8月8日
17路公交車更新為新能源車
並延長公交車線路以來
金麟灣、碧桂園、麒麟學校
附近居民、學生出行方便了不少
公交公司用實際行動
對市民訴求作出回應
針對另一條市民反映強烈
的公交線路——11路
公交公司再次行動啦！
9月17日起
11路調整延伸至金湘源小區
都市森林、財苑小區等小區的居民
今後出行也將更加方便！
為進一步擴大公交服務領域，完善曲靖中心城區公交線網布局，為市民提供更加便捷的公交出行服務，市公共汽車總公司結合公交線路運行實際，自2018年9月17日起，將11路終點站由圓通寺調整延伸至金湘源小區，新增曲靖市老年活動中心、財苑小區、金湘源小區3個站點。
除了公交線路的延長，最近兩個月，曲靖公交的變化不小，還有些變化即將發生，並且與大家出行息息相關，都有哪些變化呢？跟著小編來了解一下吧！
1.車輛更新加快 乘車條件改善
為提升城市形象，改善乘車舒適度，今年，市公共汽車總公司籌集8276.5萬元，通過“零首付、五年分期”的方式購置了100輛新能源空調公交車。8月7日，100輛新能源公交駛出場站，駛上城市道路，駛入市民生活中。
根據黃標車淘汰工作要求，9月11日，曲靖中心城區120輛黃標公交車開進報廢處置點進行拆卸、銷燬，正式“下崗”。
2.智能公交來啦 掌上公交APP即將上線
為解決由於公交點多、線長、面廣、流動性強造成的工作監管難度大，公交車輛營運間隔不合理等問題。2018年，市公共汽車總公司投入400餘萬元建成GPS智能公交調度系統，並完成了基本功能的調試工作，已可實現對車輛實現在線實時視頻監控、自動報站、應急指揮、科學調度、合理排班、規範行駛等功能。
預計9月底前開展掌上公交手機APP試運行，11月底前實現乘客可利用手機查詢公交線路信息、到站信息和開展定製公交業務，12月底前完成駕駛員行為分析、客流統計。
3.優化公交線網布局 擴大公交服務範圍
根據社會各界的意見和建議，新開通了K1路、S1路、37路等公交線路，較好的滿足了沿線居民的公交出行需求。
為滿足新建小區、新修道路等片區居民的公交出行需求，根據麒、沾、馬同城一體化的工作要求，結合公交場站建設情況和線網布局工作思路，現已形成每年至少新開1-2條公交線路的工作計劃，突出解決群眾反映強烈的路段，盡最大努力滿足乘客的出行需求。下一步，待時機成熟時將對3路、4路、10路、12路、31路始發站點進行調整。
４.提升服務質量 助力文明城市創建
組織全體駕駛員開展定期不定期的優質服務教育培訓外，根據不同對象制定不同教育方式，分期分批進行培訓教育，從“要我服務到我要服務”轉變，提高服務態度和服務水平，為市民提供更加優質、安全、便捷的公交出行服務。同時，加強監督舉報，在車廂顯著位置粘貼投訴舉報電話，由專人負責舉報電話和微博的落實、處理和回覆。
對現有630個公交站臺的線路走向、標誌標識及所有公交車的首尾腰牌、線路標識、車廂標誌標識進行更新，改造新建30個太陽能公交站臺。在主城區所有公交站臺及公交車內粘貼或刊播創文公益宣傳廣告，通過標識、站臺的更新美化，不僅更方便市民查看，還進一步提升了城市形象，營造了良好的文明城市創建氛圍。
５.至2020年 曲靖公交計劃投入71167.7萬元
小編了解到，120輛黃標公交車淘汰後，目前，中心城區公交車的保有量已經從2015年的583輛銳減到現在的413輛，其中，還有300多輛老舊公交車在未來幾年也面臨報廢。車輛老舊、運力不足的現狀已難以保障市民正常的公交出行，還嚴重製約了曲靖公交事業的發展。
為及時更新老舊車輛、補充公交運力、做好新線路開闢工作，市公交公司結合公交運營規劃中萬人擁有公交車輛達到10標臺的要求，至2020年計劃籌資34440萬元購置420輛公交車投入運營，用於更新老舊車輛及新開線路使用，解決車輛老舊、運力不足的現象。其中，2018年再投入120輛，2019年投入100輛，2020年投入200輛。
市公共汽車總公司共有佔地約74.65畝的金牛塘、小坡北站、沾益小河底3塊建成並使用的公交場站，難以滿足使用需求，現仍有半數以上公交車輛只能沿街停放，不僅給市民造成候車條件差、瞭解發車信息難等問題，也增加了營運成本，還存在著較大的安全隱患，嚴重製約了公交的線網優化、線路延伸及線路開闢。
為改善市民的候車條件，滿足現階段公交車輛停發、公交線網布局、與對外交通有效銜接等需求，市公共汽車總公司計劃投入資金本息30979.5萬元，分期建設滬昆客專曲靖北站公交樞紐站、南片區水寨公交樞紐站、東片區公交首末站、西片區公交樞紐站、麒麟學校公交首末站、西片區官下公交首末站、竇家衝公交首末站、南海子公交首末站、文體公園公交樞紐站、南片區臺子公交樞紐站10塊公交場站。
根據《曲靖市人民政府關於印發曲靖市城市優先發展公共交通工作實施方案的通知》（曲政發〔2015〕30號）和《曲靖市中心城區及其壩區城市公共交通規劃（2015—2030）》，至2020年，市公共汽車總公司計劃投入71167.7萬元開展公交車及公交場站等基礎設施建設，改善市民出行條件，滿足公交發展需求。
6.公交漲價漸進 “一元時代”或將成歷史
但是，由於公交票價一直維持行2005年制訂的公交票價收費標準，隨著社會經濟的快速發展，購車費、燃料費、修材費、職工工資等營運成本逐年攀升，長期的“低票價、高成本”運營，導致營運收入與成本倒掛。目前，市公共汽車總公司債務已高達1.69億元企業，且在不斷增加，企業已無融資能力，生存發展舉步維艱。
為切實推進公交重點工作的落實，解決中心城區公交發展中存在的資金短缺、基礎設施投入不足等困難和問題，擬按照“取之於民、用之於民”的思路，通過完善公交票價推動公交事業的發展。
本著“公益可體現、企業可承擔、市民可承受”的思路，市住建局於2017年6月啟動了中心城區城市公交票價調整工作，按公眾參與、專家論證、成本監審、風險評估等聽證程序，已於2017年10月27日完成了票價聽證會。已按程序將聽證結果上報市政府審批。
據悉，按照公交實際情況測算，實行公交票價調整後，每年市公共汽車總公司可增加收入7000萬元，可利用三年時間消化現有負債，並可提升融資和償貸能力推進公交場站建設、公交車購置使用，著力解決公交營運中存在的虧損大、融資難、待遇低等問題，為曲靖公交發展奠定基礎。
如果您對曲靖公交還有什麼好的意見和建議，歡迎在文章下方留言，我們將收集整理反饋給市公共汽車總公司。
如果您想說的太多，留言板寫不下，或者是你想直接反映給市公共汽車總公司，可以將您的意見、建議通過信函或者是電子郵件的方式向市公共汽車總公司提出。
市公共汽車總公司將進行認真研究，積極吸收採納科學合理建議，促進曲靖公交事業的快速發展。
信函：曲靖市玄壇路1號（曲靖市公共汽車總公司收）
郵編：655000
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