自駕進藏，應該是每個嚮往藏地人的終極夢想，可畢竟藏區的地形地貌對自駕有一定的要求，到底什麼樣的車才適合開進藏區？在藏區開車除了技術好，還有什麼要注意的事項？這些重要的問題在你開車進藏前都知道答案了嗎？
什麼車適合開進藏區？
進藏自駕沒有什麼所謂最適合的車，這取決自己可以準備什麼車。建議使用4輪驅動功能的越野車，兩驅車進藏也大有人在，建議離地間隙>15cm，只要是國產的越野車（只要合格的稱為越野車的）進藏都沒有問題的。
自駕進藏必知小常識
A.建議最好準備兩條備胎，準備一些長筒襪加油時過濾灰塵， 加固排氣管/電瓶底座/水箱，後懸掛最好能加裝螺旋彈簧。
B.走土路的時候儘量慢，減少顛簸。
C.高原地區的山路經常是單邊下山就是幾十公路，說把剎車盤磨紅了絕非危言聳聽。3-4檔結合剎車才是硬道理，在陡坡土路或者下雨的時候，掛上1-2檔更是必須和常有的事情。
D.當心甩尾。進了藏，就不要想辦法去省油，一定要帶著檔下山，絕對不能空擋溜車。手剎車要絕對有效！切記切記，不行就摟手剎，要提前預見性剎車減速。在彎道一定要減速而且鳴號！
E.彎路上不超車，不佔用對方的車道，白天按喇叭，晚上閃燈光。且不可以為車輛稀少手腳不勤！畢竟路途漫長。意外多多！
F.不超速。好多同學見當地司機把車在戈壁上開的飛快而受到感染。殊不知西藏是西藏人的西藏，你就是在場地錦標賽上拿過名次在那裡也遠不如他們來得得心應手！在你得意忘形時前面可能就有一個豁口等著你呢！
G.絕對不要為搶時間晚上行駛。路途上心氣平和，悠哉遊哉是最好的應對方式，在柏油路上要眼觀六路，注意“路上的”行人（藏胞喜歡結隊走在公路上，而不是路邊。記住，他們的觀念裡大多沒有靠右的概念），提前鳴號。
F.路旁草原上的牛羊，他們會無任何先兆的橫穿。注意速度，現在的川藏公路不少路段非常好的路況，但千萬別太快，快也快不了多遠，忽快忽慢對你的發動機不利，更重要的是剎車不好控制。
川藏公路路況分析
川藏公路（成都-拉薩）始於四川成都，經雅安、康定，在新都橋分為南北兩線：
北線經甘孜、德格，進入西藏昌都、邦達；南線經雅安、理塘、巴塘，進入西藏芒康，後在邦達與北線會合，再經巴宿、波密、林芝到拉薩。北線全長2412公里，沿途最高點是海拔4916米的雀兒山；南線總長為2149公里，途徑海拔4700米的理塘。南北線間有昌都到邦達的公路（169公里）相聯。南線因路途短且海拔低，所以由川藏公路進藏多行南線。
川藏公路沿線海拔相差較大，一天可能歷經四季天氣，山上漫天風雪，山下可能氣候溫和。公路沿途通過米拉、色齊拉、葉拉、達馬拉、雀兒、折多、二郎等14座大山；渡過雅魯藏布、怒江、瀾滄江、金沙江、雅礱江、大渡河等10餘條大河，以及沼澤、凍土區、地震區、碎石塌方區、原始森林和宿瓦卡大冰川，旅途雖然艱辛，但一路風景壯麗，是旅遊探險愛好者和攝影師的極樂所在。
野外長途開車旅行最重要的是過程而不是目的，在路上所見、所聞，遇到的危險和困難，是無法想象的，去西藏並不完全去看風景，更主要是去享受一種天人合一的感覺。
所以，在西藏開車要心細心細再心細，速度慢些都無妨，任何時候都不能麻痺大意，不能別人沒事就放鬆了，“西藏並不適合心浮氣躁的人旅行” 膽大心細，用頭腦走路，我們是去遊覽而不是參加拉力賽，旅行誠可貴，生命價更高。
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