轉眼3年了，我的銳騰已經是我的老朋友了，3年6萬公里已經不是新車，隨著車輛的高頻率的使用，各種問題也開始逐漸體現出來了。
記得剛提車的時候銳騰的頓挫真是讓我領教了一番，起步要等2秒，當你想超車的時候，油門踩下去沒反應，這可是相當急人，等他起來人家早跑了，不過隨著每次去保養更新行車電腦，頓挫的感覺越來越小，感覺這個車越來越聽話了，直到有一天我的一個哥們發現我車的頓挫後，給我了一瓶發動機保護劑（機油添加劑）加進去後當時沒啥感覺，但是第二天我突然發現，他變了起步要先用剎車控制速度，穩定後才能去踩油門，否則他就像一隻小老虎一直往前竄。對了目前我車已經不在加註那個發動機保護劑了，車輛已經沒有頓挫的感覺了，估計是磨合出來了吧。
再說說燒機油吧，我都車從3萬公里以後我偶然發現機油油尺看不到機油了，緊急補加了近300毫升的機油，嚇死我了，這要是發現晚了後果不堪設想呀。自那以後我幾乎是每天都會檢查一下機油，現在已經6萬公里，經過3萬公里的更換各種機油的經驗得到這麼一個結論，就是不要用好機油，機油越高級損失越大（這裡簡單說明一下，實際不是燒機油，而是飄失，不知道去了哪裡，渦輪哪裡我也看了看的確跟之前大家說的那樣裡面有很多機油，）加之近期車輛使用頻率比較高，所以一直沿用礦物機油每7000公里（一個月左右）更換一次損失機油大約有1.5升左右。總結來說，機油的損失應該跟渦輪發動機有了很大的關係，用這種發動機的車選購機油的時候一定要多注意機油飄升的溫度大約是多高(機油品質越高，機油越稀，飄升的機率越高)所以大家可以選擇稍微稠一點的機油使用，但是機油稠了，勢必會費汽油。
總結來說我的車有2個問題，第一是冷車加油有嚴重的噠噠聲音，但是老司機都知道這個是通病，並不影響開車只是影響心情，第二就是機油損失稍微嚴重點，但是渦輪發動機也是通病。
即使這樣，我也不後悔買這個車，為啥呢，因為每天開著它，你就會感覺你坐下的這輛車就跟打了雞血似的，油門不能碰，碰它就像無法駕馭的野馬，衝勁十足。而且開著很踏實，其他影響駕駛的問題一概沒有。加之每個坐我車的人都讚不絕口，第一3年了車跟新的一樣，都以為是剛提的新車，一說3年都表示很驚訝（這個跟車輛使用材質有關），第二大部分人對這個車動力和提速都是伸大拇哥的。
這裡想跟買車朋友說一句，買車之前，一定要了解你買車想達到什麼樣的目的，然後對你想買的車，減震、發動機、變速箱、外形做對比，不要看上某一點就著急下手，之後後悔莫及，急的哭天喊孃的不會被同情的（車黑水軍另論，因為他們沒道德）。
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