義烏的BRT公交 （資料圖）
央廣網義烏9月13日消息（記者 張佳琪）“乘客乘坐量每天約5萬人次，高峰時期能達到7萬人次。”恆風公交BRT公司經理鄭月龍表示，BRT1號線是一條貫穿浙江省義烏市南北的交通主線，幾乎串聯了城市人流密集的所有站點。
BRT意思是快速公交。在義烏，BRT1號線曾被交通運輸部評為“新能源公交高品質線路”。它由“1主22支”眾多線路組成，每個BRT站臺都有支線進入，乘客可在站臺內免費換乘。這張精細排布的“網”讓BRT公交形成了“四通八達”的效果，激發著義烏公共出行的活力。
義烏的BRT公交 （資料圖）
“南北客運走廊”四通八達
浙江義烏是浙中的交通樞紐，公路四通八達。每天，約有20多萬人來往於有著“全球最大的小商品批發市場”之稱的義烏。BRT公交在繁忙的客運中扮演了至關重要的角色。
記者在體驗乘坐BRT1號線時瞭解到，這條線路由龍回樞紐站始發，至終點站國際商貿城客運中心，串聯了城中人流密集的絕大多數地區，成為義烏主城區的“南北客運走廊”。
通行快、換乘快、搭乘快、零排放零汙染，BRT公交的特色還不僅如此。“義烏打造的是‘1主22支’公交線路。”義烏市交通運輸局運管科科長陸永苗介紹道，1號線上每個BRT站臺都有BRT支線進入，乘客可在BRT站臺內免費換乘BRT主線或支線，從而形成“四通八達”的效果。另外，結合BRT一號線建設，恆風公交公司還採取撤銷、截短、改道等方式減少、優化公交線路，儘可能將常規公交劃入一號線支線進入BRT通道，最終形成“1主22支”的“四通八達”的公交網絡。“如今義烏BRT1號線配備55輛車，高峰期平均發車間隔僅有2分鐘，大大減少了乘客的候車時間，所以在義烏乘快速公交，基本可以實現隨到隨走。”
全長13.2公里的義烏BRT1號線於2017年1月開通，是義烏市城區範圍內第一條快速公交線路。“目前，義烏BET1號線的票價為2元。”對於票價問題陸永苗解釋到，雖然票價高於常規公交，但乘客可在BRT站臺內免費換乘BRT主線或支線，很大程度上節省了時間成本，同時實現快速到達目的地。
義烏的BRT公交 （資料圖）
已經實現零排放、零汙染
BRT公交帶來的，還有綠色交通理念的踐行。
“我們現在的BRT公交車全都是純電動車，充滿一次電能跑100公里左右。如今55輛BRT公交車均為純電動車輛，日均客流量超過5萬。”45歲的浙江恆風集團公交分公司BRT公司1號線司機馬宗告訴記者。他如今已經是擁有17年公交車駕齡的“老司機”了。
穿行在義烏城區的純電動公交車已成為一道“靚麗風景線”。據瞭解，從2014年起，恆風集團便開始推廣新能源車輛，並不斷加大新能源車輛購置力度。2015年-2017年新購置新能源車輛數佔總更新車輛數比例高達90%以上。截至2018年7月，浙江恆風集團有限公司共計擁有車輛1370輛，其中新能源車輛550輛（純電動281輛，混合動力269輛）。“與傳統公交車相比，新能源汽車不僅燃料、維護費用明顯下降，駕駛更加輕鬆，乘坐更加舒適，更能減少二氧化碳排放。”恆風公交副總經理駱子軍介紹，目前恆風集團共計擁有純電動車輛281輛，每年可節約標準煤4664.6噸，減少二氧化碳排放約11628噸。
2018年，BRT1號線被交通部評為全國“新能源公交高品質線路”。如今的BRT1號線真正實現了低碳減排的目標。線路採用的12米純電動車公交車已經實現了零排放、零汙染，踐行了綠色交通的理念。同時，快捷、舒適的線路也帶動更多的市民首選BRT公交出行，市民的出行方式漸漸發生了改變。
為百姓提供一式站出行服務
智慧交通如今在義烏也給人們的出行習慣帶來了極大的改變。
“恆風行”APP如今在義烏家喻戶曉。目前，恆風行用戶數已達50萬，APP累計使用超2000萬次，日均使用人次達30萬次，累計掃碼乘車支付超1300萬元。
2017年5月31日，“恆風行”APP正式上線試運行，同步推出了“恆風行”微信公眾號輔助，“恆風行”成為了義烏第一個“互聯網+出行”類的服務平臺。“恆風行1.0版本主要功能是客運和公交服務的基礎搭建，提供實時公交查詢、出行規劃、客運信息和客運售票等基礎性業務。”恆風傳媒科技公司副總經理吳曉波表示，2017年10月12日，恆風行APP2.0版本上線試運行，正式推出了公交掃碼移動支付功能。2018年5月26日，恆風集團在原有公交支付方式的基礎上，又增加了多種公交移動支付的方式。現在，現金投幣、市民卡刷卡、恆風行二維碼掃碼支付以及支付寶、銀聯雲閃付等都成為了市民可以選擇的支付方式。
2018年8月22日，恆風行APP3.0版本正式上線，實現了出租車網約服務功能。恆風集團聯合義烏市多家出租車公司，打造了一個安全、高效、專屬的出租車網約平臺，成為又一項便民出行服務措施。
吳曉波坦言，作為“智慧恆風”建設的重要內容，“恆風行”是將恆風集團所有涉及對外服務業務先行融合，各子公司以業務類型為模塊，建成以“APP軟件為主平臺，微信公眾號、網站、微博為補充的服務支撐的生態體系，構建面向不同消費場景與主體的整合式服務平臺。“為百姓提供一式站的出行服務。”
義烏BRT1號線自開行以來，帶動了更多市民首選BRT公交，塑造了全新的出行方式。
“在基礎設施建設快速推進和運輸服務水平不斷提升的同時，我們進一步推進交通運輸管理體制改革，信息化和安全應急保障能力建設成效顯著，行業發展取得全面進步。”義烏市交通運輸局局長吳朝暉坦言，智能交通在義烏已經實現了突破，基本完成指揮中心基礎設施建設、基礎支撐平臺建設和數據中心建設。綠色交通也得到了深入發展。截止目前，義烏市共有清潔能源和新能源公交車1071輛，佔比67.8%。
“目前，義烏的第三條BRT公交線路也已提上日程。”義烏市交通運輸局副局長吳中強透露，“如今還在考慮為學生族和上班族打造定製公交，同時試點開行縣際公交，使老百姓的出行更加便捷。”
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