2017年6月17日上午，我们游览完新乡辉县秋沟后，考虑到山西陵川陈家院挂壁公路距离秋沟的路程较近，仅有10公里左右，于是我们临时计划游览的下一个景点是陵川陈家院挂壁公路。
在去年我们游览辉县齐王寨的时候，有“想去陵川陈家院挂壁公路游览”的想法，当时在香木河景区附近的路上已经设置了障碍，不让车辆前往山西陵川，说道路已经损坏，不能通行，于是当时我们就放弃了。这次说什么我们也要游览一下陈家院挂壁公路游览。
我们走到陈家院水库的时候，看到道路上已经设置了路障，不让车辆通行，于是我们将车停在了路旁开始徒步前往挂壁公路，当时的时间是11:50左右。
陈家院水库大坝。
陈家院水库旁边的道路上的塌方土石块。
这就是这条道路封闭的原因。我们问了一下在这里的人：“为什么这条路封闭？”他给出的回答是：“由于山体塌方，道路不能通行。按说应该有单位来维修道路，但是由于这段道路处于“三不管地带”，位于河南境内，归河南辉县管理，而塌方的山体位于山西陵川境内，于是“大家都懂得的原因”，两省都不维修这段道路，造成目前这种道路封闭的状态。”
陈家院水库旁边的道路，过去通车的时候应该是一条山西外煤运输的主要道路，这一段道路修的还是不错的！
陈家院水库的美景，远处白房子旁边就是陈家院挂壁公路的入口。
进入两省交界处。
陈家院挂壁公路的入口处白房子是“东双脑水电站”。
挂壁公路是一种最有特色的公路，是在峭壁和悬崖上开凿而出的奇险公路，为了施工方便和开通后取自然光照明，挂壁公路多贴壁而凿，相隔十余米旁开一侧窗。挂壁公路实际上就是靠近悬崖边修建的山体隧道。
来此游览的人还真不少，都是开车从陵川过来的，陵川一侧的道路还是畅通无阻的。
修建挂壁公路这样的工程异常艰难和奇险，在中国和世界筑路史上都很少见。
从远处看挂壁公路，侧窗勾勒出隧洞的走向，特别壮观！由于我们没有走到陵川一侧的挂壁公路的入口处，所以本博文借鉴了《邢之羊的博客》中的几幅照片来充实我的博文，在此谢谢作者。
当初，山西打通这条公路后，时任山西省委书记胡富国的为该挂壁公路立碑留记。
因为陈家院挂壁公路在陈家院水库附近，所以这段挂壁公路被称陈家院挂壁公路。
太行山北高南低，山势东陡西缓，西翼连接山西高原，东侧为明显的断层，许多地段形成近1000公尺的断层岩壁，气势雄伟。这也就是为什么南太行山建造了好几条挂壁公路的原因！
下幅照片中的右侧的隧道是最近重新修建的，已经铺设了水泥地面，左侧是原来老的挂壁公路，已经废弃，上面是坑坑洼洼，遍布石块和尘土，而且隧道还比较窄，这也就是为什么这条挂壁公路在过去经常堵车的原因！
一行4人沿着老挂壁公路前行，内部的景色确实漂亮！
太行山地区有众多河流发源或流经，使连绵的山脉中断形成“水口”，由于断层岩壁，绝大多数形成瀑布，造就了很多自然风光，这就是南太行山有很多风景名胜景区的原因之一。
以下照片的尽头是老挂壁公路和新修的挂壁公路的汇合处。
我们在下幅照片中的地方下到新修的挂壁公路上，继续前行。
在南太行山，只有少数坡度较小“水口”能成为华北平原进入山西高原的要道。挂壁公路就是修建在华北平原上升到山西高原的断层峭壁上。
下幅照片中又到了一个老挂壁公路和新修的挂壁公路的汇合处。
我们在新老挂壁公路汇合处拍摄到挂壁公路外面的景色。
继续上到老挂壁公路上面前行。
到了这一段新老挂壁公路的交汇处，新公路上方已经用钢筋水泥制作了一个保护顶，新老挂壁公路之间高度有2米多高，人是下不去，于是我们原路返回。
从第二段挂壁公路原路返回。
第二段新老挂壁公路的交汇处。
下来后，我们直接沿着新修的挂壁公路朝着河南方向前行。
由于这段公路由于塌方原因已经禁行，这条道路上已经没有了运煤的车辆，来此都是欣赏挂壁公路的游客。我们在此遇到了一位开车“粤E”牌照车辆的广东游客，他说：“昨天，他们一行人游览了平顺的虹梯关挂壁公路和井底神龙湾挂壁公路，今天来到这里欣赏陈家院挂壁公路”。说话中带着自豪的口气，看来陈家院挂壁公路目前也就是一个比较不错的免费旅游景点了！
友谊门的入口处。
走到友谊门入口处，就算是游览陈家院挂壁公路结束了，我们沿着这条公路返回到陈家院水库大坝的停车处，此时时间是13:00左右，随后我们直接开车前往辉县南寨镇找了一家饭店开始午餐。
閱讀更多 閱讀陵川 的文章
