法國車這幾年在國內市場逐漸式微，在歐洲賣的賊好的車型，一到中國就水土不服，特別是中高端市場，像雪鐵龍C5、C6，沒到中國時，那是高大尚，一國產之後就成了“反人類”，更典型的如雪鐵龍高端品牌DS，那銷量簡直不堪入目，也讓人看不懂，人家法系車可是有特長的！
現在國內一些科技企業，但凡發佈個什麼帶點科技感的產品還選在巴黎首發，比如小牛的電動車，那為什麼在歐洲能混的很好的法系車型，一到中國就連吃敗仗呢？
如果你拿這張圖問身邊的人，這是什麼車。估計很少有人會給出MPV這個答案。畢竟流線型的車身姿態和較高的離地間隙使得它看起來壓根兒不像一輛正統的“保姆車”或“商務車”。
但是，即使你之前不認識這款車，也不得不承認這是你在國內能見到最優雅最時尚的MPV車型了。重要的是，人家可是法國總統的座駕！
這款車真實身份是雷諾Espace，廠家將它定位成跨界MPV，本質是把轎車、SUV、MPV三合一了。為中國消費者量身定製，既改善了傳統MPV所不具備的潮流設計和性能表現，又彌補了SUV所欠缺的舒適性和燃油經濟性，兼顧工作通勤與家庭出遊需求。
你一定會疑問雷諾為什麼要推出這款車？MPV在中國不是屬於小眾消費嗎？其實MPV這個細分市場並非是沒有市場，而是沒有好產品。這也可以解釋為什麼奧德賽、艾力紳一直無法打敗GL8，為什麼埃爾法一直要加價。
外觀方面：
雷諾Espace採用了雷諾家族式的外觀設計，前臉造型與科雷傲、科雷嘉十分相似，四條粗壯的橫幅進氣格柵裝飾拉昇視覺寬度，同時格柵下部一條鍍鉻裝飾帶橫貫車頭，將車燈與前格柵緊緊聯繫在一起形成整體。
車身側面，從車燈到前三角窗再到後三角窗，Espace更多的運用了上揚的線條設計，更多弧形線條和不規則造型的引入則是法系車型設計師一貫使用的手法。如果說現在的標緻雪鐵龍受到全球化的影響而在很大程度上削弱了這種風格，那麼雷諾應該說很完整地保留了法系車的元素；
它小眾而且獨特，它有著大膽而且不拘一格的外觀，它很少完美的照顧到消費者的需求，即便它有著眾多頗具創意的設計，我想這就是雷諾和傳統的法系車應該有的特點，繼承著法蘭西式對於精緻優雅與小資生活的追求，全新雷諾ESPACE就是如此。
內飾設計：
車內的設計相信大多數人都是不太懂的，因為這是這款車的非常特別的地方，也是法系車一個顯著的特點。中控臺十分的簡單，只有一個豎著的顯示屏，然後還有一個顯示屏和換擋區連在了一起，顯示屏旁邊不是實體鍵，而是觸摸控制的按鍵，最吸引人的還是換擋區，光滑的銀色飾板配上舒服的換擋桿。
雷諾Espace採用了時下流行的簡約風格，大面積的軟性材質和皮革包裹，提升了觸感和豪華感。8.7英寸的液晶屏清晰度和操作準確性相當高，下方的航空檔把造型，絕對是驚豔之作，我個人喜歡將它稱為“蛇頭”檔把。
同時由於Espace配備了Multi-sense全感官駕控系統，所以通過這塊屏幕，可以對車輛進行駕駛模式進行調節。
三幅式方向盤握感十足，抬頭你能看見一大塊液晶儀表，看起來很炫很戰鬥，再抬高視野，你能看到HUD抬頭顯示系統。還沒試駕，就已經能體會到這款車是專注服務駕駛者的。
配置方面：
Espace在配置方面也充滿驚喜，全LED大燈、液晶儀表盤、抬頭顯示、車內氛圍燈、Nappa真皮座椅、8.7英寸中控屏、自動空調、座椅按摩、全景天窗、後排遮陽簾、12揚聲器BOSE音響、電動感應尾門和集成了多種功能設置的多感官控制系統。
安全配置方面，雷諾全新ESPACE全系標配ESP車身穩定系統、HSA上坡起步輔助系統、前後正/側氣囊、前排側氣簾以及前後倒車雷達等配置。此外，包括盲區監測、胎壓監測及倒車影像等配備還配備在其中高配車型上。
雷諾Espace是一款偏向駕駛者的車型，而非傳統MPV的“司機”定位。除了座艙給到駕駛者很強的操控慾望，雷諾Espace還提供了其他的駕駛樂趣，比如獨特的Multi-sense全感官駕駛系統，它有節能、舒適、中性、運動及個性五種模式可以選擇。在這之前，你有聽過MPV可以選駕駛模式的嗎？
空間方面：
Espace的全景天窗面積巨大，提供了超級通透的視野，覆蓋了絕大多數的車頂面積，加之本來就較大的側面玻璃和風擋玻璃，整車的視野都相當通透，坐在後排的乘客不會因為視覺效果不佳而感到壓抑。
七座SUV用戶看重的空間表現以及通過性，這一點你在雷諾Espace上依舊可以得到滿足。Espace的車身尺寸位長寬高4878×1888×1675mm，軸距2884mm（豐田漢蘭達的軸距也不過2790mm），提供了三排七座佈局。不過雷諾Espace提倡的“5+2”概念，所以第三排座椅的空間並不大，適合小孩乘坐。
座椅的人體工程學做的相當到位，座椅包裹性和填充物的造型相當符合人體構造，另外前排各種可調節的頭枕、腿部支撐、電動座椅，都可以讓駕乘者有很舒適的感受。
動力方面：
其搭載了與雷諾高性能車Alpine同款的TCe300+7DCT全新動力總成，最大功率為165kW，最大扭矩為300Nm。傳動部分是7速溼式雙離合變速箱。不管怎麼說，動力方面比剛剛上市的別克GL6好看多了。
新車採用前置前驅，還配備了雷諾4Control四輪轉向系統。
總結：
從產品力看，雷諾Espace是一款頗有亮點的跨界MPV，它顛覆了我們以往對MPV車型的固有認知，總體上來說，作為一款MPV顏值顯的不是那麼的重要了，可這款車卻還不錯，只是一個比較突出的問題是，動力選擇太少了，不過這款車的主要場景應該是瞄準家庭的，這樣看完全足夠了，25萬的售價加上終端優惠，對有點個性需求的年青家庭不是問題。你覺得呢？
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