千里飛蓬出漢塞，北歸大雁正翱翔，浩瀚戈壁孤煙直，無盡黃河落日圓。
西北之行，嚮往已久。遠有絲綢之路之厚重歷史，近有一帶一路之嶄新格局，雄渾悲壯的塞外詩篇，瑰麗多姿的邊疆風光，都成為巨大的誘惑，深深的吸引著我。
有幸得到長安鈴木的邀請，讓我得償所願，跟隨團隊，成就一次頗有意義的敢行之旅。
（一）
敦煌，位於甘肅，青海，新疆三省的交匯點，是古時通過西域的交通要塞，歷經一千七百多年的變遷，留下的是其輝煌的壁畫藝術和博大精深的佛學文化。在這個群山環繞的天然盆地中，宕河雪水滋潤著肥田沃土，綠樹濃蔭擋住了黑風黃沙，戈壁幻海光怪陸離。此刻，站在這塊神奇的土地上，感受著風中帶來的些微涼意，無邊的思緒在無盡的戈壁中蔓延。
敦煌的中午，似乎比悶溼的南方更加燥熱些，灼灼的烈日當頭灑下，卻並不能壓抑我們的如火熱情。
然而，無論我們將要要去的陽關還是雅丹，都難免不了驅車馳騁在茫茫戈壁灘。在敦煌的敢行之旅中，全程陪伴我們是長安鈴木的精品車型，專業級探享SUV——維特拉。
作為一款繼承了吉姆尼、超級維特拉兩大經典越野車越野基因的SUV，維特拉積累了豐富的SUV製造經驗，是越野SUV領域的領導者，也是戈壁逐幸的極佳選擇。
車隊從市區出發，沿著悠悠黨河，駛入215國道。此時，晴空萬里，黨河兩岸綠樹成蔭。坐在匠心獨運的精品小車維特拉上，感受到的是一片開闊的氣息，體會到的是一種平凡中的點滴幸福。
在接下來的長途車程中，儘管戈壁灘上熱氣騰騰，但坐在小車內，卻完全感受不到任何不適。因為維特拉經歷了極冷極熱，極致海拔和公路可靠性測試，在如何高溫的條件下表現也十分靠譜。
而且作為乘坐者，也看到了維特拉誠意滿滿的配置。為了讓每一位駕駛者都能享受駕馭帶來的樂趣，維特拉在配置方面也是豐富多樣。全景天窗、LED大燈、撥片換擋、定速巡航、後視鏡電動摺疊、發動機啟停技術、多功能方向盤等等，如此多的配置可謂是乾貨滿滿，也把維特拉對消費者的誠意表現的淋漓盡致。
（二）
維特拉車隊到達了陽關遺址。
走進陽關景區，首先映入眼簾的是一尊巨大的雕塑，他就是偉大的外交家、探險家---張騫。他是“絲綢之路的開拓者”，是東西方文明的交流的促進者。
隨後，我們乘坐著觀光車，西行前往陽關大道。一座石亭靜靜的佇立在遠方，似要目送旅者的遠行。悲歡聚散一杯酒，南北東西萬里程，真真切切是西出陽關無故人，只剩下天地之間孤獨寂寥的自己。
下午我們前往國家雅丹地貌公園。
“雅丹”是維吾爾語，原意是指具有陡壁的小山。當大風颳過時，會發出各種怪叫聲，因而也被人們稱之為“敦煌雅丹魔鬼城”。這裡看不見一草一木，到處是黑色的礪石沙海，黃色的黏土雕像，在蔚藍的天空下各種造型惟妙惟肖。
金獅迎賓
這就是雅丹地貌最壯觀的西海艦隊。迎風所指，氣吞萬里如虎；蓄勢待發，揚我浩瀚軍威。
（三）
不論是戈壁逐幸，還是城市居家，對於一輛車來說，動力永遠都是核心。作為承擔兩天敢行之旅重任的維特拉來說，維特拉搭載了1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率為103kW，最大扭矩為220N·m，百公里加速僅需8.4秒，百公里綜合工況油耗僅為5.4L，在同級產品中處於領先地位。
傳動方面，與發動機相匹配的是一部6AT變速箱，該變速箱通過智能換擋控制器與發動機的結合，能夠在極短試駕內進行換擋減少車輛的頓挫，從而降低車輛的油耗。在通往雅丹地質公園的路面行駛，車輛在勻速80km／h的情況下，該套動力組合實現百公里油耗6.1L的優異表現，不但實現了動力輸出的平順性而且具有很好的燃油性價比。
同時，維特拉裝備同級唯一的ALLGRIP智能全時四驅系統，該系統在可控性、穩定性、通過性等方面均大幅優於分時四驅、適時四驅等傳統四驅系統，帶來最佳操控性。駕駛者可通過車內控制模塊，輕鬆便捷地在自動、運動、雪地、鎖定模式之間切換，從容逾越全天候路況挑戰。
底盤方面，維特拉採用家族特有的內置梯形車架的獨創性高強度底盤，集合承載式車身的舒適性和非承載式車身的底盤堅固性，在輕量的整體車身上佈置強韌的梯形車架，兩者成為一體，融兩家之長。不僅能給駕駛者帶來最佳操控性，而且又能兼具舒適性的駕駛樂趣。
在安全方面，維特拉更是毫不含糊，不僅擁有第九代BOSCH ESP車身動態穩定系統、全方位6安全氣囊、TECT高強度安全車身，更以六大主動安全配置、六大被動安全配置，為駕乘者構築鋼筋鐵骨般的安全堡壘。
結語
這一次的敦煌戈壁逐幸之旅，我們感受了戈壁無邊的壯麗，見證了陽關千年不倒的滄桑，也領略到了維特拉無與倫比的探索魅力。敦煌，期待我們的下次相遇。
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