據路透社報道，當地時間8月22日，克羅地亞Uljanik船廠約4500名員工舉行罷工，要求管理層辭職、對拖欠薪資提出抗議。
Uljanik船廠的工會領導人之一Marina Cvitic表示：“管理層在我們眼中失去了信譽度，工人和供應商已經失去信心。”
Uljanik船廠的工人聚集在船塢入口前呼籲更換管理層。工會代表Boris Cerovac稱：“這不僅僅是關於薪資，也是關於我們的未來。我們想要能夠更好地管理公司的新管理層。”
Uljanik船廠在亞得里亞海北部擁有兩座船塢，分別位於普拉和裡耶卡。Uljanik船廠工人控制著公司不到50%的股份，而克羅地亞政府也是Uljanik船廠的少數股東之一。其他股東還包括當地銀行以及克羅地亞最大的保險公司Croatia Osiguranje。
今年1月，歐盟委員會批准了克羅地亞政府的計劃，同意為Uljanik船廠提供9600萬歐元（約合1.098億美元）的國家擔保貸款，以幫助船廠維持運營。
由於全球造船業的持續衰退以及新船訂單枯竭帶來的不利影響，Uljanik船廠在過去幾年來一直處於財政困難狀態。Uljanik船廠的問題同樣也是對克羅地亞國庫的潛在威脅，因為克羅地亞政府已經向船廠提供了價值數億歐元的擔保。
Uljanik船廠的管理層表示，公司正在努力獲得資金以支付7月的薪資，但並不能保證具體的支付日期。克羅地亞政府稱，正在嘗試尋找解決方案。根據歐盟的規定，政府不允許提供國家財政援助。
今年早些時候，Uljanik船廠選擇了Danko Koncar領導的Kermas Energija公司作為結構重組的戰略合作伙伴，並提交了一份重組計劃。這一計劃已經轉交給歐盟委員會等待批准。一旦重組方案獲得批准，Kermas Energija公司將在Uljanik船廠的股權結構中佔據股份。
Kermas Energija在克羅地亞南部的特羅吉爾擁有另一座船塢，當地工人同樣曾威脅將採取罷工行動，但管理層承諾7月工資將在本週末支付。
據瞭解，Uljanik是歐洲知名的船廠，成立於1856年，建造過包括散貨船)、油船、汽車運輸船、牲畜運輸船、挖泥船和郵輪。截止目前，Uljanik船廠手持訂單13艘，包括1艘16500GT郵輪，手持訂單量排名歐洲前十位。
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