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那些購買7座車後悔的人，大多數都買了“偽7座SUV”或者是“偽7座MPV”自從二胎政策開放之後，6座和7座車型在國內變得異常火爆。很多汽車廠商也是看到了消費者的需求，從而推出了一系列6座和7座車型。但是有些車型，不用坐進去，從尺寸上就能看出來，第三排的空間一定會非常侷促，比如本田傑德、和宋MAX等等。
我曾經體驗過宋MAX，在三排座椅都打開的情況下，如果不是霍比特人，第三排的乘坐空間只能用捉襟見肘來形容了。再加上沒有側滑門，所上下車很不方便，車內的高度又比較低，想順利進入到第三排，真心很不方便。我真心無法想象一位體型比較魁梧的成年人，坐在第三排是何種悲催的體驗。6座版的傑德就更過分了，第三排座椅坐進去之後，頭已經甚至都快頂到後備箱的玻璃了。
如果三排座全都打開之後，後備箱就無法放大件行李了，如果想放大件行李，那第三排就不能坐人，並且要把第三排摺疊收納起來。也就是說，大件行李和第三排座椅，您只能選擇一個，想全都兼顧基本是不太可能了。車內的空間佈局是一門學問，這取決於車身尺寸、底盤結構、以及車身結構等多個因素。所以買這些6座或者7座車的人，很多人買完之後確實會後悔。
巖哥的觀點：上面我說過，買7座車後悔的人，大多都是買了“偽7座SUV”或者是“偽7座MPV”車型。像豐田漢蘭達、福特銳界這種7座SUV車型，雖然第三排座椅的舒適度和空間也一般，但是偶爾應急使用還是可以的。像本田艾力紳、大眾邁特威這種MPV車型的實用性就相對比較高，至少帶著一家六口人出行，外加一些大件行李，基本沒什麼問題。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎您隨時向我提問，記得關注我喲。
巖哥侃車
首先，是個偽命題吧！身邊好多人都是5座後悔啊！比如我，個人的是5座的福特福睿斯，但家裡共6人，出門旅遊極不方便，我後悔了，等以後換車我要換7座！七座就只是有一點不爽：年檢！
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其次，看看網友們對此事的看法：
1 7座可以當5座用，5座當不了7座，七座的最後兩座平時倒下去，後備箱比5座大太多，6年內多做了兩次年檢而已，反正超過6年大家都一樣要去年檢。下一輛就買7座的！
2 事實上七座車的車主都不後悔。七座有七座的好處，這好處是五座代替不了的。雖然費用相比五座高了一點點，年審上平臺檢測多了兩次，比起其他費用這都是小問題。
3 我就7座，但我一點都不後悔，雖然大部分時候都是我一個人上下班開，但週末一家6口出去玩的時候不怕被查！
4 我就買的七座，很好啊，人多的時候可以做得下，人少就放倒後面座位，可以多裝些東西，空間大！
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5 買車的時候朋友都勸我說買五座吧，七座多麼多麼的不方便之類的，然後我沒有聽他們的堅決買了七座的，然後結果就是他們經常有人借我的車出去玩，說實話，我的新車，真心不願意借出去！
6 我的就是7座途安，很實用。平時第三排放倒，需要的時候利用起來。成本增加也就一點點，完全在預計之中，沒什麼好後悔的。之前的5座車，一家三代6個人擠一起，坐的不舒適，還害怕被警察抓，現在完全沒這方面的困擾了。
結束語：車與老婆，概不外借！
遊戲大咖王
其實也不能說買了7座車的人，事後都會後悔不已，只能是對大部分人來說，七座車並不是一個滿足需求的最佳選擇。
