肆意揮灑192807247
100個駕駛員駕駛同一輛車在同一條路同一個擁堵環境下，都可能產生100種油耗結果，因為影響油耗的因素有太多，駕駛習慣、路況環境、整備質量、發動機自身效率以及傳動等等。
大抵分為主觀和客觀兩種決定性因素。主觀方面涉及駕駛員的習慣，屬於不可控因素，再此沒有討論價值。那麼橫向對比，同樣是中型SUV產品，WEY VV7耗油已成既定事實，但油耗高也是事出有因。
同樣是低配，VV7的整備質量就達到1985kg，相比銳界1845kg、漢蘭達1900kg已是多出一個成年人的重量，甚至比尺寸體積更大的大眾途昂1945kg還要重。要知道就尺寸而言，VV7是要更小的，但為什麼卻更重了呢？豐富的配置是其一，VV7全系標配全景天窗、20寸輪轂，主動剎車、自適應巡航是需要建立在諸多傳感器上的，這些都是重量飛增的本源；車身優化和材料的應用也有影響，邁銳寶XL和君威得以實現輕量化，不外乎大量高剛性鋼材的應用以及車身安全架構的優化，但這都是需要車身技術沉澱和材料成本的，而這些對於一個還未完全脫離技術起步階段的企業而言，這個售價內是很難做到“魚和熊掌兼得”的，這就是為什麼堆料成了自主品牌搶奪市場份額最行之有效的方法。
輕量化車身固然能為燃油經濟性帶來正面提高，但那畢竟屬於附屬效果，真正實現省油還得靠發動機自身高效率和機械傳動的低損耗。很遺憾，在內燃機和機械傳動層面，一向是自主品牌和合資品牌的核心差距，要想短時間提升幾乎不可能，畢竟那是需要技術研發跟沉澱的。VV7過大的自重導致動力必須強勁才不至於“小馬拉大車”，但能量守恆定律也決定“要想馬兒跑得快，必須先吃飽”，燃油消耗其實跟動力輸出呈正相關。渦輪加持無疑是動力提升的捷徑，但它省油也有一個前提：穩態工況，對於大動力請求時，考慮到缸內的惡劣工況，避免爆震的發生，ECU通常會加大噴油量以實現控制溫度維持良性運轉工況，這無疑產生多餘燃油消耗的情況，油耗控制自然沒有自吸那麼精確。
終結一句就是，整備質量過大導致必須匹配動力表現更好的發動機，但技術力高度又不能保證好熱效率以及高效的傳動效率，另外在加上有待成熟的動力標定，高油耗其實只是這連鎖反應下的必然結果。要想改變現狀，油電混合或者新能源幾乎成為唯一可行的解決方案。（亞夫）
DearAuto
WEY品牌VV7在上市初期可以說是“談WEY色變”，畢竟某車評人錄製的視頻，直指WEY油耗作假，此車評人其實也就是當年哈弗H9時間的車評人，在這今年，我們不過多解釋，下面來說下這款車的油耗。
先說下動力匹配，VV7這款車搭載的是長城自己的2.0T渦輪增壓發動機，匹配的也是自主研發的7DCT溼式雙離合，在12月17日，“首屆世界十佳變速器評選”活動中，長城汽車自主研發7DCT溼式變速器榮獲“世界十佳變速器”殊榮。可以說這款變速箱的“質量”還是值得肯定的。
關於油耗，其實無論哪款車，工信部給出的數據都是最理想的狀態下的數據，這點我們不用去懷疑它的真假，但它肯定是有理可依的。而自己車輛儀表上的數據，相對來說與實際油耗都是不符的，多數情況下都低於實際油耗，這點大家可以抽時間記錄記錄自己的油耗，親自算一下。
好，瞭解了以上信息，我們再說一下WEY的油耗，根據汽車之家認證車主的信息顯示，其車型百公里綜合油耗約為10.5L。希望以上回答，能夠幫到大家。謝謝
車事兒短說
下圖是廣大車主朋友們的真正油耗，很值得參考哦↓
將近兩噸的車身，跟坦克一樣，安全吶！多用點油正常的啦！
路口小路燈
市區開空調11L左右，平時開車都很溫柔，中斷加速大油門！鄉下9L左右，個人覺得車子的舒適性好，隔音內飾用料不錯！不管合資狗怎麼黑，也不阻攔對WEY的品牌信任！
惘140200126
不同的路況，不同的模式，不同的氣候，不同的司機，油耗各有不同！
