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这是南星话邮轮的第 229 期文章
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暑期夏季一过，盛世公主号，便离开了国内母港，天海也正式结束运营，
诺唯真喜悦号，也将在这个冬天过后，离开中国，前往阿拉斯加，不再回来......
《喜悦号后 下一艘诺唯真邮轮何时来中国？》
最近不少小伙伴留言，感觉明年夏季，国内母港的船，明显少了，
这是和股市一样，要持续走低的节奏？
这样的“寒冬”，会持续多久？
那么今天，星姐就带大家一起来看下，2019年、2020年，国内邮轮市场有哪些动向。
2019
翻看明年夏季的中国市场，船的总数，确实不像前几年，行情火爆时那样多，
但新船呢，也并不是没有。
图片来自同程邮轮
皇家加勒比 海洋光谱号 16.86万吨
虽然诺唯真、跟公主邮轮，逐步减少了中国市场运力份额，
但皇家加勒比游轮，仍然将最新的海洋光谱号，第一艘超量子系列，送来了中国。
吨位：16.86万吨级，超越量子系列
不止有我们熟悉的北极星，更有让人憧憬的南极球！
南极球几种VR模式里的
Suger Leap糖果爆破
还将川菜馆“川谷荟”搬上了大海，超懂你的中国胃！
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《皇家加勒比中国新船光谱号亮点 附皇家船队2019航程汇总》
歌诗达 威尼斯号 13.5万吨
而最早进军中国市场的歌诗达邮轮，也将在2019年，把
最新下水的13.5万吨级威尼斯号，送往中国。航拍威尼斯号 惊艳！
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这是歌诗达邮轮，在沉寂了5年之后，船队的首次扩张。
而且除了威尼斯号，更有18万吨级的艾丝米拉达号，也将同时于2019年下水启航。
更有在建新船，2020年下水的威尼斯号姐妹船、2021年下水的艾丝米拉达号姐妹船
截至2019年，歌诗达船队将增至17艘船，到2021年，船队将扩大至19艘船。
歌诗达邮轮，在亚洲、中国市场，在欧美市场，将于2019-2021年，迎来新的里程碑式跨越。
我们再来看看威尼斯号，歌诗达史上派来中国的邮轮中，最大吨级的一艘，有哪些亮点。
中国元素
专为中国设计，自然结合了许多中国元素，
从其发布会上透露出的信息，就能窥得一二。
火锅餐厅
辉煌艺术酒吧里的李小龙
意式传统
也不乏意大利原汁原味
威尼斯传统的面具晚会，金色主题 魔幻之夜
由米其林星厨Umberto Bombana担当的意式餐厅Giacomo Casanova
LIDO休闲甲板
DELLE STELLE休闲区域
顶层收放自如的室内泳池
ROSSO大剧院
ST MARK广场
SALUS PER AQUAM水疗中心
《昔日邮轮巨头，还有可能雄起么？歌诗达邮轮全解析》
有新船，自然有希望，虽然不多，
但能让整个国内母港市场，得到适度地调整，也是件好事。
对海洋光谱号、威尼斯号，19年从欧洲、到中国上海的转港航线感兴趣的，戳这里。
《尾舱越来越少 便宜 性价比又高的转港航线 了解一下》
光谱号 47天奥德赛之旅
威尼斯号转港航程
星姐在这篇里也提到，盛世公主号2019年夏季，很大可能，还会回归中国，只是停留的时间，仍然短暂。
星梦邮轮 探索梦号 7.5万吨
另外，除了图片中汇总的邮轮，2019年，丽星邮轮旗下，7.5万吨级的处女星号，将并入同属云顶集团旗下的星梦邮轮，更名为“探索梦号”。
