保險是這幾年的熱門話題，而通常來說，保險公司總是巴不得有消費者購買自家產品，但有的公司卻將顧客拒之門，這是怎麼回事？
家在廣州的陳先生就是那個被保險公司「拉黑」的人。陳先生每個月有大量的出差任務，是標準的「空中飛人」，碰上雷雨季在機場被困數小時早已是家常便飯，多年的「飛客」經驗讓他養成了出行前順手在眾安保險上購買延誤險的習慣。
從 2015 年至今，陳先生大大小小拿到過 10 多次理賠，雖然金額越來越小，很多時候只有幾塊錢的賠償，但勝在購買方便，隨手開個賠償紅包也算是漫長的候機過程中為數不多的一點樂趣。
不過，陳先生不知道的是，當他樂此不彼地點開眾安延誤險的賠償紅包時，也已經一步步觸及到了風控系統的底線。今年 8 月初，當他照例打開眾安的「機場延誤險」小程序準備購買時，卻被告知「信息異常，暫不能購買」。
一開始他以為是小程序的問題並沒有在意，隨之而來的工作讓他將這一插曲拋諸腦後，不料時隔一週後再次出差時，仍然遇到同樣的情況。致電客服後，陳先生被告知是自己未通過系統的風險評估項目，所以被自動關閉了購買權限。
「客服跟我說之前通知過我，但是我根本沒收到短信或者電話之類的，微信公眾號也沒有提示，我也完全不知道有風險評估這回事。」陳先生很是不解。
陳先生認為，自己有正當職業，銀行流水正常，徵信報告也沒有失信記錄，為什麼不能通過這個所謂的「風險評估」？
經過一番追問，陳先生得到的解釋如下：
系統的「風險評估」會不定時抽查，大概什麼時間段會抽查，客服說不知道。我問會抽查什麼，我來向保險公司提交證明就好，客服說這是屬於商業機密內容，不方便透露。
之後無論他再怎麼據理力爭，得到的回答永遠只有一句：
不好意思，陳先生，這是由系統來判定的。
「系統判定」這種術語，翻譯成大白話就是：對不起您已被系統拉黑。
陳先生大概統計了一下，三年來至少得到過 10 次延誤險賠付，最初在推廣期，賠付金額很高，多的時候一次能拿到 200 元，現在隨著投保人數增多，且每年的航班延誤率居高不下，賠付金額也變得雞肋。
綜合上述情況來看，眾安的大數據應該是認為陳先生賠付次數過多，有騙保嫌疑。不過以眾安延誤險如今國內延誤最高也只賠 70 元來講，陳先生根本不可能為了這幾十塊錢辛辛苦苦在機場等數小時，況且大部分時候拿到手的賠償只有幾塊錢，性價比顯然太低了，眾安的系統是覺得自家這幾塊錢價值很高，還是用戶的時間不值錢？
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