据俄媒消息称，近期俄罗斯军用卫星发现在中国某空军基地，有五架灰色涂装的运-20集聚在停机坪上，很可能是在为即将到来的试飞工作做准备，对此俄军事专家认为，如果这五架运输机服役中国空军，中国在远程战略运输能力上将会获得数倍以上的提升，随着中国空军发展速度的加快，中国以大型运输机为主组建的战略支援空军成型在即。
运-20
但也有观点认为，解放军运-20虽然开始了逐步服役，可它采用的仍然是俄制D-30KP-2发动机，这会成为其大批量生产的关键阻力。不过中航工业集团传出最新消息称，由中国自主研发的涡扇-20发动机已经进入测试阶段，在2020年前后便能装配运-20使用，这就意味着中国在大涵道发动机领域即将摆脱对俄罗斯的依赖，真正走上自主发展的道路。据介绍，相比俄罗斯D-30KP-2发动机，涡扇-20的综合能力整体提升了4倍有余，未来一旦投入实用，国产运-20的生产速度就将获得大幅提升，参照美国运输机数量来看，预计中国空军运-20总量应该会控制在300架左右。
运-20
就航空发动机而言，其涡轮叶片的工作环境是最恶劣的，需要承受超1600摄氏度的高温炙烤，要是普通钢铁1500摄氏度以上就会化为铁水，目前，西方军事强国大都采用单晶叶片技术，来打造可适应超高温及数万转高速旋转的涡轮叶片。虽然，长期以来西方在该领域对中国都实施着严密的技术封锁，但这更加激起了中国攻破单晶叶片技术难关的决心。
航发
有消息证实，目前中国自主研发的第一代和第二代单晶叶片已经被用于涡扇-10改进型发动机上，而三代高温单晶合金也已经应用于涡扇-15发动机。但是光有技术却没充足的研发材料也是不行的，金属铼是研制单晶叶片的关键制材，而铼是目前自然界最后一种被人类发现的金属元素，在全球的储量极少。
航发
值得高兴的是，中国地质学家在陕西某地找到了一座储量高达176吨的铼矿，其占全球储量的7%仅次于智利、美国、俄罗斯和哈萨克斯坦，解决了中国的燃眉之急。
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