從中國第一輛解放牌汽車下線至今，中國自主汽車工業已經走過了62個春秋。經歷了一個甲子的積澱和發展，自主品牌的發展之路衝破了一個又一個難關，除了本身技術方面的瓶頸，自主品牌在中國加入WTO之後，開始了集團衝擊合資乃至進口汽車市場，從緊湊級家轎的10萬天花板到如今逐漸穩住20萬區間的市場優勢，眾多經典的自主品牌車型堪稱功臣。
而在中級SUV向上的發展之路中，有一款車型不得不提，那就是廣汽傳祺GS8，作為真正意義上第一款在中級SUV領域有所建樹的車型，上市之初，憑藉著極具識別度的高顏值以及實用的7座設定，賺足了眼球。整個2017年，廣汽傳祺GS8取得了91775輛的出色成績，其中多個月份破萬的成績甚至直接威脅到了該級別老大漢蘭達的霸主地位，風頭一時無二。
進入2018年後，在整體市場下滑趨勢明顯的情況下，廣汽傳祺GS8表現仍然堅挺，依然穩居同級別車型前三的位置。從上市之初的一鳴驚人到如今穩坐交椅，廣汽傳祺GS8究竟有何魔力？讓出道時間補償的他就得到了廣大客戶的認可，在市場上大展拳腳，從而造就了一批傳祺GS8忠實的擁護者。
說廣汽傳祺GS8是目前中型SUV當中的顏值王，應該沒有多少人會表示反對吧。這款車出自前奔馳設計師張帆之手，深諳國人對於汽車的審美標準，奔馳8年的設計經驗也讓傳祺GS8充滿了國際範兒，設計師張帆本人曾表示，傳祺GS8是他迄今為止最為得意的作品。
總而言之，傳祺GS8用自己的實力證明：在產品研發上，對質量嚴苛的把握，以及全方位展現優勢的產品力，成為“同級市場的標杆”就不再只是一個口號。近年來，隨著科技的進步、品質的提升，中國汽車品牌迅速崛起，並開始向高端領域發起衝擊。廣汽傳祺自成立起便堅持正向開發，堅持國際標準，定位中高端市場，這些元素構成了廣汽傳祺品牌可持續發展的核心優勢。相信隨著越來越多像傳祺GS8這樣優秀產品的不斷推出，中國汽車品牌定能走出自己的上坡路。
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