LIKE青春
60秒懂車，回答你的汽車問題。
手動擋的駕駛，真的不是一句兩句能說清，用一句話來形容叫因人而異。
小白以前騎過手動擋的摩托車，所以當第一次開手動擋的汽車的時候，那麼直接就上路了，而且是在一個大學，住宅區開了。中間是熄了一次火，然後就習慣了，從此以後就會開了，只跟我的經歷有很大關係。。
屬馬汽車最重要的就是，離合合半聯動，這兩點的事情就可以了，離合器和油門了，配合，以及半聯動狀態。
主要看個人，如果你悟性比較高的話，有個一天兩天就適應了。
如果從來沒有我開車經歷的話，也可能要開上一個月，甚至更長時間也有可能。
當然，女司機有可能例外我也不建議女司機買手動檔。
當然和里程數有關，我看上了，三四千公里尤其是急事，或者市區的擁堵路段，開上一兩千公里就可以了。
具體你怎麼看？想了解，更多汽車專業人士，可以加我關注
60秒懂車
手動檔汽車新手五分鐘學會
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彩雲之海
嗯~~~沒有記錯的話，大約是一個多月，當然所謂的什麼人車合一有點虛哈，你以為武俠小說裡練神功那~~
2017年10月份，結婚之前買了車，家裡人說結婚前不要開車，就一直放在店裡沒去提，結完婚後在老家宴請，汽車店就在老家旁邊，中午吃完飯我就想反正結婚完了就去把車提出來，就去了店裡，第一次開車，出門是一個十字路口，車流量比較多，店裡的銷售小夥說：哥，我給你開到對面，你再開回去吧。這樣，小夥給拐了個彎我慢悠悠的開回了家。
然後因為一些操作不熟悉，離合的半聯動結合點也找不太準，但是車子比較好開，沒有出現過熄火什麼的，我家東邊有條路正好修路，路上沒有車，正好趁著婚假，就經常去那條路上練車，基本就是熟悉半聯動，因為我感覺開車，最難得就是半聯動，找好了所有問題都會比較簡單。練習了兩天，就開車回老家，去丈母孃家，因為路很熟，開始開車比較慢，但是之前還沒買車的時候跟單位師傅出去的時候，就一直模範師傅的駕駛方式和路況的處理，所以心裡並沒有多麼慌張，在路口的時候會有點擔心，但是問題不大。記憶比較深刻的就是從老家回來，那時候還沒太有交通意識，在路口，前方一輛車走的很慢，我想變道到旁邊的車道，旁邊車道後側有一輛大車，我就揣摩著能不能過去，沒有注意前面，等我轉過頭前車已經停了，眼看著就撞上了，我急打方向，擦著過去了，嚇出了一身冷汗！
婚假結束後就開始上班了，但是路上不敢跑快了，最快就是60，這種情況大約持續了一週，一週後開車就開始慢慢加速了，一個多星期，開車基本沒有大問題了，但是發現自己換擋非常頓挫，尤其是降檔，因為我的車是高轉速發動機，檔位轉速差距比較大，換擋頓挫相對也大，自己通過百度車友討論等，知道了一個操作叫：降檔補油，而且剛開始接觸的是兩腳離合法，於是在以後換擋的時候，如果路況比較好，我就會用兩腳離合，但是感覺操作過於複雜。後來，又通過網絡瞭解了，現在的車型用不到兩腳離合，於是開始練習一腳離合，大約得練了兩個星期左右，降檔補油頓挫感基本就沒有了，但是有時候油門會補的比較大，車子嗡嗡的一聲。
再後來基本就是放到路況的處理了，也就是增加自己的預判能力，至於你說的坡道什麼的，從開車開始就沒感覺這個東西難，按照駕校教的完全可以起步，後來自己練習的腳剎起步，很快也就掌握了幾個點，不難。
開車，個人感覺汽車操控是一部分，更多的是對路況的處理，提前做出預判，開車才會更加平穩。下面給你幾個自己的視頻吧，有空就看看，沒空就拉倒~
我是略懂的老司機，歡迎關注，感謝支持！\n
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略懂的老司機
座標某省會二線城市，以前沒摸過方向盤完全不會開車，自己買了個二手老車，然後凌晨四五點時一個人上路練車到天亮了回來。連續三天跑了大概有一百公里，感覺有點熟練了，跑到兩百公里時一個人開車回老家，南方多山且道路多曲折，一路走國道省道縣道和大小遂道來回兩百多公里。買車之後才去考的科目一，沒去過駕校練車，所有駕駛經驗都是在頭條學的。
從下往上數到三
一個剛度過磨合期的老司機，告訴你答案！手打很辛苦，有用的話請收藏！
