LIKE青春
60秒懂车，回答你的汽车问题。
手动挡的驾驶，真的不是一句两句能说清，用一句话来形容叫因人而异。
小白以前骑过手动挡的摩托车，所以当第一次开手动挡的汽车的时候，那么直接就上路了，而且是在一个大学，住宅区开了。中间是熄了一次火，然后就习惯了，从此以后就会开了，只跟我的经历有很大关系。。
属马汽车最重要的就是，离合合半联动，这两点的事情就可以了，离合器和油门了，配合，以及半联动状态。
主要看个人，如果你悟性比较高的话，有个一天两天就适应了。
如果从来没有我开车经历的话，也可能要开上一个月，甚至更长时间也有可能。
当然，女司机有可能例外我也不建议女司机买手动档。
当然和里程数有关，我看上了，三四千公里尤其是急事，或者市区的拥堵路段，开上一两千公里就可以了。
具体你怎么看？想了解，更多汽车专业人士，可以加我关注
60秒懂车
手动档汽车新手五分钟学会
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彩云之海
嗯~~~没有记错的话，大约是一个多月，当然所谓的什么人车合一有点虚哈，你以为武侠小说里练神功那~~
2017年10月份，结婚之前买了车，家里人说结婚前不要开车，就一直放在店里没去提，结完婚后在老家宴请，汽车店就在老家旁边，中午吃完饭我就想反正结婚完了就去把车提出来，就去了店里，第一次开车，出门是一个十字路口，车流量比较多，店里的销售小伙说：哥，我给你开到对面，你再开回去吧。这样，小伙给拐了个弯我慢悠悠的开回了家。
然后因为一些操作不熟悉，离合的半联动结合点也找不太准，但是车子比较好开，没有出现过熄火什么的，我家东边有条路正好修路，路上没有车，正好趁着婚假，就经常去那条路上练车，基本就是熟悉半联动，因为我感觉开车，最难得就是半联动，找好了所有问题都会比较简单。练习了两天，就开车回老家，去丈母娘家，因为路很熟，开始开车比较慢，但是之前还没买车的时候跟单位师傅出去的时候，就一直模范师傅的驾驶方式和路况的处理，所以心里并没有多么慌张，在路口的时候会有点担心，但是问题不大。记忆比较深刻的就是从老家回来，那时候还没太有交通意识，在路口，前方一辆车走的很慢，我想变道到旁边的车道，旁边车道后侧有一辆大车，我就揣摩着能不能过去，没有注意前面，等我转过头前车已经停了，眼看着就撞上了，我急打方向，擦着过去了，吓出了一身冷汗！
婚假结束后就开始上班了，但是路上不敢跑快了，最快就是60，这种情况大约持续了一周，一周后开车就开始慢慢加速了，一个多星期，开车基本没有大问题了，但是发现自己换挡非常顿挫，尤其是降档，因为我的车是高转速发动机，档位转速差距比较大，换挡顿挫相对也大，自己通过百度车友讨论等，知道了一个操作叫：降档补油，而且刚开始接触的是两脚离合法，于是在以后换挡的时候，如果路况比较好，我就会用两脚离合，但是感觉操作过于复杂。后来，又通过网络了解了，现在的车型用不到两脚离合，于是开始练习一脚离合，大约得练了两个星期左右，降档补油顿挫感基本就没有了，但是有时候油门会补的比较大，车子嗡嗡的一声。
再后来基本就是放到路况的处理了，也就是增加自己的预判能力，至于你说的坡道什么的，从开车开始就没感觉这个东西难，按照驾校教的完全可以起步，后来自己练习的脚刹起步，很快也就掌握了几个点，不难。
开车，个人感觉汽车操控是一部分，更多的是对路况的处理，提前做出预判，开车才会更加平稳。下面给你几个自己的视频吧，有空就看看，没空就拉倒~
我是略懂的老司机，欢迎关注，感谢支持！\n
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略懂的老司机
坐标某省会二线城市，以前没摸过方向盘完全不会开车，自己买了个二手老车，然后凌晨四五点时一个人上路练车到天亮了回来。连续三天跑了大概有一百公里，感觉有点熟练了，跑到两百公里时一个人开车回老家，南方多山且道路多曲折，一路走国道省道县道和大小遂道来回两百多公里。买车之后才去考的科目一，没去过驾校练车，所有驾驶经验都是在头条学的。
从下往上数到三
一个刚度过磨合期的老司机，告诉你答案！手打很辛苦，有用的话请收藏！
