滴滴消失了。不是完全消失，而是暫時消失一週——而且是在晚上消失。
有意思的事情就在這裡了：滴滴說他們問題太多了不行了一定要停運整改了，可是為什麼就偏偏停了晚上的所有服務呢？而且停運整改這件事，分批分期進行也不是什麼難題，怎麼就非要一下讓所有人感受一下滴滴消失的感覺呢？
有人說滴滴這樣做與其說是停頓整改，不如說是向所有人示威：離了滴滴，你們寸步難行。
知著君贊同這樣的觀點。滴滴公司能從一開始的小公司慢慢做大、慢慢獲得投資人的青睞，然後成長為現在獨角獸級別的出行APP，那他的管理層一定不是沒有腦子的存在。真的讓他們想出一個不是那麼激烈的法子絕不是那麼難辦的一件事。但是他們就是不想辦。
就和前一陣滴滴公司派人去給受到滴滴司機侵害的受害人出殯時一樣，滴滴公司以一副傲嬌而高貴的表情傲視全世界：我是獨角獸，現在出門不想坐公交就得打滴滴，離開我，你們寸步難行，所以我有錯的時候，你們要包容我。一定、必須要包容我。
這滴滴就像溫室裡的花兒一樣，看樣子那是沒受過馬雲從前被“十月圍城”的教訓。
正好，滴滴消失了，我們大家也正好借這個機會反省一下：我們是不是真的非滴滴不可。
一。
網約車行業滴滴現在算是唯一的獨角獸，但是將來可不一定是這樣。
這兩天網上有關給滴滴帶節奏的營銷號文章不少。這些文章什麼也不說，只是靜靜地給你列舉一下滴滴消失的夜晚裡，燈紅酒綠下出行的夜店男女和加班文員們的辛苦：他們站在馬路邊，翹首等待著路過的出租車或者是黑車，哪怕是這些車都臨時溢價翻倍，夜店男女和加班文員們也不得不咬咬牙上車，這突然翻倍的路錢無疑會讓這些日子本來就過得緊巴巴的人們雪上加霜。
還有與世無爭、放不下面子去面對面的拉客的司機師傅的辛苦：他們把車熄火，停在一大片出租車的不遠處——之所以不和他們停在一起，是因為司機師傅不合群也抹不下面子去扯嗓子拉客——靜靜地看著乘客都被嗓門大的黑車司機拉走宰（宰客）了，而家中還有嗷嗷待哺的小娃娃和妻子老人，想想就是眼淚橫流。
不得不說現在很多受僱於獨角獸公司的寫手都比獨角獸公司的文案們更會利用人們的同理心，他們一句為滴滴發聲的話也不說，但是他們字裡行間都在述說著這世界沒了滴滴將會是怎樣。
是啊，這世界沒了滴滴將會是怎樣呢？
不怎樣，這地球沒了誰都照轉。也許滴滴消失後的一小段時間裡人們會顯得很不適應——但是沒關係，時間長了人們就適應了；而且滴滴消失後的世界的樣子，不正是世界剛開始孕育滴滴等網約車公司時的樣子嗎？
滴滴現在是網約車行業的獨角獸，網約車行業裡他跺一跺腳全世界就要抖三抖。但是如果他真消失了，抱歉，頂端效應消失後更多的網約車公司就會像雨後春筍般冒出來，然後再經歷過一番的相互吞併後，新的滴滴公司就會拔地而起。屆時，如果這新的滴滴公司還是像現在的滴滴公司這樣不懂事的話，無所謂，推倒一切再來一遍就好了。
“你”真的不是非滴滴不可。尤其是當滴滴犯了錯還開始給你耍傲嬌的時候。
二。
壟斷後的世界如此可怕，你還敢毫無保留的去支持毫無擔當的滴滴？
這個世界就是如此的奇妙，有那麼多的被收買的營銷號想要帶節奏告訴全世界人們離開了滴滴將會多麼的寸步難行，但是他們的文章卻又恰恰像是黃鐘大呂驚醒了從前還有點渾然不覺的人們：原來，滴滴現在已經成長到這個地步了啊，我們這是給自己供養出了個皇帝？想要掙我們錢的時候就毫無溫度的交易，不想掙錢的時候就閉門歇業？如果你們小本生意也就算了，可是你偏偏又四處衝殺近乎壟斷了這個行業啊，你閉門數錢了，我們呢？
也許有人說滴滴不過是一家企業，他掙他的錢他做他的事就好了，人傢什麼時候開張營業什麼時候“閉門整頓”那是人家自己的事，別人管不著。
不得不說，這種言論其實是一種極其冷漠的生意人的口吻，這種說話的口吻讓知著君覺得很寒心。阿里巴巴的馬雲在淘寶發展初期也曾遭遇過滴滴此類的輿論危機，當時的馬雲又是開發佈會道歉又是立馬修改制度，阿里巴巴的整個價值觀和文化氛圍也是在那時候被基本敲定下來的，結果怎樣呢？
結果不用知著君說了，馬雲的成就與事業整個世界都看得很清楚。而當年事後的馬雲也曾說過一番話，他說“我終於意識到我們已經不是當初的那家小公司了，我們現在的所作所為必須要有一定的擔當和社會責任，一切都不能隨著性子來”。
滴滴現在就像是當初的阿里巴巴，他已經成長為了一個應該對整個社會負責而不是單純的對自己的點鈔機負責的龐然大物，如果他一昧的傲嬌下去，一昧的奉自己的點鈔機至上下去，那抱歉了，商場如戰場，關鍵戰役應對恰當者如馬雲舉世皆驚，應對不當者是一定會被後來者抓住機會狠狠鞭屍的。
三。
所謂小成靠勤，中成靠智，大成靠德。滴滴公司能走到今天這一步一定是勤與智兼容幷蓄的，但是“德”這一點，知著君還真是沒怎麼看出來。
俗話說“不怕文化人耍流氓就怕流氓有文化”，滴滴公司現在讓人害怕的就是這一點。不管是一個公司還是一個人一個團體，沒有智慧倒不是多麼可怕，大不了還有勤勞奔小康這條路等著他們。但是光有智慧和勤苦沒有德行，這才是大恐怖。
比如自己旗下的順風車司機暴露了自己公司的缺陷卻遲遲未能彌補，比如承諾了的一百萬遲遲不肯拿出來直到數月後輿論再次關注才不情不願的掏錢，比如敷衍了事似的派兩個人去喪禮上表表同情，這些都是一個公司很缺“德”的表現。但是偏偏滴滴還能在網約車行業做大，甚至做到行業老大、獨角獸的地步！真是不知道是滴滴本就靠著叢林法則才壯大到今天這個地步還是飛速膨脹似的發展讓滴滴失去了一開始的德行。
綜上，滴滴暫停業務“消失”的一週是他們無聲抗議的一週，但是也同時是我們所有人低頭反省的一週：我們是真的不必、不需、不敢非滴滴不可。
“不必”在這地球並非離了滴滴就不轉了，“不需”在我們還有公交出租可以坐，“不敢”在無德的壟斷公司的無聲恫嚇。
就問一聲滴滴，是你改，還是你要我們改？
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