從京東物流最近的各種動態來看，2019年上市也不是沒有可能的事情，今年年初，京東物流宣佈獨立運營並且完成了一輪融資，高達25億美金的融資規模，也是創下了國內物流公司的單筆融資規模之最。
在今年的新聞裡其實經常能刷出京東物流的新聞，比如它的“亞洲一號”落戶青島，還出現在了人家的城市宣傳片裡；比如京東物流和一些醫療企業共同佈局了醫藥行業；還有在生鮮領域的供應鏈服務；與河南等地方政府展開的一些合作等等。
和之前比起來，確實能看到獨立運營之後的京東物流是成長了不少。說起來京東為了自建物流的發展確實也是付出了相當多的東西，京東在剛剛成立的時候，主打的自營加物流模式就比較受消費者的喜歡，畢竟物流速度在很大程度上能決定體驗度。
但是互聯網公司做物流終歸是要面臨很多問題的，京東這一路過來，對京東物流的投入也是相當之大了，那種毫無保留式的投入一度讓京東處於虧損的狀態，能堅持著感覺京東還是挺六了。好在今天的京東物流也沒讓京東失望吧，京東提出了無界零售的概念，並且最近也一直在大力佈局這方面的發展，而這種新型的零售模式呢，強調的就是消費者和心儀商品之間的“無界”，這種無界的模式呢，其實在很大程度上就需要物流速度的支撐了。
這樣看來，京東這些年大力發展自己的物流真是還真是一個比較有遠見的決定，雖說京東物流現在依然處於成長的階段，但是熬過了陣痛期之後，未來能否給消費者帶來更多的驚喜，就讓我們拭目以待吧。
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