這個季節是瓊、粵、閩、浙地區的颱風季，對於提前預訂機票出行的旅行很有可能遇到某某颱風而影響行程！
這是不可抗力的自然災害。
從三亞度假回瀋陽早早預定了深航ZH9724途徑溫州的航班，習慣於關注天氣的我頓時嚇了一身白毛汗，遇到颱風了。
昨天，中央氣象臺發佈了今年首個颱風紅色預警。
昨晚，三亞鳳凰機場/攝影：@官子旅行
央視天氣預報雲圖顯示，瑪莉亞颱風將從福建福清到浙江蒼南之間沿海登陸（強颱風級，14～15 級），溫州正處在登陸區域。由於“瑪莉亞”以“一手颱風”登陸，並且強度強、風力大且移速較快。
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截圖來自網絡
由於提前預訂機票是直減產品，不得轉籤。下午2點早早的就來到三亞鳳凰機場（呵呵，與泰國沉船鳳凰號撞車了！），等待航班信息，大屏幕的顯示ZH9724航班都是正常。於是只能按時辦理登機牌、安檢，到登機口靜候。此時，候機樓外大雨連連。16:20分機場廣播傳來航班因天氣原因延誤信息，起飛時間待定。我給九爺和家裡發了微信，告訴不要惦記，大不了晚回去兩天，反正管吃管住。17:10分廣播傳來可以登機的通知，大家趕緊收拾隨手攜帶的物品乘擺渡車登機。
這次來三亞是我第一次在盛夏季節登蜈支洲島，原以為是淡季遊人少，沒想到依然是遊人如織。經瞭解才知道這個季節來這裡親子度假最多的是一線城市，一查天氣也是的，包括北京都接近38℃，說來這裡避暑也不為過。島上的珊瑚酒店環境優雅，服務周到，有賓至如歸的感覺。
三亞市城市建設發展迅速，以旅遊業為第一產業成為了經濟發展支柱。亞龍灣、大東海沿海邊各大酒店林立，成為了一道美麗風景。
航拍亞龍灣/攝影：@官子旅行
航拍三亞鳳凰島（呵呵，又是鳳凰）攝影：/@官子旅行
飛機上等候的過程中，把這幾天在蜈支洲島的美好時光又過了一遍，這裡的海島風光在國內是深受歡迎的。
沒過多久，傳來機長“乘務員關閉艙門預位”的指令，舷窗中看到一架架飛機騰空而起。
17:40分，飛機開始滑行，乘務人員進行最後的安全確認。15分鐘後，飛機呼嘯著飛向空中，隨著海岸線、海島的出現，這應該是先向著西北方向飛行。
隨著高度的提升，飛機進入到厚厚的雲端之上，地面的場景已經看不到，雲端之旅就此開啟。
圖片來自今日頭條圖庫
颱風雲層的印象只是停留在烏雲密佈的雲圖上面，看到這樣藍天白雲的天空怎麼也不會與颱風聯繫到一起，而此時應該是在海南島的上空。
空中之旅是乏味的，如果能找到樂趣也會其樂無窮，對於喜歡航拍的人來說絕對不會寂寞。雲端的變化，尤其是進入暮色的航程看看太陽落入天際線的過程也是一種美妙時刻。由南向北的飛行，我選擇A座位可以通過舷窗更大範圍看到外面的景色。
18:39分，可以看到海面和金色的光，雲層沒有島上雲層那麼厚，所以可以看到海面，但是沒有看到船隻。這個位置應該是飛越瓊州海峽，然後進入廣東。
這個時刻，也是空中景色最生動最具有變化的時刻，看到這樣的雲端，怎麼也無法與強颱風“瑪莉亞”聯繫上。這是一種美麗的假象嗎？
飛機飛行的非常平穩，19:00分還在海域上空，過了20分鐘就到了陸地上空，可以清晰的看到河流和亮起的城鎮燈光。
用過晚餐，飛機上出現短暫的安靜，橙色的光芒從舷窗射進來，這是空中之旅最溫馨的時刻，而我的注意力依然停留在對天空的變化和氣流的細微顛簸上。
19:23分，太陽落入天際線。
19:36分，天空一片深藍，透過雲層可以清晰看到地下的城市燈火輝煌。
之前，鄰座的小夥子問我如果溫州不能降落會不會又飛回來？會不會直接飛到瀋陽？我個人感覺不應該再飛回來，因為溫州向北就是寧波機場，還有杭州機場，都可以備降。如果油量夠，飛到瀋陽也不失為上策，因為瀋陽沒雨沒颱風，絕對可以降落。
20:00分，廣播傳來機長通知，飛機開始下降，半個小時後降落溫州龍灣機場。
這半個小時我目不轉睛的觀察著空中的雲層，飛機非常平穩，可以清晰看到城市的燈光，也沒有降雨，即使降落再起飛也是應該沒問題。20：30分，飛機平穩降落，這時廣播再次通知，為了縮短轉機時間，飛往瀋陽的旅客無需下機，因為溫州轉機需要坐擺渡車，來回沒有40分鐘時間是無法做到的，這個時間是可以節省出來的，否則真的要天亮才能到家了。為機長的果斷決策點贊！
當飛機再次轟鳴著飛往此次行程的目的地，望著燈火輝煌的溫州城市夜景，心想這也算是一次有驚無險的空中旅程。說好的強颱風“瑪莉亞”是過去了，還是沒到來，或者是臨時拐道去了日本！
遇見亦是美好，塵封便已傾城。
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