提起一汽轎車很多人都耳熟能詳，這也是我們國家最為驕傲的品牌。就是這樣一個被萬千國人看好，甚至是中國製造崛起的民族標誌，在長達5年內沒有革新停滯不前。花了上百億元的汽車研發經費，換來的卻是年銷量只有幾千臺的感概境地。難道中國製造就這麼難，難道我們想打造一款屬於自己國家的汽車就這麼不易嘛。看著韓國，日本這些小國家的汽車在中國的馬路上橫行，作為國人真不知道是否還有朝一日，我們民族的汽車品牌也能走向世界。
到底問題出在哪裡，是技術真的不如人家，還是企業管理出了問題。我們兩彈一星，核潛艇，飛機大炮都能造的這麼好，為何一臺簡簡單單的汽車就不行。對於一汽轎車的紅旗品牌，可以說是我們國家汽車的象徵，很多人也承載了對他的夢。當年毛主席曾為這個品牌題詞，也希望他真的代表中國製造的開始。
作為一汽轎車主力車型，紅旗H7。你能想象嗎2017年上半年銷量竟然2千臺都不到，可以說就連農村的拖拉機都不如。更有高達500萬元的紅旗L5，除了是政府用車外幾乎沒有銷路。500萬元的車價這錢都花在什麼地方了，是樣子貨還是對品牌的推廣。老百姓很簡單其實我們不需要豪華誇張的汽車，我們就需要買得起開得起的民族汽車。
這些年很多自主品牌紛紛出現，長安，吉利，比亞迪等。汽車銷量也是穩居國產車的前列，但是真正在馬路上也很難看見，更多的是銷往第三世界國家當出租車。其實我們並不需要這些新品牌的出現，只要一個紅旗就足夠了。能把一個品牌做好，做大走出去就可以了。技術不行我們就虛心的學習，虛心的請教好好的搞研發搞設計，不要弄一些華而不實的應景產物。
心裡真的很難受，一個民族67年的品牌就這樣沒了，就這樣被外國人的糖衣炮彈給消化了。看著滿大街的德國車，日本車，韓國車跑來跑去，開國產車居然還成為別人笑話的代名詞。不是我們造不出來，也不是我們沒有技術，只是很多時候我們輸在了企業文化和企業管理上，這就像是中國足球一樣，如果不從源頭解決問題我們自主品牌就永無寧日。
一汽轎車研發中心摘牌的那天，大量的媒體和車迷守候在門口。當裡面員工走出時，很多人都留下了眼淚。一個民族的招牌，一個旗幟，一個符號倒了。倒下的不是汽車這個品牌，更多的是人心的心灰意冷。一個國家一面旗幟就意味著國家的象徵，裡面包含太多的意思。作為裡面的管理層你們就沒有愧疚的地方嗎，你們才是真正的民族罪人，你們這些人就應該被國家被百姓所唾棄。
真的希望有一天我們馬路上的出租車是紅旗，政府用車是紅旗，老百姓開的家用車也是紅旗。不再是那些外來品牌把我們自己的好東西攪和了。我們不需要一汽大眾，不要一汽奧迪，更不需要小日本的一汽馬自達，我們只要紅旗就夠了。我願意為這個品牌買單，因為這是民族的象徵，民族的驕傲，民族的符號。
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