在2018年6月推出了2018款H7，新车型在2016款的基础上总共进行了6大提升，66项升级。6大提升上面主要体现在颜值、舒适、高效、可靠、安全以及智能方面。卡车之家的小伙伴对这辆车做了一个比较详细的了解，下面就来介绍一下这款“新”车。
金色，象征高贵，代表至高无上。为了凸显2018款H7的身份，正面的“东风柳汽、“乘龙H7”字样以及品牌LOGO，都升级为金色，彰显其身份。
这台车配备液力缓速器，它可以帮助驾驶员尽量减少主车制动的使用频次，提高刹车系统的使用寿命。在时速80公里左右依次拉下液缓操作手柄，液缓介入的制动力矩也逐步加强，减速的效果非常明显。
副驾上的H7标示和马力字牌被设计为一体，H7底色为红色，非常的亮眼，而旁边则是代表了马力的字样。另外，18款的乘龙H7，还可以选装银色进气格栅，LED日间行车灯也成为了标配。
缝制的皮物方向盘手感非常棒，两侧的多功能按键也给日常驾驶提供诸多的便利，同时还可以提升驾驶安全性，右侧的工作台面板各项开关尺寸比较大，也降低了驾驶员操作误操作的可能。
18款的H7还提供了车载冰箱、晴雨挡、手机互联MP5一体机以及卧铺窗帘等，从细节上提升用车体验。同时，18款H7加装了ASR功能控制开关，让车辆的牵引力控制系统可以人为进行干预，让车辆的动力性能发挥到了极致。
卧铺也由过去的织物材质升级为皮物包覆，增加了用车过程当中的实用性，即便是脏了，也能很快的清理干净。
在保证整车质量的前提下，对一些结构件进行了材质的轻量化处理，比如轻量化的鞍座、轮辋、储气瓶以及LNG车型的支架等，最大可以实现降重350公斤。
车辆的油箱容积增加至1000升，超长的续航里程既保证了高效的运营效率，避免了用户加到不良的油品。
离合器、刹车以及油门踩踏所需要的力度刚好合适，这样的力矩控制，既不会轻飘飘的感觉很空，也不会沉重到长途驾驶之后给脚部带来不适。
动力上有550以及580马力的发动机可供用户选择，新升级的发动机扭矩较之前提升了4%，但是重量却减轻了80公斤。天然气车型可以选择行业最大的440马力天然气发动机，动力方面也是强劲优秀。
50万公里免维护的康迈轮端选用以及整车实现6万公里的一致性换油，是实现车辆高效运营的有力保障，避免了因为发动机、变速箱以及后桥保养里程不同步而造成的频繁进出维修站，而带来的尴尬局面。
后桥为并装双轴的方盛FS160型号车桥，速比为3.7。对悬架、钢板弹簧也是进行了多方面的优化。如果想了解更多这款2018H7的更多精彩图片和详细信息欢迎来到卡车之家。
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