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咳咳，旁邊的人都讓讓，讓我這個老海口作答一發。
海口呢，眾所周知只有一個海口美蘭國際機場。這裡呢，我跟大家普及一下，很少人關注的海口大英山機場。
海口大英山機場是海口最早的機場，始建於20世紀30年代初，位於今天海口市美蘭區藍天路旁。說起大英山機場，對於闖海人來說，可是有著彌足珍貴的回憶。
1988年，隨著海南建省辦特區，10萬人才湧進海南。大英山機場頓時熱鬧起來，那時多少錢都一票難求，多少人在機場悲歡離合，已成為那一代人極其難忘的美好回憶。
數十年間，大英山機場年年保障飛行安全，也因此成為全國第一座飛行安全時間最長的民航運營機場。但是終究因為市區的迅速發展，大英山機場在服務半個多世紀後，於1999年5月25日正式停航，結束了自己光榮的使命。
也是1999年5月25日，海口美蘭國際機場正式投入使用，成為海南連接世界的空中橋樑。
所以，作為老海口，海口始終有兩個機場，一個大英山機場，一個美蘭國際機場。一個見證著海南30年發展的激盪歲月，一個正在厚積薄發，將帶著海南走向世界。
北緯十八度的旅行家
海南有三個民用機場：海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場和瓊海博鰲機場。
海口美蘭國際機場，位於海口市美蘭區，航線飛往國內大中城市，也有飛往國際的專機。
從海口去美蘭國際機場，除了地鐵快速到達外，有繞城高速直達，還有瓊文高速和223國道，交通非常便利。
去年，美蘭國際機場的新候機樓開通後，其功能更加齊全。
旮旯裡的小破事
這個問題的意義何在？我看了下答案，怎麼大家都說有三個機場。海南有三個飛機場，分別是：海口美蘭機場、三亞鳳凰機場、和博鰲機場。
目前海口只有一個飛機場，美蘭機場，位於海口靈山鎮。從市區到機場40分鐘左右，非常方便。
海南街拍達人
海口市現在只有一座民航機場——海口美蘭國際機場。海口史上還曾有一座大英山機場，現在已經變身成海口的新城市中心區。
城市發展，交通先行，由於瓊州海峽相隔，機場對於海南省顯得尤為重要。1999年前，海口的機場只有一座大英山機場，距離市中心2.7千米。大英山機場始建於1934年，西南航開通了廣州至海口的航線。1954年10月海軍航空兵對大英山進行擴建，並將瀝青路面改為混凝土道面。1986年由將跑道延長至2500米，機場佔地面積404.2萬平方米，飛行區等級4D的軍民合用機場。
早在海南1988年建省後，海口市的發展規劃就提上新的日程，大英山機場被列入城市規劃範圍。海南省報請國務院需要修建新機場，1993年12月，美蘭機場獲批立項。1995年4月，國家計委批准美蘭機場工程可行性研究報告。1997年1月8日開工，1999年2月建成，同年5月25投入正式運營。同年5月24日，大英山機場迎接最後兩個客運航班，正式退出歷史舞臺。而過去的大英山機場跑道，也變成了海口的一條主幹道——國興大道。
海口美蘭機場位於海口市美蘭區靈山鎮，距離市區15公里。擁有一條3600米長的09/27跑道，寬60米，完全可以滿足波音747型客機的降落。根據2017年民航機場生產統計公報統計，2017年海口美蘭機場客運吞吐量達2258萬人次，全國排名第七，同比增速更是高達20%。尤其是海南將打造成國際旅遊消費中心，這也顯現出海口未來不可預期的發展潛力。
航空之家
海口只有一個民用機場即美蘭機場。海南有三個民用機場（不含直升機場），即海口美蘭，三亞鳳凰和瓊海博鰲。三亞新機場已立項，建成後鳳凰停航。軍用（不含直升機場）六個，具體就不說了。
