2017年6月17日上午，我們遊覽完新鄉輝縣秋溝後，考慮到山西陵川陳家院掛壁公路距離秋溝的路程較近，僅有10公里左右，於是我們臨時計劃遊覽的下一個景點是陵川陳家院掛壁公路。
在去年我們遊覽輝縣齊王寨的時候，有“想去陵川陳家院掛壁公路遊覽”的想法，當時在香木河景區附近的路上已經設置了障礙，不讓車輛前往山西陵川，說道路已經損壞，不能通行，於是當時我們就放棄了。這次說什麼我們也要遊覽一下陳家院掛壁公路遊覽。
我們走到陳家院水庫的時候，看到道路上已經設置了路障，不讓車輛通行，於是我們將車停在了路旁開始徒步前往掛壁公路，當時的時間是11:50左右。
陳家院水庫大壩。
陳家院水庫旁邊的道路上的塌方土石塊。
這就是這條道路封閉的原因。我們問了一下在這裡的人：“為什麼這條路封閉？”他給出的回答是：“由於山體塌方，道路不能通行。按說應該有單位來維修道路，但是由於這段道路處於“三不管地帶”，位於河南境內，歸河南輝縣管理，而塌方的山體位於山西陵川境內，於是“大家都懂得的原因”，兩省都不維修這段道路，造成目前這種道路封閉的狀態。”
陳家院水庫旁邊的道路，過去通車的時候應該是一條山西外煤運輸的主要道路，這一段道路修的還是不錯的！
陳家院水庫的美景，遠處白房子旁邊就是陳家院掛壁公路的入口。
進入兩省交界處。
陳家院掛壁公路的入口處白房子是“東雙腦水電站”。
掛壁公路是一種最有特色的公路，是在峭壁和懸崖上開鑿而出的奇險公路，為了施工方便和開通後取自然光照明，掛壁公路多貼壁而鑿，相隔十餘米旁開一側窗。掛壁公路實際上就是靠近懸崖邊修建的山體隧道。
來此遊覽的人還真不少，都是開車從陵川過來的，陵川一側的道路還是暢通無阻的。
修建掛壁公路這樣的工程異常艱難和奇險，在中國和世界築路史上都很少見。
從遠處看掛壁公路，側窗勾勒出隧洞的走向，特別壯觀！由於我們沒有走到陵川一側的掛壁公路的入口處，所以本博文借鑑了《邢之羊的博客》中的幾幅照片來充實我的博文，在此謝謝作者。
當初，山西打通這條公路後，時任山西省委書記胡富國的為該掛壁公路立碑留記。
因為陳家院掛壁公路在陳家院水庫附近，所以這段掛壁公路被稱陳家院掛壁公路。
太行山北高南低，山勢東陡西緩，西翼連接山西高原，東側為明顯的斷層，許多地段形成近1000公尺的斷層巖壁，氣勢雄偉。這也就是為什麼南太行山建造了好幾條掛壁公路的原因！
下幅照片中的右側的隧道是最近重新修建的，已經鋪設了水泥地面，左側是原來老的掛壁公路，已經廢棄，上面是坑坑窪窪，遍佈石塊和塵土，而且隧道還比較窄，這也就是為什麼這條掛壁公路在過去經常堵車的原因！
一行4人沿著老掛壁公路前行，內部的景色確實漂亮！
太行山地區有眾多河流發源或流經，使連綿的山脈中斷形成“水口”，由於斷層巖壁，絕大多數形成瀑布，造就了很多自然風光，這就是南太行山有很多風景名勝景區的原因之一。
以下照片的盡頭是老掛壁公路和新修的掛壁公路的匯合處。
我們在下幅照片中的地方下到新修的掛壁公路上，繼續前行。
在南太行山，只有少數坡度較小“水口”能成為華北平原進入山西高原的要道。掛壁公路就是修建在華北平原上升到山西高原的斷層峭壁上。
下幅照片中又到了一個老掛壁公路和新修的掛壁公路的匯合處。
我們在新老掛壁公路匯合處拍攝到掛壁公路外面的景色。
繼續上到老掛壁公路上面前行。
到了這一段新老掛壁公路的交匯處，新公路上方已經用鋼筋水泥製作了一個保護頂，新老掛壁公路之間高度有2米多高，人是下不去，於是我們原路返回。
從第二段掛壁公路原路返回。
第二段新老掛壁公路的交匯處。
下來後，我們直接沿著新修的掛壁公路朝著河南方向前行。
由於這段公路由於塌方原因已經禁行，這條道路上已經沒有了運煤的車輛，來此都是欣賞掛壁公路的遊客。我們在此遇到了一位開車“粵E”牌照車輛的廣東遊客，他說：“昨天，他們一行人遊覽了平順的虹梯關掛壁公路和井底神龍灣掛壁公路，今天來到這裡欣賞陳家院掛壁公路”。說話中帶著自豪的口氣，看來陳家院掛壁公路目前也就是一個比較不錯的免費旅遊景點了！
友誼門的入口處。
走到友誼門入口處，就算是遊覽陳家院掛壁公路結束了，我們沿著這條公路返回到陳家院水庫大壩的停車處，此時時間是13:00左右，隨後我們直接開車前往輝縣南寨鎮找了一家飯店開始午餐。
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