蛙人的運載設備，包括小型蛙人推進裝置(DPV)、溼式蛙人輸送艇(SDV)、 以及大型乾式蛙人運載器(ASDS)等。
其中，小型推進器就是給蛙人游泳加個助推力。溼式蛙人運輸艙雖然通過全封閉避免了水流對蛙人的衝擊，但是蛙人們在潛渡的過程中，依然全身沉浸在冰冷的海水裡，對體力消耗很大。同時，身穿厚厚的潛水服，必須通過氧氣瓶呼吸，這也影響著蛙人們的身體狀態和心態。時間短還好捱，時間一長，就可能影響抵達後的戰鬥力。
尤其隨著冷戰進入尾聲，美軍在全球制霸，其蛙人的投放距離大幅度延長。這時候，他們就考慮為蛙人提供乾燥溫暖的環境，以在到達目的前保存他們的體力和心態。
為此，乾式大型蛙人運載器（ASDS）誕生了。它又被美國稱為“高級海豹輸送系統”。
ASDS的容量比之前的溼式蛙人運輸艙大得多。其排水量達55噸，可以搭載18人，其中包括2名駕駛員和16名全副武裝的乘員。由於高壓艙中配備了供氧系統和空調系統，不僅為乘員提供足夠氧氣，還能夠濾除空氣中的雜質，保持適宜溫度。由於船殼得到加固，可以潛入數十米深的海中，避開海面風浪，減少顛簸。船體還帶有降噪設計。
總之。在ASDS的艙室中，乘員們可以脫去潛水服，丟開氧氣瓶，安靜地休息。這非常有利於在戰鬥前保存體力。接近目標區域後，隊員再穿上潛水服出艙執行任務。執行任務完成後，還可以再次回到艙中休息。
此外，ASDS安裝了前向和側向裝有探測、導航和防碰撞聲吶，甲板處集成攝像機、電子潛望鏡、通信天線和GPS，加上慣性導航系統，確保航行準確。
自古便宜無好貨，好貨不便宜。乾式蛙人運載器功能如此先進，價格自然不菲，甚至直接影響了其使用。ASDS原本在1983年提出，80年代後期開始預研，1994年諾.格公司正式開始研製，1996年開工建造，並於2000年在珍珠港亮相。
ASDS原計劃建造12艘，後來削減為6艘。原預算為1.6億美元，單艇造價為2500萬美元。但在ASDS-1號造出時，已經花費8.85億美元。刨去研製費用，ASDS-1號的建造成本高達3億美元了。據測算，若建造6艘ASDS，費用將會超過20億美元，比其他國家的攻擊型潛艇都貴。為此，美國海軍叫停了這個項目。
直到2016年，美軍與洛克希德·馬丁公司簽訂了價值1.66億美元的合同，計劃在未來5年內建造3艘新型乾式作戰潛水器，並於今年5月開始生產。這種新的替代品效果如何，大家拭目以待。
專門的乾式蛙人運載器造價高昂，並有諸多技術門檻。有的國家則採用微型潛艇來完成蛙人投放任務。這方面頗有經驗的是朝鮮。朝軍擁有百艘左右小型、微型潛艇。其中主力是300噸左右的鯊魚級小型潛艇（音譯山高級）和100噸左右的鮭魚級微型潛艇（音譯玉高級）。這兩款潛水艇都是上個世紀90年代開始製造，使用柴油發動機，航速不到10節。朝鮮潛艇技術落後，但其因地制宜，發揮體型小，噪聲低的優勢，很容易實施特種作戰。
韓國海軍在潛艇作戰方面也頗有心得。韓國現役的“海豚”級小型潛艇，排水200多噸，航速6-9節，大致與朝鮮的“鯊魚”級相當，搭載人員則少於鯊魚級。而新研發的KSS-500A小型潛艇，排水量500噸，用鋰電池提供電力，水下航行持續可達3周，並自帶光電、雷達、衛星通信，以及電子安全保障系統，甚至還可發射小型無人機。該艇設計編制10人，另外可搭載14名特種作戰人員，標配武器為2枚重型魚雷及4枚輕型魚雷。
西亞強國伊朗，基於波斯灣特殊地理環境和假想敵特點，以小型潛艇被作為跟蹤、偷襲敵軍的重要手段。2006年伊朗國產潛艇“鯨魚”號下水，總統內賈德親自出席儀式。“鯨魚”級排水300噸左右，船員5人，另可搭載20名突擊隊員，技術上與朝鮮的“鯊魚級”頗有淵源，但更加先進。當前伊朗裝備的微型和小型潛艇至少有10多艘，對霍爾木茲海峽構成滲透式防禦。
閱讀更多 巴山夜雨涮鍋 的文章
