圖為俄羅斯T-14“阿瑪塔”坦克
近日，俄羅斯軍火生產商烏拉爾廠透露，俄聯邦陸軍已經簽署協議訂購其研發的T-14“阿瑪塔”主戰坦克，首批數量高達132臺，並且其中9臺將在今年交付部隊。而後又有俄羅斯官方媒體宣佈，俄軍方最終或採購兩萬臺T-14坦克，如此驚世駭俗的數字，隨即在各大軍壇網絡引起譁然。
圖為T-14坦克
在2015年紅場閱兵首次亮相的T-14“阿瑪塔”坦克，被俄媒稱之為世界上首款第四代坦克，擁有頂級的戰鬥性能，那麼這輛外形科幻的戰車是不是真如俄媒吹捧的那樣強大呢？
事實上，該車與其他主流坦克相比最大的技術特點在於使用了無人化遙控炮塔，而三名乘員全部集中在車體前部，並且駕駛艙與炮塔座圈下部的供彈系統等組件之間為隔離設計，即使炮塔被擊毀也能讓乘員有著更大的生存概率，這在普遍缺乏有效滅火抑爆裝置的蘇系坦克中，可以算的上是乘員安全方面的巔峰設計了。
圖為T-14坦克炮塔結構圖
在裝甲結構方面，T-14可以說是一款劍走偏鋒的設計，其炮塔外部僅由一層不是很厚的複合裝甲外殼覆蓋，僅能抗擊中小口徑機關炮和爆炸破片，對於主流脫殼穿甲彈幾乎沒有防禦能力可言，在炮塔的正面投影中很大一部分與彈藥尾倉相交，因此實戰中遭遇敵方第三代主戰坦克很可能出現被一炮擊毀炮塔的情況。
圖為閱兵式中的T-14和T-90坦克
儘管炮塔的防禦非常脆弱，但在車體上，俄羅斯設計師可是下了大工夫，根據這張與T-90坦克的比例圖，有人分析得出結論，T-14的車體橫向裝甲厚度（LOS）已經超過了1000毫米，這是一個非常驚人的數字，意味著目前包括美軍M829A4，中國三期穿甲彈在內的多種國際頂級脫殼穿甲彈都無法有效擊穿車體，為車體前部的乘員提供最為可靠的防護。
而在火力上，T-14安裝了一門2A82型125毫米口徑滑膛炮，使用專用型Vaccuum-1/2（翻譯過來就是“真空”）系列脫殼穿甲彈，由於其穿甲體杆長超過900毫米，因此推測在2000米可以擊穿超過750毫米的均質鋼甲，可以擊穿現役絕大多數第三代坦克的正面裝甲。由此，火力上T-14還是有著巨大優勢。
圖為T-14坦克主動防禦系統特寫
兩次車臣戰爭和後來與格魯吉亞，烏克蘭等國的衝突中，俄軍充分意識到單兵反坦克武器在巷戰中對坦克的巨大威脅，由此T-14“阿瑪塔”炮塔四周密佈了大量硬殺傷主動防禦系統，可通過傳感器判斷來襲彈藥方位和類型，然後相應的發射出攔截彈藥將其摧毀從而保護車體免受傷害。
圖為紅場閱兵中發生故障的T-14
不難看出，強大火力和劍走偏鋒的防禦風格，讓它有資格被稱之為一款世界先進坦克。而在坦克三大硬性指標中的最後一個，也就是機動上，T-14採用了1200馬力的X型發動機並配備完全西方風格的動力包組件，按理說對於它53噸的戰鬥全重這種配置已經很不錯了。然而現實很殘酷，X型發動機的可靠性一直令人詬病，甚至在一次紅場閱兵現場，有一臺T-14坦克在眾多現場觀眾面前直接趴窩，落得個被牽引車當場拖走的狼狽下場，可見，整臺車的可靠性還是值得懷疑的。
圖為T-14坦克
儘管T-14坦克的單臺造價並未對外公佈，但根據推算，一臺T90的造價在300萬美元作用，而採用大量全新技術的“阿瑪塔”想必肯定不會低於這個數字，採購兩萬輛將是一個天文數字。雖然隨著產量逐步增大，坦克的整體成本會逐步下降，但如此巨大的規模對於俄羅斯當今貧弱的軍費水平實在不現實。
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