市場情緒及資金流向
指數弱勢震盪，創業板再次新低，非常難做，市場挖掘的題材，持續性也難以為繼。 週末IPO發行2家，不超過25億元，不算利好也不是利空，對於次新板塊，已經形成的恐慌，暫時還是規避，等到止跌企穩。市場跌的最多的就是近端次新，主要是市場傳聞，半個月後發審委換屆，新股審核標準降低，IPO可能會加速。
蔚來汽車概念，主要是在美股市場大漲75%，帶出一批中概股表現，刺激了國內新能源汽車個股表現。週五多數個股開一字，然而受到弱勢盤面影響炸板的個股也不少，江淮汽車、誠邁科技、安凱客車都是坑。作為新概念，下週前排龍頭還有表現，但是連板接力不建議，可以等待低吸反包的機會。
油氣產業鏈和軍工都是在這階段末期出現的，寶德股份走出4板也是疊加了低價＋超跌邏輯，還是屬於德新交運的補漲屬性。週五的分化很明顯，只有前排龍海可以封板，後面的小弟都是結束。天然氣的貴州燃氣衝高之後尾盤選擇跳水留下上影線，軍工的新海宜3板被炸。
老妖股板塊，資金不得已再次抱團超做妖股，從拉昇中弘股份，試圖引導地天板，老妖股特力A上板，再到撬板樂視網拉大長腿，資金撬板德新交運，差點封住天地板，抱團妖股炒作也是題材枯竭的表現，代表了一階段的末期，期待新的輪迴開啟。
龍虎榜上，一線遊資幾乎消失，從樂視網上好不容易賺了一筆的孫哥，週四打板匯德科技，清揚路助陣，但是也抵擋不住週五割肉的局面。
4連板：寶德股份
3連板：無
2連板：長春燃氣、博雲新材、維科技術、五洲新春
連板梯隊反應了市場接力情緒，便於對後續接力做出決策。對於龍頭個股不僅要關注第二天的走勢，還要關注他們中繼調整後的反包及二波機會。
盯盤秘訣：競價決定早盤進攻，早盤決定日內主流，下午決定迴流題材，而尾盤半小時決定次日預期。
昨日回顧
昨日策略謹慎為主，寶德股份雖封死4板，考慮到盈虧比溢價有限，當做情緒風向標來觀察。特高壓和軍工概念作為卡位題材不具有持續性，沒必要追高接力，盤面也驗證了觀點。
分享弱轉強模式 五洲新春，週四爛板週五從分歧走向一致，屬於弱轉強，對於接力，目前的氛圍下，2板的盈虧比比較高。
明日策略
從大局觀來看，這波行情還是以德新交運為總龍頭，帶領的超跌＋低價股為主流炒作核心。龍頭德新交運，樂視網復牌之後完成反包有結束預期。市場關注度從超跌低價題材，發散到油氣產業鏈和軍工，以及週五的蔚來汽車，低價股漲停數量大幅減少，這些都預示著資金關注度開始發生變化。
下週的關注度方向，肯定是資金的高低切換，龍頭德新交運週一有結束的可能性，作為重要時間節點，這股見頂調整當日出現的低位首板，有機會競爭新一階段的人氣龍頭股，這裡的首板值得大家注意，大家可以控制倉位排單試試。
寶德股份 作為德新交運的補漲股，明日龍頭如果調整，補漲龍也有結束的可能，重點還是在低位首板。對於週五的4只兩連板只考慮盤中弱轉強的機會，沒把握的繼續空倉等待。
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