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當拿到駕照後，在漫長的駕駛里程中，難免會走一次山路或盤山公路。在山路上行駛，和在寬闊的大馬路上有所不同，畢竟山路都比較狹窄，車道少，一般都是雙向兩個車道，而且中間沒有隔離欄，上下坡道比較多而且也比較長，相對危險的多。那行駛在山路上，都有哪些需要注意的呢？
行駛在山路中的上坡路段，儘量使用抵擋高轉速，保持發動機運行在高轉速區間（2000轉以上吧），根據坡段及時加減油門，使發動機保持足夠的動力，以便車輛平穩上坡。如果坡道比較長，多注意下水溫表，避免發動機長時間高轉速、低車速狀態下出現“開鍋”現象（一般不會出現這種情況）。
如果坡道比較陡，需要適當提高發動機轉速，保持穩定的速度前行。儘量不要在陡坡上停車，因為陡坡起步也挺不容易的，萬一發生溜車可能比較危險，畢竟是行駛在山路上。如果發現發動機聲音發悶，動力不足的現場，應迅速換抵擋，避免造成熄火、溜車。如果發動機真熄火了，也不要驚慌，趕緊使用腳剎和手剎穩住車輛，同時觀察周圍環境，然後再啟動車輛，繼續爬行。如果多次起步失敗，可在周圍找一塊石塊（山路上應該好找）墊在後輪後面，然後在起步，當然了，起步完成後，走到平坦的路段，別忘了把石塊拿到路邊，免得給後面的車輛造成不必要的麻煩（如果有隨車人員，可讓他下車找石塊和清石塊的事情）。
更危險的情況是，在泥濘、冰雪的坡道上行駛，不要急打方向，避免側滑。另外，如果有其他的車輛正在爬坡，則應該在坡底部等待，等前車到坡頂後再上坡。
相對上坡，下坡則相對容易的多，主要是控制車速。如果是長下坡，則要關注下剎車的衰減情況。為了避免長時間大力制動，儘量使用低檔位藉助發動機進行制動。一般來說，下坡時應使用和上坡時相同的檔位行駛。
如果發現剎車異常，比如剎車失靈，此時首先不要驚慌，應沉著冷靜，可採取“搶檔"的方式，增加發動機的制動作用，另外，可使用手剎進行制動，但是不要直接把手剎一次性的拉到底，而是採用”一拉一鬆“的方式使用手剎，使車輛逐漸降速，直到停止後再把手剎拉緊。
如果經常跑山路，可考慮增加剎車降溫裝置，比如剎車淋水系統，可有效地控制剎車溫度。如果遇到剎車失靈，手剎也控制不住的意外情況，此時應想辦法制造其他的阻力來降低車速或停止車輛。比如，把車子轉向路邊的田野、草叢或鬆軟的土地，讓車子自行停下來。情況緊急的情況下，也可以進行靠近山體進行”摩擦“降速。
盤山公路駕駛
相對於一般的山路，盤山公路的坡段都比較長，而且彎道也比較急。另外，盤山公路的彎道類型也比較多，比如回頭彎、連續彎道、急彎等。
在遇到回頭彎或急彎時，如果對向沒有來車，可以借用對向的車道進行過彎。過彎時應提前降速、減檔，入彎後應保持車速穩定，一次通過彎道。如果對向有車輛過來，車道比較寬的情況下，可各自在自己的車道內會車通過，車道比較窄的時候，則要根據情況，等待對向車輛通過後，再啟動車輛過彎。
如果遇到比較危險的路段，駕駛時應集中注意力，謹慎、小心駕駛，儘量選擇靠山一側或路中間行駛。千萬不要四面張望，欣賞山景而忘記了行車安全。在危險路段會車時，也要加倍小心，觀察道路情況，在確保安全的情況下，緩慢通過，會車時除了給自己留出安全的空間外，也要照顧下對向車輛的行駛路線。
在遇到急彎時，最好提前鳴笛，減速等，儘量走在自己的車道上。如果遇到施工或有車輛拋錨，應謹慎通過。
首先，不要強行超車，車道比較狹窄，另外視野也不好的情況下，應提前觀察，確認安全後再通過。 在遇到排隊時，儘量排隊前線，不要加塞。
其次，不要空擋滑行。手動擋車輛要根據坡道選擇合適的檔位和車速，不要使用空擋溜車，避免遇到意外情況時來不及掛擋出現意外。
第三，最好不要隨意停車。主要時道路狹窄，影響其他車輛通行。
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