俗話說的好啊！！
不燒機油，那還能叫奧迪？
不燒機油，那還能叫寶馬？
不燒機油的奧迪感覺是假奧迪！
“開車出個門從來都會在車上備兩桶機油，不然都不敢出門！”
這年頭，燒機油都像趕時髦，成了一種富貴病！
就像有柔弱美女嬌羞地告訴你，她對花粉/牛奶/雞蛋/花生/海鮮……過敏，不由讓人心生憐憫。
燒機油的遠不止奧迪和寶馬，大眾
也是燒機油的大戶，
總的來看，“燒機油”陣營中豪華品牌和德系品牌佔多數，
鑑於中國消費者對德系豪華品牌的崇（gui）拜（tian），燒機油似乎也有點理直氣壯的味道了，
於是一干普通品牌也來 “蹭熱點”，日產、現代這些品牌近年也有部分發動機出現燒機油的情況。
只有愣頭青本田不走尋常路，搞了個“機油增多”，差點被唾沫淹死，早知道，還是“燒機油”比較安全！
Jeep也掉進了“燒機油”的大坑
而這回，“燒機油”陣營又多了新成員，央視又
把Jeep給拖下水了！日前，央視曝光了Jeep兩款SUV車型出現了嚴重燒機油的問題，而廠家對此卻置之不理！
Jeep燒機油大多集中在2.4L自然吸氣這款發動機上，這款發動機目前主要搭載在自由光和指南者這兩款車型上。
其中深圳一位李先生2017年7月購買了一臺2.4L廣汽菲亞特克萊斯勒Jeep指南者 ，上路僅一個月，在一次轉彎行駛中，這輛新買的“指南者”卻突然失去了動力。兩個月之後，意外竟再次出現。
一開始4S店說沒問題，後來就說可能燒機油了。經檢測，這輛指南者每1000公里的機油消耗量達到0.55升，遠高於廠家給出的小於等於0.39升的標準。
無奈之下，2018年4月，4S店為李先生的車免費更換了發動機。
這並不是個例！廣州的吳女士， 新購買的Jeep指南者，兩個月內就遭遇了三次突然熄火，經檢測每1000公里消耗機油竟然達0.84升。
燒機油的問題，在Jeep自由光車型也出現了。
廣汽菲克4S店工作人員則表示，廠家甩鍋甩得很嚴重，全部4S店都很被動，只能大事化小，小事化了。
據稱，Jeep的官方公眾號曾發佈一項活動，凡國產2.4L車型及2018年2月底前購買的消費者可免費享受2年發動機延保，活動只針對發動機。
但是，對發動機“燒機油”的問題隻字未提。
廣汽菲亞特克萊斯勒客戶服務部經理表示：“不排除個別的車總是有一點問題。並且發動機存在機油消耗過大的情況在2017年10月份已經得到了解決。”
更換髮動機後仍燒機油?該經理表示，是由於車主在極端情況下駕駛車輛造成的。
“燒機油”為啥不被重視？
其實吧，燒機油這樣的問題，確實是很棘手，
技術和資金實力雄厚的大眾和奧迪、寶馬都尚且無法解決，只能“和稀泥”，
你指望廣汽菲克能自己解決？
官方不承認也是很正常的，奧迪和寶馬也從來沒承認自己的車型燒機油吧！
所以，央視因為這個事情去責難廣汽菲克有點“捏軟柿子”的意思了，
要真是正義感爆棚，就應該去查查影響更廣的大眾和奧迪、寶馬燒機油的問題，
這些“充值”大戶，估計央視也是不敢碰的！
燒機油是個問題，但不致命，甚至被忽視！
就像前面說的，如果一開始就是本田和豐田燒機油，估計早就被國人罵死了，
沒人敢頂著“漢奸”帽子去給好好話，
但因為“燒機油”的是國人gui tian的德系一干豪車品牌，
所以就心安理得多了，甚至被認為是很正常的！
還有很多媒體出來“洗地”，比如說德系的氣缸加工工藝特殊啊，雖然燒機油，但是潤滑更好，氣缸磨損慢；
另外還有人說德系車性能更好，發動機壓縮比較高，缸內溫度也較高，更容易燒機油！
反正就是“燒機油”不但沒有壞處，還成了優點！
這也只能呵呵了，說壓縮比更高就燒機油的，你問問馬自達答應不？
燒機油是嚴重的問題嗎？
其實也算不上，因為就算是正常車輛，也是會有機油消耗的，“燒機油”並不影響駕駛，只是消耗的機油要比正常的多而已。
就如同油耗一樣，有的車油耗低，有的車油耗高，但油耗高的車還是有很多人願意買。
當然，如果是嚴重的“燒機油”，也會導致不良後果，
“燒機油”會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，
嚴重者發動機潤滑不足，使發動機造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。
所以，如果只是機油消耗量大一點，消費者可能並不在意，
但如果因為“燒機油”而衍生出其他問題，甚至損壞發動機，出現安全隱患，那就是個大問題了！
Jeep畢竟不是奧迪，丫鬟的身子，得了大小姐的“病”！
就像一個富婆背個愛馬仕的包那很和諧，
而一個月入三千的姑娘，背個愛馬仕的包，怎麼看就像是個假的！
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