瀘州是國務院確定的全國性綜合交通樞紐和長江經濟帶重要區域性綜合交通樞紐（節點城市），是四川南向、東向全面對外開放的橋頭堡。
瀘州市委八屆五次全會提出，“建成川渝滇黔結合部區域中心城市和成渝經濟區南部中心城市以及全國性綜合交通樞紐、四川南向東向開放重要門戶、內陸開放高地“兩中心一樞紐一門戶一高地”發展目標，交通是先行。建設全國綜合性交通樞紐和爭創全省經濟副中心，賦予瀘州交通新的歷史使命——突出南向，提升東向，拓展西向開放大通道建設，推動形成“四向拓展、全域開放”立體全面開放新格局。
瀘州高鐵：
構建﹃十﹄字型交通樞紐 彌補高鐵短板
瀘州高鐵建設一度滯後，瀘州市委書記蔣輔義一再明確提出，要用十萬火急、重中之重的決心來抓瀘州的高鐵建設，彌補短板。
如何補短板？正在建設中的川南城際鐵路是關鍵。與此同時，規劃中的渝昆高鐵與蓉遵高鐵在瀘州“十字”相交，將貫通東向、南向。
瀘州市交通運輸局局長沈昭平介紹，已經計劃高速鐵路建設核心任務是構建“十”字型交通樞紐，渝昆高鐵和蓉遵高鐵（成都經自貢到瀘州至遵義至貴陽）在瀘州形成十字交叉，其中東向上渝昆高鐵從重慶經瀘州至昆明，南向上蓉遵高鐵是由成都經自貢、瀘州、遵義、貴陽後可直達廣西、廣東，聯結北部灣經濟區和粵港澳大灣區，進而輻射南亞、東南亞等地區。
當前，圍繞“三路一總站”建設目標，川南城際鐵路（瀘州段）加快建設，力爭2020年建成；渝昆高鐵瀘州段和城北高鐵樞紐站力爭儘快開工、瀘遵鐵路“變性”“提速”；敘大鐵路年底通車，敘畢鐵路加快建設，隆黃鐵路擴能改造加快推進，加快打通成都經瀘州通往粵港澳大灣區和北部灣經濟區的鐵路南向大通道。到2025年，力爭瀘州鐵路總里程超過570公里。
雲龍機場：
計劃年底開通30條航線 打造國際空港
雲龍機場建設及何時通航，一直以來備受市民關注。8月24日至25日上午，由民航質量監督總站西南地區監督站組成的專家驗收組，對瀘州新建雲龍機場主體工程及配套設施建設，討論形成最終意見為：通過竣工驗收。
“這次演練目的是為檢驗瀘州雲龍機場設計小時高峰和滿負荷運行狀態下綜合保障和突發事件應急處置能力，查找問題並制定解決方案。”瀘州雲龍機場負責人介紹，為期兩天的聯合試運行演練安全、順利完成。此次演練，為機場行業驗收和即將通航的運行保障，奠定了堅實基礎。
按照計劃，雲龍機場將於8月底復航。投用後，首批計劃開通到昆明、麗江、貴陽等地的9條航線，還將陸續恢復和新增到廣州、深圳、海口等地的22條航線。計劃到2018年12月底，雲龍機場將開通航線約30條，到2020年，力爭國內航線達40條，國際（地區）航線4-5條。
同時，積極申報雲龍機場國家開放口岸，建成川滇黔渝結合部區域航空運輸中心和國際空港。力爭到2020年年旅客吞吐量突破200萬人次。
搶抓四川獲批全國首個低空空域管理改革試點機遇，適應通用航空產業發展趨勢，在全省各市州中率先編制《瀘州市通用機場佈局規劃（2018～2030）》，按照“一縱一橫、兩軸多點”的總體空間佈局，到2030年建設A1、A2級通用機場4個以及直升機應急起降點若干，有效彌補公共航空以及地面交通的不足，並帶動航空航天產業及低空旅遊等新興消費發展。
瀘州高速：
構建“三縱四橫二聯一繞城”高速公路網
近年來，瀘州著力推進與重慶、貴州、雲南等省市的出川大通道建設，目前高速公路總里程455公里，通車裡程全省第三、川南第一，建成“一環六射一橫”高速公路骨幹網，2016年實現縣縣通高速公路。
構建起了由G76廈蓉高速、G4215蓉遵高速和G93成渝環線高速組成的瀘州繞城高速公路環線，里程93公里，繞城高速內面積411平方公里。
目前著力加密與重慶、貴州、雲南高速公路網絡。規劃建設10條高速公路出川大通道，其中已建3條、在建3條、加快前期4條，全面構建“三縱四橫二聯一繞城”高速公路網。
加快推進國省幹線公路G546、G246、S438提檔升級和河東長江大橋、白沙長江大橋等過江通道建設。
預計到2025年，瀘州高速公路總里程將超過850公里，全面構建“三縱四橫二聯一繞城”高速公路網。
瀘州港：
拓展對外開放通道 建航運大通道
瀘州港作為四川第一大港，集裝箱吞吐能力已達100萬標箱，已列入國家對外開放口岸“十三五”規劃。2018年3月，瀘州港已獲批具有臨時開放口岸功能，是長江上游除重慶外最大的港口。
不僅如此，瀘州港還有自貿區優勢，立足四川自貿區川南臨港片區發展，瀘州港不斷拓展和優化對外開放通道：
東向通道：東向藉助長江黃金水道，與上海、南京、武漢等樞紐港建立密切合作關係，開通“瀘漢臺、瀘寧韓（日）”近洋航線，瀘州-上海“五定”班輪，長江航運時效性、穩定性顯著增強。
南向通道：“瀘州-昆明”鐵水聯運可經泛亞鐵路接入東南亞等地區，內地主要貨源如機械設備、汽車零配件等可通過“瀘粵港”快鐵、“瀘州—欽州”鐵海聯運班列發往香港、東南亞、非洲相關國家。隆黃鐵路完工並實施擴能化改造後，南向通道快捷性和經濟性更加凸顯。
西向通道：“瀘蓉歐快鐵”是國家多式聯運示範工程建設和“蓉歐+”聚合的成果，將來自沿江、沿海地區電子產品、跨境電商等貨物，從瀘州港發運20天抵達波蘭、荷蘭、德國等國家。瀘州港成為蓉歐快鐵延伸的第二場站。
記者 徐慶
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