不開空調，綜合路況，經濟模式，百公里十三升。
開空調，綜合路況，標準模式，百公里十四升。
開空調，綜合路況，運動模式，百公里十五升。
VV7，國產性價比最高的車！
評價一輛車好不好，先看顏值，再看功率扭力，再看配置，再看質量油耗！（車重功率大，油耗肯定大）
很多人又要馬兒好又要馬兒不吃草，車要好看，安全性要高，動力要足，但油耗一定要低！如果要符合這許多條件只有一個辦法～做夢！
人要理智，玩車更要理智，很多的人玩了聰明玩精明，玩了精明玩高明，可那點捉襟見肘的智商怎麼經得起肆無忌憚的揮霍？動不動用二十來萬的國產車，去比進口百十來萬的車，跟人家比動力比速度，回過頭又用二十來萬的車去比面的的油耗，你腦子是被牛抵了還是被驢踢了？
還有些洋奴，一聽國產車就貶，你人都是國產的憑啥你就看不起國產的車？！
中國的航天飛機都能上月球了，航空母艦也接連下海了，你還在懷疑造不好一輛車，你這是骨子裡有多麼的自卑！
人，要有點志氣！更要有點智商！別整天屎殼郎跟著屁瞎起鬨！自己一竅不通看人家怎麼說就跟著怎麼說，那隻能是丟人現眼。
道法自然4667
這是我自己記錄的，目前在南京江寧。
高速8個左右，市郊12個左右，南京市裡高峰時得15個。
圖2，更新油耗記錄，主要跑了一些高速！
V7和V5 在老家小鎮上也可以看得到了，2白，1藍，1黑，1白5。
TCU刷成1.51，電子油門響應快了，但是回老家後不熱車，有點幹轟油門不走的感覺。待測更多細節。
Bob40227453
市區15個以上，高速12個以上，不要看錶顯，加滿油三次跳槍，開個幾百公里，再去加油三次跳槍，就知道實際油耗了！
飛91945417
WEY是長城高端路線的戰略性品牌，成立於2016年，用長城汽車老闆魏建軍的姓氏命名的，是長城汽車聚集1600多人的國際研發團隊，歷時四年，打造出的中國豪華SUV品牌，目前在售車型為vv7和vv5，wey車型上市後市場反響熱烈，以高顏值和安全性著稱，目前為止銷量已經超過十萬輛，對於中國品牌衝高端具有劃時代意義！ 小編有幸成為wey品牌裡的一員，在購車前曾猶豫過，因為網友普遍吐槽這品牌車油耗太高，但是在顏值和配置的誘惑下，我還是選擇“包容”它，月初購買wey vv5超豪版（說是超豪版，實際是低配，但配置確實逆天了）到目前還未滿月，期間測量過實際油耗！在733Km時將油加到跳槍，行使到1125km時再加到跳槍，花費255元，行駛里程392Km，（油價7.05）得出0.65元/km的油耗！行使環境為省道，十公里短途往返！！如果高速➕長途我相信油耗還能降低！這是正常行駛，偶爾也暴力駕駛！對於這個油耗我是滿意的！畢竟vv5的重量接近1.7噸！當然，油耗的多少跟駕駛習慣、駕駛環境等等多方面因素有關，我的油耗僅做參考。對於這個品牌我認為是值得購買的，對於vv7的油耗，因為沒有實際測量，就不做評價了！
迴音居
嫌費油的給個鈴木也嫌多，不嫌費油的給個坦克也敢開，看用途吧，天天開偶爾自駕遊比較在乎油耗的老老實實買個轎車，放心大部分可勁造也比同級別suv省，而且全國80%的路況都能適應，就是快點慢點的事。不長開的就無所謂了，油耗高也顯不出來。玩越野的哪怕是輕度的那種，就直接上越野車，四驅帶鎖的，絕對好過suv，油耗也高不了多少。vv的車要是當家用轎車那麼用，放心大部分人除了油耗啥也覺不出來，開的不多更不用在乎，這車靜態體驗絕對是行，外觀內飾座椅舒適度都可以，要是就追求這個買它沒問題，否則市區比不過轎車，出去浪連自家h5都不如
木有50363047
先不說油耗，因為這個話題說了快一年了，你去長城店看看顧客多不多就行了。隨著技術的進步，油耗問題一定會解決。
請再看看長城的售後吧，你詢問一下買長城車的人，對比一下其他的品牌，就知道長城厚道與否了。相信你會得到公正的評價。