隨著二胎潮的來臨，越來越多的家庭又迎接了新的家庭成員，因此選擇一款7座車可以滿足出行需求，但大多情況下，7座車並沒有想象中那麼爽。
第一，大多情況下，7座車並不能滿員，畢竟偶爾全家出遊一次，又不可能天天全家人乘車。
第二，因為7座車較大，所以油耗普遍也高。
第三，同樣是因為車較大的緣故，因此女主人開車或者在停車時，可能並不是那麼方便。
第四，如果滿員乘坐的話，後備箱空間幾乎所剩無幾。
第五，大多數7座車的第三排座椅都是相對雞肋的存在，因為長途乘坐第三排，十分不舒服。
第六，朋友借車用也會變多，想想只有自己有7座車，平日聚會，肯定是用自己的車比較方便。
所以說，7座車並不是適合所有人的，買車時還是要從自身需求出發，選擇適合自己的車。（文/Myautotime）
Myautotime
買購車後悔的朋友大有人在，會抱怨車子太小了空間不夠用，或者動力太差了不給力，或者車子太大了停放不方便，或者是買了手動擋車型操作起來費勁等。還有一部分後悔買了7座車，這有是什麼原因呢？大空間不好嗎？
隨著二胎政策的放開，汽車廠家也是瞄準了這個市場，紛紛推出六座或者7做的車子，包括SUV或者MPV。7坐車對家庭成員多的朋友來說還是非常不錯的，能夠很好滿足集體出行的需求。但是有些沒有真正明確自己需求的朋友，購買7座車確實是會叫苦不迭的。原因大致有以下幾點:
1。車子很少滿座，造成資源的浪費，讓人覺得可惜。還有油耗也會略大一些，燃油經濟性遜色一些。
2。車子比較的長，在車位緊張的時候會有停車難的問題，對女司機或者新手來說開大車是一種考驗。
3。乘坐第三排座椅非常的憋屈很壓抑，長途行車會使人心身疲憊。
4。後備箱空間幾乎沒有，滿座的情況下行李無處可放，有點尷尬。
購車還是需要明確用車需求的，從實際情況出發，選擇適合自己的車子，才是最好的。不要盲目跟風，一味求大。
小強說說車
我是漢蘭達2012款豪華版7座車主。買車已經5年多了，我從來沒有後悔過。
漢蘭達有5座和7座之選，大部分車型都是7座的。
我為什麼一定要選7座的呢？
7座和5座的車體是完全一樣的，只是增加了2個座位。車損險、交強險和5座是一樣的。一定要說區別，那就是，在6年之內，5座的2年一審，不用上線，直接領檢測合格標，而7座的需要上線檢測。6年以後，兩種車都完全一樣了。也就是說，6年內，7座車每兩年要多花200元左右。
但是，7座和5座的優勢就多了，人多的時候，7座車的優勢就明顯了，五六個人，是開7座的，還是開兩輛車?二胎放開了，一家四口，加上任何一方的2位老人，就是6口人，5座車明顯不行，超員了，而7座車，完全沒問題。一家人在一個車上，其樂融融，既省錢，又溫馨。
當然，很多時候，7座車都坐不滿，但是，防患於未然，有了需要，7座的好處就大大地突現出來了。畢竟，7座也沒比5座貴多少錢。
大頭兒子和光頭爸爸
7座SUV、MPV，所面對的市場都是二胎政策放開之後，家庭出行人數增多，對車輛的空間、座位數的剛需。7座車的優點不言而喻，空間大、座位多，家庭成員集體出行非常方便，對於部分人來說，確實切中了現實的需求，頭腦一熱就買了。
但在實際的生活中，對於很多購買了7座車的消費者來說，第三排的利用率少之又少，家庭成員一同出行的情況非常少，日常開車5座都坐不滿，更別說七座了，這種情況下，7座車的實用性完全體現不出來。
再細分一下，目前市面上的7座車型一類是七座SUV，一類是MPV車型，7座SUV通常第三排空間非常小，短途應急尚且勉強，更不用說長途出行，第三排座椅常年都是放倒狀態。7座MPV在坐滿人的情況下，後備箱空間就很小了，其實也很尷尬，外出旅行免不了要帶很多行李。
