續：挖掘機液壓泵壞了，改怎麼更換呢？
液壓油、油箱和濾芯的清潔；
等到需要更換液壓泵的時候，挖掘機系統內的液壓油、油箱、濾芯已經不乾淨了。新泵裝車之前一定要再把液壓油箱再清洗一遍，濾芯最好更換新的，液壓油最好重新過濾（有條件可以更換正品新液壓油，不要用回收再生油）。
安裝新泵前一定要確認尾部先導齒輪泵需不需要接回油管
未接回油管，溢流的先導油洩不掉，會一直憋壓，初期表現為手柄沉、抖動，先導壓力高，時間稍久會造成先導齒輪泵內部燒壞卡死，進而造成先導泵軸扭斷，表現為挖機整車無力。安裝新泵前一定要確認尾部先導齒輪泵需不需要接回油管。
外洩式先導泵
主泵安裝完後試車時，零件結合面處、堵頭、接頭處漏油
簡單容易拆卸的零部件，維修工可以現場拆下檢查密封圈是否缺失損壞，若缺失損壞更換密封圈重新安裝緊固。複雜零部件現場沒有條件拆下的需要返廠維修。一般正品液壓泵本身極少發生漏油滲油的現象的。
操作挖掘機感覺動作無力
當挖機出現無力現象時，首先要確認的是：
新泵裝車後使用液壓油的清潔度、進油口過濾器是否清洗或者更換（保證無雜質等造成堵塞）。
主泵壓力是否達到要求；
先導泵壓力是否達到要求；
動作慢一般會出現在泵剛裝機的試車階段，此時測試泵出油口的壓力是正常的。
注意：“動作慢”與“無力”的區別：
動作慢在幹輕活和乾重活的情況下都有動作，而無力的現象是空車時動作慢或者動作正常幹活時無動作。但是機手往往區分不開“動作慢”與“無力”，為了通俗易懂，這兩種情況還是叫“無力”。
動作慢 動作慢一般會出現在泵剛裝機的試車階段，此時測試泵出油口的壓力基本是正常的。
原因一 操縱油壓力不夠 操縱油壓力專業點叫先導壓力，一般要求3.6-4MPa（36-40公斤）。先導壓力不夠的原因主要有：
a、先導泵溢流閥卡死；
將先導泵溢流閥拆下清洗，重新裝配檢測。溢流閥卡死拆不下需要更換新的先導泵。
b、先導壓力設定太低；
一般調一下先導泵溢流壓力即可。先用24#開口扳手鬆動1，然後，使用6#內六角扳手繞旋緊方向調節2，按每次15°—20°度數微調至系統要求壓力（一般系統都要求：36—40公斤）。
先導泵壓力調整螺釘位置
c、先導泵輸出軸卡滯/卡死/斷裂，不輸出操縱油造成無先導壓力
措施為拆下先導泵，用手擰動輸出軸判定先導泵是否異常；若擰不動或者有卡滯現象需要更換先導泵。正品泵此現象極少出現。
轉動泵軸判斷是否異常
措施：若出現先導泵輸出軸斷裂現象，主要原因是由於先導泵在出現卡死現象後繼續使用導致，因此，當出現動作慢時，首先確認先導泵壓力是否正常，並且確認先導泵輸出軸是否卡死，及時更換先導泵。若管路連接無誤，正品液壓泵很少出現這種問題。
先導泵軸斷裂
原因二 電磁閥組件問題
電磁閥管路、電氣插件
挖掘機操作時動作慢從電磁閥組件方面考慮，要檢查以下兩點：
a、正比液壓泵中，若只接通先導管，電磁閥未通電流，則主泵一直處於最小功率下工作，因此，若不通電流，需要將先導管堵死，此時主泵處於最大功率條件下工作；
b、反比液壓泵中，若未通電流則正好相反，只需只接通先導管，主泵則一直處於最大功率。
c、電磁閥調整螺釘被調整失效
電磁閥調整螺釘調失效
措施：重新調節電磁閥至正常位置（一般螺紋伸出3-5絲）。
原因三 液壓泵不變量 泵的斜盤角度始終在小擺角，提升器起不到調節功能。
一般為油液髒、有雜質
螺紋膠未凝固（正品極少見）
一般材料問題（正品極少見）
一般材料問題（正品極少見）
主閥處問題或接錯管路
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