因人而異，每個人適應時間不一樣，一般的話是一個月的時間，我適應時間是7天，適應期間，有一次和同學吃飯，在過紅綠燈的時候，走到一半就因為離合送的太快，熄火了，當時尷尬死了！剛過完紅燈，有一個小坡，又熄火了，都想找一個地縫鑽進去，上坡的時候掛二擋，踩油門一直不提速，後臺發現原來手剎沒有放下來，真的是囧到了家。
出洋相，油離配合不好，起步太慢、熄火、溜車、上坡上不去，90%的原因都是因為心裡緊張，俗話說的好，不大無準備之仗，當你做到心中有數的時候，自然而然就能解決上面的問題了。
起步太慢，熄火，那就提前準備，當紅綠燈即將亮起之前，先踩下離合，掛上一檔，輕鬆離合，至車身微微抖動時，踩油門加速，速度提上去之後，踩下離合換二檔，一定要記住輕鬆離合，慢踩剎車。
至於溜車這一個問題，只需要你做到一點，就可以了，利用手剎和腳剎，時間斷用腳剎，時間長，換手剎。
最後一個解決你上坡的問題，如果你把握好了起步的操作，上坡的時候只需要記住，保持適當的車距，不要跟的太近，避免緊急剎車，加速是用抵擋，拒絕用高檔，不然加速沒勁。
溫馨提示：開車屬於技能，很快就能有提高，逐步掌握、熟能生巧。最主要的是注意力在路面上，注意過車和行人，換檔的時候不能看檔位，看路面。
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中鑫之寶
因人而異，熟能生巧，開車是要用天性的。比個例子我兩個侄兒大的88年的，小的96年的，大的考駕照時科三掛了三四次才過，差不多考了一年才拿到駕照，買車時非要我一起去給他買，前提是自動波，小的天生喜歡開車擺弄機械之類的，考駕照必科必過，只用了四十天駕照就到手了，買車也是我去給他買的，只要手波車，大的買了比亞迪宋2.0TⅠD，小的買了長安CS35，我老婆十年駕齡一開始是開手波車，手波開的麻溜的，後來家裡換了自動波，她幾年不碰車，一上車就怕油門當剎車踩，所以說開車的水平是因人而異的，沒有固定的思維。本人現在是一摸方向盤就想睡覺的類型。
老楊157485436
我一直開手動，私家車，上下班加假期長途，總里程駕齡19萬公里。體會：
200公里可完成基本配合
2000公里熟練配合
20000公里人車合一
嗨8870595
送給題主一句話：開車就是個簡單到不能再簡單的熟練工種，沒有開不好的車，只有開不好車的人。
需要多少時間能熟練操作駕駛，這要因人而異，也叫因地制宜，也看個人的天資稟賦與駕駛悟性。
按題主的描述，原來開的是自動擋，現在換成了手動擋，其間的差異性一時不能應變過來，所以才出現了這樣的情況。這很正常，也很無奈，只能由著自家的性子和悟性來慢慢磨練，著急不解決問題，過人的悟性才是根本。
如果說非要給出一個時間的話，那我可以根據我個人的經驗來判斷：半天時間吧——
一個成熟的老司機，每每在新入手的車輛使用之前，都要認真熟悉車輛的應用手冊，完全掌握需要秉持的操作駕駛規則，上車之前，就已經對車體有了基本的瞭解和掌握。上車伊始，也不急於提升駕駛速度，而是儘快熟悉車輛習性，儘可能的以最快速度把車子的各項指標和具體行進特性掌握透徹，如果不出意外，不出半個小時，應該就能達到操控裕如的程度。
而如果之前一直開的是自動擋，那也無妨，車子的駕駛特性大同小異，只不過一些具體操控的區別，經過細心的摸索，應該在很快的時間內全然在握。
當然了，如果本身就是個新手，加上悟性又不高，冷丁換了一輛手動擋，那可真的難為人了，要在最短時間內達到理想駕馭狀態，簡直痴人說夢勢比登天了。
再給題主補一個安慰：即便是老司機，偶爾之間也會出現換擋頓挫、油門兒忽高忽低、車子憋滅火等現象。
最後的結論是：只要是真正的“上心”了，那絕對不會持續很長時間的，這種狀況至多是個暫時的考驗，穩住心神，屏住意念，熟練操控，就會駕駛自如，操控如意。
龍吟148119260
一兩個禮拜就差不多了，我練車的時候第一次上路就是高速，家裡告訴我開車先練膽（我這人平時比較小心，不是要大家開快車而是要敢於開車），然後找了一個沒什麼人的路，不停的跑，後來在我們這找了個人特多的鎮子，到處是人，我就從這頭開到那頭，來回一天有空就跑，別心疼油錢，幾天就熟練了
獨倚小軒窗
要想達到人車合一的境界我估計一輩子也達不到幾個，熟練操控才說得過去，一般來說有5000公里以上了熄火、起步困難等是不會出現了，20000公里以上了應該熟悉車子了，50000公里以上了就能熟練操控了
