其實我真的是啟火
這個行業，我最有發言權。因為，我在行業自已幹了三十幾年，從採，練，加油站到，工藝，銷售，供應都熟知政策與套路。
現在國內銷費約一年3、8億噸，自產1，8億噸，進口占60%左右，所以，受國際影響很大。
練油環節，各種品質油，出成品汽柴油率差異很大，一般在60~90%目前國內含自產進口原油平均出油率在75%沒問題，近5年來，在技術進步後，煤制油也進入市場，一年約5k萬噸。這樣，進口約一半原油就夠了。
從練油技術看，加上練油成本汽柴油的價格是原油價格的1，3~1、5倍就有10%利潤。當下，上海原油期期貨是520元一桶，一噸約6桶，一噸約4K2百元。4200x1、4=5880元
汽柴油平均一噸油的1300升，5880÷1300升=4丶52元。到這環節是練廠出廠有l0%利潤價格。
後續，國家稅務，在成品油加2個稅種，曾值積+燃料稅，到加油站的價就成了，汽油約一升6、3元。柴油約一升5，5元。而發改委又每半月指導價，從2014年，國際原油到25美元時，發改季還是以40美元為指導價，不下調，而進入2015年底，油價反彈後，發改委又把25美元的價按40美元的價為基礎逐步加價，這樣，基價高了，自然零售環節就高了。
但練廠與加工，批發環節走的市場調節價，所以，加油站，一噸汽柴油掙2K~3K元是正常的。
這樣一來，由於各環節套路與油是不可替代不可再生能源，壟斷與政策的結果，僅這一項，國家在油品的稅收與利潤，就可達4億噸x5k元=2萬億。
手機用戶5801818624
不貴不貴繼續升:升了十幾以都還不到10元支持繼續升恨恨的升能升到每升50元都不怕中國人不差錢就是看誰掙得多
展文9
中石化為什麼不把中國普通老百姓農民的工資收入、物價房價、醫療、福利等作個國際排行？三桶油的確好無恥，宇宙超級無恥！
待到滿山楓葉紅1
美國人工資3000多美金油價五塊多，我們3000多人民幣油價七塊多
勇敢的心6160476
8月27號。中石化發佈全球石油價格標。我們來看下。
出於好奇。我自己網上收集到了國際貨幣基金組織發佈的2017年全球人均GDP收入水平。我們來看下國內油價與國際主要國家的對比。
結果：
全國貨幣基金組織統計數據為美元，按照目前1美元=6.8419人民幣計算。全年全球人均GDP收入轉化成人民幣之後/12。得出全球人均GDP每月收入。然後用中石化公佈的價格/人均GDP月收入。得出的數值為了方便查看將所有數據擴大10000倍。僅分析參考用。
得出的結論是：國內油價是委內瑞拉的118倍，是美國的9.2倍，是日本的3.7倍，是德國的3.3倍。是香港的2.7倍，是中國臺灣的3.2倍。當然，從數據上看，印度的汽油價格是國內的4.5倍。柬埔寨的價格是國內的5.8倍。
大家滿不滿意？
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說句不好聽的，如果我有香港的工資水平，我也不嫌香港的油價貴，如果我是天朝的工資水平，加的油卻比美國的貴，這就有點無法理解了。不過想想也理解，壟斷國企有道理可講麼？山東民營加油站每升約6元左右是因為山東是煉油大省，通過降低營運成本降低油價，提高利潤，而國企加油站，各種高管高薪，管理成本居高不下，油價不高才怪呢，如果放開市場，相信油價應該會有所降低，同時也能提高國企們的管理水平，不能僅僅是從壟斷地位上獲取那無恥的利潤！
寒潮22
兩桶油，其實真不貴，希望你們加油努力，掙創世界一流，留下千古美名，讓世界人民都知道，兩桶油。
手機用戶55223896178
十年之前，2008年3月20日，國際原油每桶147美元，國內油價6.3元！
十年之後，2018年7月15日，國際原油每桶75.33美元，國內油價7.48元！
沒事自己想想到底是咋回事？
夢D遠航
不要臉，還往裡面加酒精還加價，弄個排行榜糊弄誰呢，最貴的香港人家那什麼收入，和我們能比嗎，臭不要臉
tm大寶劍
人家一個月掙5000美金，我們賺5000人民幣，然後你告訴我人家10塊錢我們9塊錢，真以為國人都是傻大頭。
