟動電門或發動機主電門上是加了鎖的 防止他人亂用。鑰匙只是安全措施，和發動機啟動飛機飛行沒任何關係 ，
矮銼窮小飛機起動和普桑類似，需要擰鑰匙點火：
小編說的小是航校那種訓練小飛機，只有四座，不是本山大叔、Jacky成那種土豪機哈（開玩笑，超跑還用插鑰匙起動？）。
高大上的A320的起動裝置是這樣的：
啟動的時候先把圈中的灰色旋鈕順時針擰到點火位，然後把發動機主控電門（圈裡寫著ENG1和ENG2的手柄）依次前提到ON位，電腦（FADEC）就開始自動啟動過程了。
其他的大型客機，都是基本這樣靠幾個按鈕控制的。至於國產神器運五這樣的，實在沒找到資料，無法確定，等問問撒過農藥的老前輩們再來補充吧。反正盯著以前偷拍的運五駕駛艙的中控臺找了半天沒找到從哪裡起動……
不會是念" OK, glass"吧？
說說飛行學員飛過的Cirrus SR-20吧，鑰匙插孔在儀表板左下方、操縱桿前面，如下圖：
當然。一般波音和空客的飛機交付，會附帶黃色的鑰匙。可以打開客艙艙門，由機務保存。
波音也會送一副紀念的銀色鑰匙。
B737-800
空客與波音啟動飛機時有很大的差別的。比如波音啟動飛機的流程是這樣的。
開車：
得到允許啟動指令，繫好安全帶。
設定安定面配平，方向舵配平歸零。
紅色防撞燈開，液壓泵開，燃油泵開，空調關。
向地面宣佈啟動順序，地面同意後，
2號啟動選擇點門調至地面位，檢查n2，滑油壓力上升，手扶供油手柄。
n2轉速最大冷轉時提起2號供油手柄。檢查n1，n2，egt上升，檢查燃油流量。
n2在50%左右時起動機跳開，跳回自動位。egt下降，n1，n2穩定。
最後檢查引起壓力回升。終止計時。
1號發動機相同程序。
純手打不詳細不專業，題主和看客見諒。
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