=
根據《浙江省城鎮規劃》，將極力打造以杭州、寧波、溫州、金華-義烏為核心的四大都市區“1小時交通圈”。
目前，杭州與寧波之間已有杭甬高鐵，杭州與金華間有滬昆高鐵連通，均已經實現1小時交通的目標。
而杭州與溫州之間仍然缺乏快速運輸通道，可以說，實現全省“1小時交通圈”的目標，關鍵在杭溫鐵路。
9月8日，杭州市規劃局富陽分局公示——富陽西站選址已經確定。這意味著杭溫高鐵線建設取得實質性進展!杭溫一小時交通圈即將來臨~
NO.1 | 壹
杭溫鐵路概況
杭溫高速鐵路（簡稱“杭溫高鐵”）是長三角地區城際軌道交通網絡的重要組成部分。若按當前高鐵300-350公里/小時的均速計算，預計未來溫州市民乘高鐵，55分鐘便可抵達杭州，再接上滬杭高鐵，兩個小時可達上海。
杭溫鐵路北起杭州西，南至溫州南，線路途經杭州、金華、台州、溫州等4市9縣（市、區）。
△杭溫鐵路路線示意圖
一期義烏至溫州段已於去年3月開建，預計2021年通車；二期杭州西至義烏段預計今年年內開工。全線預計2022年建成通車。
NO.2 | 貳
結束磐安、仙居不通高鐵歷史
杭溫高鐵一期義烏-溫州段，從既有滬昆高鐵義烏站引出，經金華市、台州市、溫州市，引入既有甬臺溫鐵路永嘉站，利用甬臺溫鐵路延伸至溫州南站。
沿途設有——橫店、磐安、仙居、楠溪江、義烏、永嘉、溫州南7站。
△杭溫鐵路義烏-溫州段示意圖（紅色部分）
建成後將結束磐安、仙居不通高鐵的歷史。今後仙居到杭最快只需40分鐘，這對臺州西部地區經濟發展也將起到積極的促進作用。
NO.3 | 叄
助力桐廬交通大飛躍
桐廬東站將被引入杭溫高速鐵路二期。同時也將被引入“湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線”（連接京雄商、商合杭、杭溫、沿海高鐵，時速350公里）。桐廬東站將躍升為長三角1小時交通圈的重要樞紐。
△湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線示意圖
屆時，桐廬將形成“兩高兩站”樞紐格局：杭溫、杭黃兩條高鐵線，桐廬站、桐廬東站兩座高鐵站。
NO.3 | 叄
為富陽融杭添動力
二期杭州西-富陽段（湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線）全長38公里，北起湖州市，途經湖州市德清縣，杭州市餘杭區、西湖區、富陽區、桐廬縣。
全長142.8公里，設計時速350公里，全線預計2022年建成通車。
目前，新建富陽西站已確定將選址西郵村西側，它的到來也意味富陽的“三鐵三高三快速”交通格局正在形成。
△富陽“三鐵三高三快速”路網示意圖
屆時，富陽西站樞紐將成為杭州西南部交通樞紐門戶，將進一步完善富陽區綜合融杭交通體系，聯動杭州都市區功能外溢。
杭溫鐵路的建設，將杭州與溫州連接起來，將有效縮短杭州與溫州及浙東南地區的時空距離，形成杭州和溫州之間的最便捷的快速通道。同時，也將促進沿線富陽、台州、溫州、義烏、金華...等市縣同杭州的協同發展！
閱讀更多 聚焦杭州灣 的文章
