在2018年6月推出了2018款H7，新車型在2016款的基礎上總共進行了6大提升，66項升級。6大提升上面主要體現在顏值、舒適、高效、可靠、安全以及智能方面。卡車之家的小夥伴對這輛車做了一個比較詳細的瞭解，下面就來介紹一下這款“新”車。
金色，象徵高貴，代表至高無上。為了凸顯2018款H7的身份，正面的“東風柳汽、“乘龍H7”字樣以及品牌LOGO，都升級為金色，彰顯其身份。
這臺車配備液力緩速器，它可以幫助駕駛員儘量減少主車制動的使用頻次，提高剎車系統的使用壽命。在時速80公里左右依次拉下液緩操作手柄，液緩介入的制動力矩也逐步加強，減速的效果非常明顯。
副駕上的H7標示和馬力字牌被設計為一體，H7底色為紅色，非常的亮眼，而旁邊則是代表了馬力的字樣。另外，18款的乘龍H7，還可以選裝銀色進氣格柵，LED日間行車燈也成為了標配。
縫製的皮物方向盤手感非常棒，兩側的多功能按鍵也給日常駕駛提供諸多的便利，同時還可以提升駕駛安全性，右側的工作臺面板各項開關尺寸比較大，也降低了駕駛員操作誤操作的可能。
18款的H7還提供了車載冰箱、晴雨擋、手機互聯MP5一體機以及臥鋪窗簾等，從細節上提升用車體驗。同時，18款H7加裝了ASR功能控制開關，讓車輛的牽引力控制系統可以人為進行干預，讓車輛的動力性能發揮到了極致。
臥鋪也由過去的織物材質升級為皮物包覆，增加了用車過程當中的實用性，即便是髒了，也能很快的清理乾淨。
在保證整車質量的前提下，對一些結構件進行了材質的輕量化處理，比如輕量化的鞍座、輪輞、儲氣瓶以及LNG車型的支架等，最大可以實現降重350公斤。
車輛的油箱容積增加至1000升，超長的續航里程既保證了高效的運營效率，避免了用戶加到不良的油品。
離合器、剎車以及油門踩踏所需要的力度剛好合適，這樣的力矩控制，既不會輕飄飄的感覺很空，也不會沉重到長途駕駛之後給腳部帶來不適。
動力上有550以及580馬力的發動機可供用戶選擇，新升級的發動機扭矩較之前提升了4%，但是重量卻減輕了80公斤。天然氣車型可以選擇行業最大的440馬力天然氣發動機，動力方面也是強勁優秀。
50萬公里免維護的康邁輪端選用以及整車實現6萬公里的一致性換油，是實現車輛高效運營的有力保障，避免了因為發動機、變速箱以及後橋保養里程不同步而造成的頻繁進出維修站，而帶來的尷尬局面。
後橋為並裝雙軸的方盛FS160型號車橋，速比為3.7。對懸架、鋼板彈簧也是進行了多方面的優化。如果想了解更多這款2018H7的更多精彩圖片和詳細信息歡迎來到卡車之家。
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