買7座車型之後，還要面臨不能享受6年免檢的政策福利、車船稅更高、有時候過路費也要更多等情況，無形中又增加了很多用車成本，日常停車也會很麻煩。
所以，對於7座車的購買應該根據實際的用車需求出發，如果大多數情況下只是三四個人出行，那麼一輛五座車就足矣。
汽車天涯
買7座後悔？扯蛋呢 我買七座就不後悔 後悔買晚了 下一輛還是七座 而且要比現在的還大 什麼SUV轎車 現在坐著都不舒服 就是7座的好 多花那幾個油錢和兩年一檢跟享受到的舒適比那都是個屁 誰舒服誰知道 平時自己開 一家人出去玩你弄個5坐或者假七座拉著一家7口跑個5000多公里試試 我這一圈下來5500公里 全家老小7口人沒一個坐著不舒服的 自己看 睡得舒服不 而且不影響任何一個人
享受孤單7
身邊有很多朋友買了7座車，總得來說也不能說後悔，7座有7座的優勢，當然也有其自身的侷限和缺點，總得來說就是一種取捨！
7座車型的缺點：
1、不能享受6年免檢。眾所周知，7座以下家用車型可以在6年以內享受免上檢車線的政策，因此，7座車型需要每隔2年上檢車線檢測，好在費用並不高。
2、車型一般相對較大（不是絕對），停車不方便：一般真7座車型（中大型SUV）尺寸比較大，城市行駛時停車、調頭相對麻煩一些，停車位有時候也很侷促，這對於新手司機來說還是感到相當不方便的。
3、有些車型第三排設計空間太小，乘坐十分侷促。一些緊湊級或者中型SUV為了實現7座，而且還不能過於影響第二排空間，往往第三排設計空間比較侷促，長途駕駛乘坐很不舒服，只能用於短途應急。成年人乘坐不舒服，小孩子乘坐不放心。
4、第三排空間和行李箱是共用空間的，7口之家乘坐一輛車長途自駕遊，聽起來是很愜意的事情，可是，7個人的行李不可能少，很多車型的第三排是共用區間，拉了行李就沒辦法乘坐人了，這是不是很尷尬？
5、油耗相對要高一些，為了實現多拉快跑，發動機變速箱匹配自然要向性能輸出方面優化，這對於油耗來說是不利的。
6、有些地方法規規定車身要噴字，這是很多7座車最尷尬的事情，很多地方的7坐車一定要噴上：限制乘坐人數和載重的標識，我表示這很醜！
當然，7坐車型有有很多優點：
1、空間大，第三排放到，7座當做5座，超大行李箱，給力。
2、7座車型空間相對較大，軸距相對較長，舒適性略好一些。
眾口說車
其實，後悔最多的無非就是四件事：
第一呢就是必須噴字（高級點的MPV可以忽略），交不交錢另說，關鍵是真醜啊，特別影響車輛美觀。
這二嗎，就是新車不能享受六年免檢政策，每兩年都要去車管所審車，不僅麻煩，而且費時費力。
第三就是，本來想著買七座車，就是滿足家用的，結果發現平時滿載的情況並不多，一個人開的話，多少有些浪費～～
其實，嚴格來說，7座車也就MPV實用一些，7座SUV完全就是個雞肋的存在，短途應急還行，長途跋涉還是算了～～
第四就是，很容易被借車，不借吧，怕傷和氣，借吧，又怕別人出事故，糾結啊～～
啟名星
偽命題吧？買車時可能會糾結五座版還是七座版，七座版優點時萬一需要六七個人同時出行時不抓瞎，五座版優點在於第一，每年少一百五的交強險，第二，六年內免檢。但基本上遠了五座車的會後悔那會兒為什麼不多花倆錢買七座，買了七座的不會後悔買五座。首先每年一百五的交強險，幾十萬的車都買的起，一百多塊錢糾結個毛？第二，等把五座車六年免檢的政策搞明白了就知道了，其實就多兩次上線。比如現在買車，五座車只需要2020年這個時候和2022年這個時候領合格證就行了，七座車則需要這兩個時候上線檢測。2024年這個時候五座車也好七座車也好都需要上線，並且以後一年一次。所以其實只差兩次上線，一次一個小時以內，六年時間多花兩個小時時間拿不出來嗎？
