標註92號的車,如果加95號油,動力會更足更省油嗎?

DearJaneTiM


實際上,現在的汽車推薦使用92號以及以上汽油的是可以兼容使用95甚至98號汽油的!

汽油的標號代表汽油的辛烷值的高低,標號越高,燃燒越慢、燃點越高,標號越低,燃燒越快,燃點越低!

發動機使用高標號汽油的意義:

我們可以把發動機理解成一個彈簧,彈簧壓縮力越大,反彈力也就越大,發動機的壓縮比越大,汽缸內壓強越大、溫度越高,這樣在燃燒時獲得的反推力也就越大!由於高標號汽油的燃點高,有更好的抗爆性,允許汽缸內壓強更大、溫度更高,因此,理論上使用高標號汽油會使發動機輸出的動力更大一些。而低標號汽油的抗爆性差,汽缸沒有到達設計的上止前,就被壓燃了,為了使發動機的燃燒可控,就需要火花塞提前點火,防止壓力過大,這樣就使得發動機的動力輸出會降低。

使用高標號汽油會省油麼?

單純從發動機角度來說,是會省油的,畢竟發動機輸出功率更大,但是,綜合考慮燃油的差價,省油不一定省錢!

另外,還要考慮變速箱的因素,發動機轉數和變速箱檔位匹配點一般是固化在變速箱電腦(tcu)中的,雖然發動機動力輸出增大了,但是變速箱檔位、轉數匹配點還是原來的程序,變速箱需要逐漸的學習,因此,很多車友發現以前使用92,換了95發現油耗卻沒有降低就是這個原因,需要持續的加幾箱油,讓變速箱進行自動匹配,當然,有些車型是不一定支持自動學習的。


眾口說車


說到給汽車加油,很多新車主以為高標號汽油能給車輛提供更充足的動力,而且還能更省油,也更加乾淨環保,有益於汽車養護。於是雖然95號的汽油價格比92號高不少,但還是願意掏錢買貴油。

那問題來了,高標號的汽油真的比低標號的油更省錢嗎?

事實是:

1、燒92#油的發動機和燒95#油的發動機壓縮比不同;

2、兩種油品的辛烷值和燃燒速度不同。

燃油標號越高,油的燃燒速度越慢,燃燒爆震越低,發動機需要較高的壓縮比;反之,低標號燃油的燃燒速度較快,燃燒爆震大,發動機壓縮比較低,低標號汽油燃燒速度快,點火角度要滯後;高標號燃油燃燒速度慢,點火角度要提前。

92號和95號的汽油之間沒有太多的差別,談不上誰比誰更乾淨更清潔的問題,而只是辛烷值不同。同一輛家用車加92號和95號的汽油之後,各自實際油耗之間的差別並不大,換算成每年相差的油費也就幾十元。

一般家用車的壓縮比並不像豪華車或者跑車的那麼高,車主也必要多掏一些錢去加高標號汽油。我們只需要依照汽車廠商的建議,為車輛添加合適標號的汽油就可以了,加高標號的汽油追求“增動力”和“降油耗”。都是不靠譜的,還浪費錢。


魔域丶self


看了一些老司機的回答 這裡不做評論了 只針對本人的實際情況說一下 2013款奔騰X80 2.0自豪 剛買車時加的92油耗13個左右 當時新車加新手加市區擁堵 一個月後偶然得知這款車壓縮比10:1 於是改加95 油耗立馬下降到11.5左右 (路況相同 且計算後比加92還省錢 至此到現在四年半多時間一直加的95 前些天去天津 去時滿箱95跑了720公里油箱報警(全程高速)回來時天津加油站只有92 跑了幾個加油站都是如此 只好滿箱92返程 結果600公里多一點油箱報警經計算去時平均油耗7.7回來9.0 所有個人建議發動機壓縮比大於10:1的 加95應該省錢又省心


聊天累


先告訴你,我是老司機了。

這可不是廢話,老司機的意思在這不單指開車時間長,技術好……這裡我想說,我開過老車――化油器時代的車。


化油器時代的車,是機械式噴油,噴油量,噴速,那都是固定了的。不管你什麼標號,都是按量分配。肯定不會省的。動力嘛?非專業人士,不好說的太多……

你肯定要說了:去,現在都電噴時代了,還提那些個古董幹啥。

是的,現在除了摸錯車還在堅守陣地,汽車早電噴了。那好吧,咱就嘮嘮電噴車。

在此之前,我還得囉嗦問下:各位親們,你們都懂92、95啥意思不???

這位親說的很對,92、95代表的是汽油的標號,是兩種不同的品質的汽油……還有人補充嗎???

其實,92、95、98主要區別是汽油的辛烷值不同,燃燒的速度也不同。這位親說的太對了……

什麼是辛烷值???嘿!果真還有親不懂。告訴你吧,簡單點理解,就是c含量不同。標號越高,c含量越高。c含量越高,燃燒的速度就慢,需要的壓縮比更高。

所以,標註92的車,加了95的,能省油嗎?動力更足嗎?

