今年4月20日，網紅火車站——龍巖火車站北站房綜合樞紐（且稱龍巖北動車站）正式啟用。新站房位於羅龍中路，與老站背靠背，是南龍鐵路的重要配套工程。全面建成的龍巖火車站擁有10個站臺、13條軌道，是福建省第三大的高架跨線式火車站，一度轟動閩西內外。
近半年來，北站房綜合樞紐進入剩餘項目——汽車客運站、公交樞紐和廣場的施工裝修。
龍巖北動車站公交客運站裝修已經落架
龍巖北動車站公交站和東部的人行天橋航拍
龍巖北動車站新客運站裝修已經落架
雖然廣大旅館對近半年來的進站乘車體驗頗有微詞，過渡期停車場、送客區域等多為臨時設施給市民帶來諸多不便和混亂，但昨天閩報記者在現場可喜地看到，右邊的汽車客運北站、中間的站前廣場的主體結構、左邊的北站公交樞紐裝修即將完成，客運北站和公交樞紐大樓外牆已經落架，露出了靚麗大氣的鋁合金玻璃幕牆外牆結構，目前正進行設備安裝，而東邊、西邊的人行天橋也全面完成，正在進行路面鋪設準備。
已經貫通的龍巖新動車站東邊人行橋
據龍巖交通建設集團有限公司副總經理、龍巖火車北站公交樞紐項目籌建辦主任黃振華說，根據市政府會議紀要，2018年12月底全面完成汽車客運北站、北站公交樞紐和站前公共廣場建設並投入使用。按照目前的工程進度，項目已經進入倒計時。
正在掃尾施工中的北公車站，圖從左到右分別為：汽車客運北站、站前公共廣場和北站公交樞紐。
總投資3.92億元、工期24個月的龍巖火車站北站房綜合樞紐項目是市委、市政府重點推進的重大民生項目。新建龍巖站站房分線側平式站房和高架候車室兩部分，總建築面積達24997平方米。建成後的北站房與老站房對比，最大的特點是建築面積大大增加，並配備新的旅客出站通道，站臺由三個站臺變為六個站臺，旅客吞吐量更大。未來，龍巖新站將建設智能化管理系統，自助售票、大屏幕電子導向、高清監控、數字廣播以及旅客到站自動播報系統等智能化管理設施，這些設施的投入使用，將為旅客乘車出行提供更加周到細緻的服務。
屆時北站房綜合樞紐完工交付使用後，各項設施將一通百通，徹底解決堵車、迷路等多種困擾，屆時，高大上的動車北站將實實在在地將客家傳統與中國速度融為一體，以全新的面貌和井然秩序，成為為市民尋找詩意與遠方的溫馨場所。
閩西日報
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