转眼3年了，我的锐腾已经是我的老朋友了，3年6万公里已经不是新车，随着车辆的高频率的使用，各种问题也开始逐渐体现出来了。
记得刚提车的时候锐腾的顿挫真是让我领教了一番，起步要等2秒，当你想超车的时候，油门踩下去没反应，这可是相当急人，等他起来人家早跑了，不过随着每次去保养更新行车电脑，顿挫的感觉越来越小，感觉这个车越来越听话了，直到有一天我的一个哥们发现我车的顿挫后，给我了一瓶发动机保护剂（机油添加剂）加进去后当时没啥感觉，但是第二天我突然发现，他变了起步要先用刹车控制速度，稳定后才能去踩油门，否则他就像一只小老虎一直往前窜。对了目前我车已经不在加注那个发动机保护剂了，车辆已经没有顿挫的感觉了，估计是磨合出来了吧。
再说说烧机油吧，我都车从3万公里以后我偶然发现机油油尺看不到机油了，紧急补加了近300毫升的机油，吓死我了，这要是发现晚了后果不堪设想呀。自那以后我几乎是每天都会检查一下机油，现在已经6万公里，经过3万公里的更换各种机油的经验得到这么一个结论，就是不要用好机油，机油越高级损失越大（这里简单说明一下，实际不是烧机油，而是飘失，不知道去了哪里，涡轮哪里我也看了看的确跟之前大家说的那样里面有很多机油，）加之近期车辆使用频率比较高，所以一直沿用矿物机油每7000公里（一个月左右）更换一次损失机油大约有1.5升左右。总结来说，机油的损失应该跟涡轮发动机有了很大的关系，用这种发动机的车选购机油的时候一定要多注意机油飘升的温度大约是多高(机油品质越高，机油越稀，飘升的机率越高)所以大家可以选择稍微稠一点的机油使用，但是机油稠了，势必会费汽油。
总结来说我的车有2个问题，第一是冷车加油有严重的哒哒声音，但是老司机都知道这个是通病，并不影响开车只是影响心情，第二就是机油损失稍微严重点，但是涡轮发动机也是通病。
即使这样，我也不后悔买这个车，为啥呢，因为每天开着它，你就会感觉你坐下的这辆车就跟打了鸡血似的，油门不能碰，碰它就像无法驾驭的野马，冲劲十足。而且开着很踏实，其他影响驾驶的问题一概没有。加之每个坐我车的人都赞不绝口，第一3年了车跟新的一样，都以为是刚提的新车，一说3年都表示很惊讶（这个跟车辆使用材质有关），第二大部分人对这个车动力和提速都是伸大拇哥的。
这里想跟买车朋友说一句，买车之前，一定要了解你买车想达到什么样的目的，然后对你想买的车，减震、发动机、变速箱、外形做对比，不要看上某一点就着急下手，之后后悔莫及，急的哭天喊娘的不会被同情的（车黑水军另论，因为他们没道德）。
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