“開車喝酒，喝酒不開車”在國內廣為流行的段子，上到80歲“馬冬梅”分不清的老大爺下到未成年“掛鼻涕”的小屁孩都懂的道理。
可偏偏哪壺不開提哪壺，曾經一瓶90週年紀念酒賣到880000元的名企五糧液，自從今年收購奇瑞旗下汽車品牌凱翼後，獲得生產資源的他，便開始涉足汽車行業。
雖說賣過高價酒，但在對手茅臺面前，還是得認三分慫，畢竟國酒茅臺在國內更像是酒場上身份的象徵，而五糧液更像是朋友在酒肉場上拿來助興的美酒，所以懟不過茅臺的五糧液便萌發了造車夢，搞起賣酒又賣汽車的念頭。
翻翻舊跡，早時推出的凱翼C3和C3R，與奇瑞旗下的E3以及風雲2外觀尤為相似，就連手動版的動力也一模一樣， 坦白來說也就是換湯不換藥，同樣“五糧液”推出的首款SUV凱翼X3，號稱比哈弗寶駿還漂亮，配備十佳發動機，起售價不足6萬，科技並存這款“神車”，同樣看到第一眼時候......誒？這不是瑞虎3嗎？
這外觀來看，凱翼X3試圖想要努力擺脫瑞虎3的影子，可除了前臉不一樣外，在車身小細節依然能夠感受到瑞虎3的模樣，像尾部的小尾翼、尾箱的“小揹包”、車頂行李架等，而比較不一樣的就是凱翼X3後窗上揚的造型，車身底部沒有瑞虎的凌厲，尾燈也並非是寬體式尾燈。
不過，這種換殼的小把戲，怎麼可能矇蔽消費者雙眼呢？實際上這款車動力組成基本和瑞虎3一樣， 同樣搭載1.6L發動機，最大馬力126Ps，最大扭矩160Nm，不同的是人家瑞虎3採用的是前懸麥弗遜+橫向穩定杆，後懸雙連桿+橫向穩定杆，比起凱翼X3光是麥弗遜和雙連桿獨立懸架，過彎上要優異許多，並且瑞虎3的CVT版本僅為6.89萬起，而凱翼X3的CVT版本要7.29萬起，那為何不選擇前者？
凱翼X3唯一一點佔優勢的是科技配置十分到位，10.1英寸只能大屏，實現人車互動，ESP、電動車窗、無鑰匙進入、一鍵啟動以及搭載語音控制系統，日常通過語音控制來升降車窗和溫度等，並且還可以遠程控制車輛，對於幾萬塊的車這點還是值得認可。
最後，對銷量來看，消費者明顯沒有為“科技創新”而買單，與目前競品來看，凱翼X3市場並不樂觀，別說破萬，能上千已經是最大的挑戰，在敵手寶駿510、長安CS35面前，只能說“五糧液”得考慮產品定位、技術發展等問題，不然酒沒賣成，砸的25億造車怕會虧成狗。
從目前來看，“五糧液造車夢”似乎還未拿出真正實力，能不能喝上好酒，開上好車，拯救凱翼品牌，只能看五糧液產品技術以及市場實力，也或者.....要不要考慮下買酒送車？
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