吉利繽瑞正式上市半個月了，之前訂車的很多準車主都已經迫不及待的提車了，而吉利的銷售店為了壯大聲勢為大批的車主舉辦了集體的提車儀式，從提車現場來看，紅色和白色的外觀似乎是最受歡迎的，而其中紅色的車身看上去是最搶眼最漂亮的。
目前提車的基本都是1.4T的高配版本，似乎1.0T的三缸版本都還是不敢當小白鼠，其實1.4T的動力和1.0T差別不大，1.0T僅僅是最大馬力大了3匹，但是扭矩卻低了10牛米，比1.4T少了一個缸價格還貴，而且1.0T還是雙離合變速箱，所以1.4T肯定是更受歡迎的。
這輛繽瑞有著小博瑞的稱號，就是因為外觀和博瑞一樣是走的轎跑式風格，非常動感漂亮，因為是純家用車定位，繽瑞的前臉要比博瑞更加犀利動感，側面則是和博瑞基本一致，溜背式的造型非常流暢，特別是這個紅色的塗裝更能凸顯運動氣質。
車尾的造型也是非常漂亮性感，看上去凹凸有致，鴨臀式的尾尖非常運動，尾燈組內部的光源佈局十分精緻，下部使用鍍鉻裝飾的雙出排氣氣勢十足，整體的外觀來看，這輛繽瑞甚至要比寶馬奧迪的車型都要更動感。
現在吉利車的內飾設計也是十分成熟漂亮了，這輛繽瑞的中控臺造型與帝豪GL更為接近，整體非常有設計感，材質和用料的搭配也很有質感。配置上，像7英寸的液晶儀表盤，10.25寸的中控大屏在同級車中都是十分厚道的了。
其實僅僅是打開車門，看到車門內飾板的一瞬間就能被吉利繽瑞的精緻設計所折服，車門內飾板使用了拉絲金屬、鍍鉻以及少量淺色內飾搭配純黑內飾，非常有質感，這是像朗逸、卡羅拉這些主流的合資緊湊級轎車完全不能媲美的。
打開後備箱之後，更是不得不說自主品牌真的是要比合資品牌厚道太多了，不僅後備箱蓋內側都是用了隔音棉內襯，後備箱兩側的支撐杆都是帶有包裹的，非常的規整，要知道很多合資品牌的B級轎車都是使用裸露的鐵支撐杆的，自主品牌在配置上是真的厚道。
當然我們更希望自主品牌在品質耐用性上也儘快的趕超合資品牌，做到表裡如一，相信到時候大家肯定都會支持國產車的，繼續加油吧自主品牌。
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