首先雷丁的廠家位置在於濰坊昌樂309國道雷丁產業園，細心的朋友們或者從事這一行業的有沒有發現獨立自主品牌的新能源電動車廠家好像大部分集中在山東和河南吧
具不完全統計電動車線上諮詢用戶車主集中在六大省；山東，河南，江蘇，河北，廣東，浙江。佔百分比最大的當屬我們中原地區河南，名言說得好得中原得天下嘛。根據我最近調查各大市級縣級已經開始上路抓車，未懸掛車牌 未持有駕駛證的都會處罰，這樣新能源廠家銷量也跟著急劇下降，再加上國家政府禁停30家廠商停產，政府補貼門檻也將提高，大家走在大街能夠看到的新能源汽車也都是懸掛車牌才能上路的汽車了，新能源汽車也將面臨新一輪的改革、我們言歸正傳說一說雷丁汽車，雷丁旗下的車型雷丁d50，d70 d70新款等等，他們的續航能力以及價格可以自行汽車之家、
我對雷丁的汽車感受最大的是通用化，地盤平臺共享化，可拓展不同尺寸車型，將零部件通用率能夠達到提升70%實現成本的有效控制，並保證產品品質的一致性。同時，還可以提高售後服務效率。
可能大家看到上述話句都習慣性的往上劃快速略過，那麼我跟大家簡單通俗的說，雷丁的每一款車型的配件 底盤件是通用的 能夠達到70%，意味著如果我們購買雷丁汽車的任何一款，在地方無售後，無經銷商的情況下，我們也可以通過二三類修理廠能夠修理和購買。這樣大大提升車主的無頭緒修理，在哪修車，價格昂貴，無門路的問題、
大家要知道自主品牌的新能源車型每一款車型都可能是新的配件，要麼就是傳統汽車上的通用配件，最大的通用當屬奧拓，奔奔mini這兩款車型的配件，廠家總不可能賣給你車的時候還要告訴你這個車的配件是用哪個車上的配件一樣的吧。為了吸引媒體車主的眼球，自然每一個車型都要獨特，外觀霸氣，內飾簡陋咯。出現問題後，比如你要換一個大燈，沒有經銷商賣，售後不壓貨，現從廠家訂，好了，這款車的前大燈出廠價格高達400，不要此必一笑，我從事新能源汽車行業，恰好你買的這款新能源車型停產。ok 400的價格上再給你加點，修就修，不修晚上開車照手電筒吧。如果他們的零件通用率高達70%，那我們的車主售後起來就比較輕鬆了，因為會根據時間的長短，這零配件會越來越透明化，經銷商就會搞明白這雷丁D50的大燈竟然和雷丁D70的大燈一樣的，那麼不關你D50還是D70的大燈哪一個要換，汽配市場經銷商都有貨。
所以雷丁汽車就很好的體現出來，雷丁汽車在保持著銷量的前提下，也能更好的為車主解決售後服務。但是目前雷丁汽車還沒有哪一款能夠上牌正規上路。提前熟知當地交通規則。以下配幾張本人參加新能源雷丁展會高大上圖片，經供參考，未來的新能源市場也將會超乎我們的想象，純手打，能夠為你提供你自己的獨特見解思考給我點個贊
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