最早的無人機雛形其實早在一戰結束就已經出現，那時候的無人機主要當做防空炮手訓練的靶機出現，還是由無線電進行操控。而真正的興起發展核廣泛使用是在海灣戰爭以後，美軍在對伊拉克作戰中，無人機發揮了重要作用。
近日，一張沈飛研發人員與“暗劍”高速無人機的合影在網絡亮相，該款無人機和殲20編隊將配合作戰，雙隱身的特點可以最大限度降低整個編隊被敵方發現概率。
據報道稱：未來“暗劍”將攜帶最先進的空空導彈，具備高超音速飛行能力，對東海、南海的敵對勢力構成致命威脅。根據杜文龍大校稱：這款無人機還無法取代殲-20，無人機智能化水平再強，也是依靠人編的程序進行各種判斷，沒有辦法取代經過長期訓練的飛行員，現在就想一下過渡到無人空戰是不現實的。
無人機表現雖可圈可點，但只要遇上有人駕駛飛機，無人機幾無戰鬥力可言，試想一場空中邂逅會發生什麼，兩機相遇，從搶先發現敵機到最後發出制勝一擊，短短數秒內飛行員需要估測敵力、鎖定敵位，追蹤、反擊，完成許多事情。而現在的無人機，擅長的是慢悠悠地監視，要想設計和製造出堪比職業飛行員反應速度的機械，難度可想而知。在兩機遭遇的剎那、在數個 G 的過載和高速機動過程中，飛行員與武器操作員要綜合所有這些情況，瞬間做出決定。
無人機面臨的技術問題還不止這些。如果能有一套完整的傳感器組，無人機遙控人員自能獲得各項必要信息，但一旦信息鏈或網絡遭到破壞，無人機就得玩完，這才是關鍵所在。
所以很多複雜的任務還是得靠已經有過十幾年經驗的老飛行員才能完成，不然價值千萬上億的無人機一上戰場，就被有人戰鬥機biubiubiu的清掃，那真是哭都哭不出來。所以在有限時間裡，無人機還是隻能輔助作用。
如果無人汽車真的開始普及，大家會買麼？
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