很明顯,壓縮比達不到,燃燒不充分,也是浪費材料,更別談省油了。我們還是老老實實省錢吧,吃粗糧的,就別高大尚了,無福消受,老老實實吃便宜的五穀雜糧吧。

純屬自個扯淡,有高見的親們,請您一定多多指教。謝謝。


醒了


對於這個問題,首先我可以很明確的告訴你,不會!在我們日常生活中,很多人往往認為,95的汽車比92的要貴,所以結果肯定要比92的好,最起碼在動力上要比92的更有勁,也就是我們經常能聽到的,我車加95號油,今天動力更猛。其實這是一個錯誤的認知,因為車輛是否有勁或者動力的強弱和汽車並沒有關係,而是其排量以及發動機的原因。

對於92或者95號的汽車,除了在價格上有差別之外,其實對於我們日常生活來說,汽油的標號越高,代表著其抗爆性就越好,也就是所說動力會更足,但這並不是說原本應該加92號汽車的車加上95號汽油之後的動力更強,因為使用高標號汽油有一定的條件,這與發動機的壓縮比有關。壓縮比越大,油氣混合物燃燒釋放的能量越多。

對於標註加95號汽油的車輛而言,如果加92號汽油的話,會造車氣缸內的壓力無法滿足油氣混合物燃燒的要求,易出現“滯燃”現象,無法起到省油的效果。如果是標註92號車去加95號的汽油的話,不僅不會讓動力更強勁,反而會對發動機造成一定的影響。

總的來說,在加油的時候,不要說為了更為強勁的動力或者是節油等原因,而去選擇與自己汽車標註不一樣的汽油,這樣既不會起到理想中的效果,甚至會對車輛造車損壞,得不償失。希望題主和大家在實際加油之時,要根據自己車輛的實際情況出發,不要被別人或者別的信息所誤導。


汽車很聽話


這要分幾種情況:

1、對於自然吸氣發動機來說,

  • 如果發動機壓縮比大於10:1,那麼在使用95號汽油時,汽油燃效比更高,原因是壓縮比大於10:1的發動機設計時就是使用95號汽油的,之所以可以使用92號汽油,主要目的是為了提升汽車的市場適應性和競爭力。具體是由行車電腦在爆震傳感器配合下,增大點火提前角,防止低標號汽油因為抗爆性不足而被提前壓燃,而由於提前點火,導致發動機並沒有處於設計最佳燃燒區間,因此動力會略有下降。但是綜合考慮92和95的油價差,加入95號汽油省油但不一定省錢。

  • 如果發動機壓縮比小於10:1則不宜使用95號汽油,由於95號汽油燃燒速度慢,低壓縮比發動機使用高標號汽油有可能導致發動機溫度異常升高、排氣管放炮的現象、燃燒不淨導致積碳等現象。


2、對於渦輪增壓發動機來說

  • 渦輪增壓發動機壓縮比一般比較低,燃燒環境比較複雜,在渦輪正壓介入以前,屬於自然吸氣,渦輪正壓介入以後,屬於增壓模式,建議嚴格按照廠家要求汽油標號使用汽油。



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CMC車友會


說的好像給你雙喬丹鞋你就能拿總冠軍是的。


汽車大回小回


標註92號的車就老老實實的加92號的油就可以了,加95號的油既沒必要,也並不是很好。要知道,汽車在出廠時,多少工程師已經反覆驗證了車輛加註汽油的問題,所以,標註92號的車,以為加95號的油會更有勁、更省油、更環保、有益保養……實際上是自作聰明。

汽油的標號就是其中辛烷值的高低,而這個辛烷值直接決定著汽油抗爆性的好壞。辛烷值越高,汽油的抗爆性就越好,也就是說標號越高,汽油越不容易出現爆燃的情況。

所謂爆燃,就是指發動機缸內氣體壓力和溫度過高,可燃混合氣在沒有點燃的情況下自行燃燒。而這種爆燃會造成強烈的敲缸聲,會使發動機過熱,功率下降,增加油耗,嚴重的情況甚至可能損壞機件。

汽車加什麼標號的油與車輛自身發動機的壓縮比有很大的關係,壓縮比越大,汽油燃燒的越充分,同時瞬間釋放的能量也越大;反之,亦然。如果原本低標號的車選用高標號的油,雖然不會出現爆燃現象但也會出現其他問題。因為壓縮比的關係會出現燃油燃燒不充分的現象,從而無法充分發揮發動機的動力。這樣不僅白白浪費了汽油而且容易讓發動機產生積碳。

汽車選汽油,就如同我們選鞋子,合腳才是最好的選擇。況且,92號和95號的汽油之間沒有太多的差別,談不上誰比誰更乾淨更清潔的問題,而只是辛烷值不同。因此,我們只需要按照汽車廠商的建議,為車輛添加合適標號的汽油就可以了。


汽車觀察家


顯然這是不可能的,標註92號的車,如果非要加95號的油,就從問題中的兩點來回答吧!!!

第一個點,動力會更足嗎?顯然不會,92的油和95的油區別在於清潔度,95的油清潔度比較高,在氣缸燃燒室中的燃燒過程中產生的雜質會比較少,形成的積碳也會相對來說少一點,但是差別沒有特別大,因為積碳的形成主要原因還是燒機油形成的。

動力足不足取決於汽車發動機的排量和發動機變速箱調校過後的馬力、扭矩等等參數,油質清潔度好壞,沒有很明顯的作用,有的人開92號油的車,後來選擇加95的油,感覺動力都變好了,不存在的,那都是心理作用!!!

第二個點,會更省油嗎?這個相對來說會省一點,但是算算錢,還是加95來的貴一些,打個比方。假設,一個用92號油的車,剛開始用92的油,百公里油耗9個油,現在92的油價算6.78元/升,一百公里下來大概61.02元。然後選擇改用95的油,百公里油耗大概8.8個油,現在95的油大概7.29元/升,一百公里下來大概64.152元。所以,相對來說,加95的油,油耗稍微較少了一點,但是油費還是變高了呀!!!


用車小貼士


標註92號的車,如果加95號油,動力會更足更省油嗎?

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