因人而异，每个人适应时间不一样，一般的话是一个月的时间，我适应时间是7天，适应期间，有一次和同学吃饭，在过红绿灯的时候，走到一半就因为离合送的太快，熄火了，当时尴尬死了！刚过完红灯，有一个小坡，又熄火了，都想找一个地缝钻进去，上坡的时候挂二挡，踩油门一直不提速，后台发现原来手刹没有放下来，真的是囧到了家。
出洋相，油离配合不好，起步太慢、熄火、溜车、上坡上不去，90%的原因都是因为心里紧张，俗话说的好，不大无准备之仗，当你做到心中有数的时候，自然而然就能解决上面的问题了。
起步太慢，熄火，那就提前准备，当红绿灯即将亮起之前，先踩下离合，挂上一档，轻松离合，至车身微微抖动时，踩油门加速，速度提上去之后，踩下离合换二档，一定要记住轻松离合，慢踩刹车。
至于溜车这一个问题，只需要你做到一点，就可以了，利用手刹和脚刹，时间断用脚刹，时间长，换手刹。
最后一个解决你上坡的问题，如果你把握好了起步的操作，上坡的时候只需要记住，保持适当的车距，不要跟的太近，避免紧急刹车，加速是用抵挡，拒绝用高档，不然加速没劲。
温馨提示：开车属于技能，很快就能有提高，逐步掌握、熟能生巧。最主要的是注意力在路面上，注意过车和行人，换档的时候不能看档位，看路面。
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中鑫之宝
因人而异，熟能生巧，开车是要用天性的。比个例子我两个侄儿大的88年的，小的96年的，大的考驾照时科三挂了三四次才过，差不多考了一年才拿到驾照，买车时非要我一起去给他买，前提是自动波，小的天生喜欢开车摆弄机械之类的，考驾照必科必过，只用了四十天驾照就到手了，买车也是我去给他买的，只要手波车，大的买了比亚迪宋2.0TⅠD，小的买了长安CS35，我老婆十年驾龄一开始是开手波车，手波开的麻溜的，后来家里换了自动波，她几年不碰车，一上车就怕油门当刹车踩，所以说开车的水平是因人而异的，没有固定的思维。本人现在是一摸方向盘就想睡觉的类型。
老杨157485436
我一直开手动，私家车，上下班加假期长途，总里程驾龄19万公里。体会：
200公里可完成基本配合
2000公里熟练配合
20000公里人车合一
嗨8870595
送给题主一句话：开车就是个简单到不能再简单的熟练工种，没有开不好的车，只有开不好车的人。
需要多少时间能熟练操作驾驶，这要因人而异，也叫因地制宜，也看个人的天资禀赋与驾驶悟性。
按题主的描述，原来开的是自动挡，现在换成了手动挡，其间的差异性一时不能应变过来，所以才出现了这样的情况。这很正常，也很无奈，只能由着自家的性子和悟性来慢慢磨练，着急不解决问题，过人的悟性才是根本。
如果说非要给出一个时间的话，那我可以根据我个人的经验来判断：半天时间吧——
一个成熟的老司机，每每在新入手的车辆使用之前，都要认真熟悉车辆的应用手册，完全掌握需要秉持的操作驾驶规则，上车之前，就已经对车体有了基本的了解和掌握。上车伊始，也不急于提升驾驶速度，而是尽快熟悉车辆习性，尽可能的以最快速度把车子的各项指标和具体行进特性掌握透彻，如果不出意外，不出半个小时，应该就能达到操控裕如的程度。
而如果之前一直开的是自动挡，那也无妨，车子的驾驶特性大同小异，只不过一些具体操控的区别，经过细心的摸索，应该在很快的时间内全然在握。
当然了，如果本身就是个新手，加上悟性又不高，冷丁换了一辆手动挡，那可真的难为人了，要在最短时间内达到理想驾驭状态，简直痴人说梦势比登天了。
再给题主补一个安慰：即便是老司机，偶尔之间也会出现换挡顿挫、油门儿忽高忽低、车子憋灭火等现象。
最后的结论是：只要是真正的“上心”了，那绝对不会持续很长时间的，这种状况至多是个暂时的考验，稳住心神，屏住意念，熟练操控，就会驾驶自如，操控如意。
龙吟148119260
一两个礼拜就差不多了，我练车的时候第一次上路就是高速，家里告诉我开车先练胆（我这人平时比较小心，不是要大家开快车而是要敢于开车），然后找了一个没什么人的路，不停的跑，后来在我们这找了个人特多的镇子，到处是人，我就从这头开到那头，来回一天有空就跑，别心疼油钱，几天就熟练了
独倚小轩窗
要想达到人车合一的境界我估计一辈子也达不到几个，熟练操控才说得过去，一般来说有5000公里以上了熄火、起步困难等是不会出现了，20000公里以上了应该熟悉车子了，50000公里以上了就能熟练操控了