2019年3月完成翻新重修之后，将进军上海、天津母港，造访日本、俄罗斯、香港、菲律宾等目的地，
这将是星梦邮轮，在华南广州、香港母港之外，首次进军中国北方邮轮市场。
而探索梦号2019年的冬季航线，则会去往南半球澳洲、新西兰。
前日发布会上，“探索梦号”揭晓澳新航线
2020
那么2020年呢，国内母港，又将迎来哪些新动向？
MSC荣耀号Bellissima 17.1万吨
早前MSC邮轮，就已高调宣布，将在2020年，派最大的新船，17.1万吨级的荣耀号来中国。
Bellissima是MSC花费105亿欧元，重金打造的新船，传奇系列的第二艘船。
《MSC派最大的新船来中国 17万吨地中海荣耀号2020进驻中国》
配备有最时髦的水上乐园，高速滑道，三大弯道、喜马拉雅天桥
F1方程式赛车
全尺寸保龄球赛道
96米长的中庭大道
海上最长的LED天幕
太阳马戏团独家演出
配备2244间舱房，细分为32个类别，阳台房比例高达75%，
另有30间套房，8间双层LOFT套房，配有私家阳台、漩涡浴池。
星梦环球级邮轮 20万吨
而近日，星梦邮轮旗下20万吨级 的环球级邮轮，在德国船厂，举行了龙骨铺设仪式。
这艘旗舰船，将于2020年下水，另一艘环球级姐妹船，将于2021年面世。
满载5000+，最大载客量9500人次，挑战亚洲邮轮新纪录。
环球级新船，是星梦邮轮，专为亚洲邮轮市场量身打造。
新船夏季以上海和天津作为母港，
在冬季去往澳洲、新西兰、东南亚、美国西海岸。
主题乐园
在云顶梦号、世界梦号的水滑梯乐园基础上，升级换代打造主题乐园，
包括水滑道、水公园、冲浪甲板......
人工智能
添加更加智能化的人脸、声音识别功能，减少排队，销售场景应用，
在更多场合，使用机器人代替人工作业。
舱房设计
在舱房设计上，面积更大，19.4平米的露台房，
比同类品牌同级客房大14%，迎合家庭、团体出游的趋势。
关于云顶
云顶香港在25周年庆典之际，还推出了环球级邮轮的征名大赛。
除了旗下1993年成立的老牌丽星邮轮、近年的年轻品牌星梦邮轮，
云顶香港，还收购水晶邮轮，扩展全球顶级豪华旅游市场。
《空中邮轮体验 奢华水晶进军波音 水晶邮轮全解析》
2016年，云顶香港进军造船事业。
收购三间德国船厂，并将之合并成立德国MV 造船集团。
此次建造的20万吨级环球记邮轮，也是MV造船集团，有史以来承接的最大吨级造船项目。
云顶香港于2015年亦收购专门建造大型游艇、及其他新船的Lloyd Werft。
此外，云顶香港还进军陆上项目，2009年开幕的马尼拉云顶世界，是首个一站式全天候综合度假胜地。
叱吒全球俱乐部业的新加坡著名电音派对俱乐部Zouk，亦是云顶香港旗下品牌。
《今年国内唯一的最新下水邮轮，星姐刚从船上下来 世界梦号纪行》
皇家加勒比22万吨绿洲级
而前阵子，皇家加勒比游轮推出的“博士堂”栏目中，
在问到皇家的22万吨级绿洲系列，何时驶入中国时？
刘淄楠博士提到，“会来的，一定会来的！”
《从没见过这样的邮轮 世界最大最新邮轮交付 皇家加勒比海洋交响乐号》
但迎接这艘巨无霸的到来，还需要更多准备，
比如吴淞口南北航道的疏浚、拓宽、相关通航标准与时俱进地完善，都不可或缺。
那么2020年，中国市场，能否迎来皇家的22万绿洲级巨无霸呢？
让我们拭目以待。
《皇家加勒比将开辟新亚洲私家岛屿目的地 船上最新蹦床面世》
但不管怎样，到了2020年，经过两年的沉淀，
中国邮轮市场，将迎来真正的大船时代，吨级超越以往，前所未有！
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