2018年，東風Honda銷量目標定在74萬輛，由三年來每一年兩位數的增長看，這個目標有些保守，這意味著什麼？
2016年，東風Honda累計銷量突破了300萬臺，2015年、2016年、2017年連續三年增長比例超過了兩位數，合資企業裡增幅居於前列。值得一說的是2017年，東風本田的終端銷售達到了727025臺，批售達到了714255臺，產值突破了1千億。剛剛過去的2017年。東風Honda12月，終端銷售超過7.5萬臺！應該說已經具備年銷75萬臺以上的銷售能力。無論工廠的庫存，還是特約店的庫存，都是處於低位的水平。目前在售9款車型，尤其3款戰略車型， CR-V、思域及XR-V在去年的累計銷量超過50萬臺，同比增長20%。除此之外，SUV進一步得到了完善，大中小車型，即UR-V、CR-V、XR-V有了完美的佈局。特別是7月份，全新上市的CR-V，月均銷量提升了20%，目前累計銷量達到了11.56萬臺。
那麼，2018年東風Honda為何低定目標呢？日前，在長春站媒體溝通會上，該公司有關人士道出了緣由：“經歷了多年的快速增長，2018年，公司將更加註重基礎建設，進一步強化品牌形象。要腳踏實地著力提升客戶滿意度，客戶滿意是我們的宗旨，客戶滿意是東風Honda所有人為之奮鬥的目標，所有這些都是為了東風Honda品牌的忠誠度。眾所周知，我們的經銷商經營質量得到了改善，在2018年，我們在為進一步打造健康的，穩定的，可持續發展的經銷商隊伍，在這方面做貢獻。當然我們在整個體系裡，因為步入了70萬的臺階，會盡快把東風Honda打造成百萬級的車企，在體系建設，我們也要開展很多工作。2018年是東風本田成立第15週年，在合資企業裡我們還比較年輕，我們有決心，更有信心，為我們的廣大客戶提供高質量的合格的產品。”
當然，東風Honda低定目標也可能還有另外一個原因，那就是各車企對2018年的市場預期，中汽協預測：2018年中國汽車市場銷量預期增速為3%，其中乘用車增長3%，此增長速度低於2017年。市場競爭越來越激烈，新的一年市場會不會“零增長”甚至負增長是一個未知數。
近三年，東風Honda從40萬輛到59萬輛，到72萬輛，實現了銷量三級跳。保持快速增長勢頭的東風Honda 完成74萬輛的目標應該不會有太大的問題。
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