计划没有变化快。今年5月，马来西亚大选结果令人震惊，反对党联盟首次在该国掌权。在此之后，马来西亚最终取消了三个由中国支持的管道项目，此前这些项目的建设工作暂停。
据彭博新闻9月10日报道，马亚西亚财政部一位发言人证实，该国已经取消了3个由中国支持的管道项目。
英国《金融时报》早前援引马来西亚财政部长林冠英的话称，他已致函北京“有关方面”终止计划中的项目。该报告称，该计划包括两条石油和天然气管道，每条管道成本超过10亿美元，以及一条价值7.95亿美元的管道，该管道将马六甲州与柔佛州的一家炼油厂和石化厂连接起来。
报道称，林冠英没有披露马来西亚因取消管道项目而产生的取消费用，但表示律师正在处理此事。
马来西亚总理马哈蒂尔自上任以来一直在评估前政府实施的基础设施项目。这些削减成本的举措旨在解决该国债务问题。由于该国政府对国有投资司“1MDB”的借款提供担保，该国债务已飙升至1万亿林吉特以上。
林冠英还向英国《金融时报》表示，另一个中国支持的项目——东岸铁路(East Coast Rail Link)正在接受审查。该项目由中国交通建设股份有限公司承建。
上月在北京访问期间，马哈蒂尔警告称，要反对新的“殖民主义”，并呼吁自由贸易也要“公平”。
半岛电视台刊文称，今年早些时候结束的马来西亚选举海啸，仍然在世界各地引发冲击波。马哈蒂尔以93岁高龄令人震惊地重掌大权，不仅撼动了该国的国内机构，还颠覆了该国在海外的战略同盟。曾是中国忠实朋友的马哈蒂尔，正在对中国进行反击。
报道还称，如今，北京看到的马哈蒂尔不是一个忠诚的老朋友，而是一个高调的批评者。鉴于马来西亚在地区政治中的中心地位，它现在已成为东南亚小国与中国之间更互利、更平衡关系的主要声音。
不少网民认为，“马哈蒂尔老糊涂了，其对中国的恐惧症会害了马来西亚的”。如何看这件事？
中国作为连续9年成为马来西亚最大贸易伙伴、连续3年的最大外资来源国，以及合作投资项目超过800亿美元的重要经济体，对马来西亚的影响毋容置疑。马哈蒂尔取消中资项目的考虑，多为国内影响的考量，而非外交政策的转向，这也和马哈蒂尔多次申明中马友好关系不变相吻合。
从经济角度讲，马来西亚财政状况的确不理想。马来西亚在2017年的外债占GDP总值的65%，马哈蒂尔在结束访华时告诉马来西亚记者，他相信中国本身也不希望看到马来西亚变成一个破产的国家。这也得到了中国的理解。
从政治角度来讲，马哈蒂尔的重新上任担负着选民对改变的期待。不久前，臭名昭著的1MDB丑闻被曝出和中资项目有关，前总理纳吉布可能利用高铁项目举借外债来弥补1MDB的债务。中国是背了黑锅的。马哈蒂尔的考量，更多的是反映民众对纳吉布政府贪腐问题的极端不满。
中马两国一衣带水，是搬不走的邻居，特别在南海问题上，我们还需要马来西亚的支持。对于马哈蒂尔取消中资项目，我们“不与智者争高低,，不与小人论长短”。
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